Ilmastoinnin freonien lisäys?

linkissä. Onkohan jutun tekijä koskaan tehnyt mitään ilmastointilaitteiden kanssa? Oli siinä asiaakin. Tosin en ymmärrä miksi kylmäkenno eli höyrystin olisi niin otollinen bakteerien kasvualustan sillä tuleehan ilmanottoaukosta muutenkin vettä ja kosteutta ja bakteerit kasvavat paremmin lämpimässä eli lämmityslaitteen kennossa ja kanavistossa. Ilmastointilaitteen ollessa toiminnassa havaitsemme hajut paremmin ilmankosteuden muuttuessa nopeasti. Itse en kyllä vaihtaisi sitä Wunderbaumin hajuun. Tulee Reeperbahn mieleen.

Hauska yksityiskohta oli väriaineesta; jos väriaine vuotaa jostain on systeemi tyhjä... no ei. Kysymys voi olla vaikkapa löysästä putkiliitoksesta jolloin kiristämällä ja lisäämällä kylmäainetta päästään vähemmällä. Ja elektroninen vuodonetsin oli kai kirjoittajalle aika outo.
Typellä vuotoja etsittäessä joudutaan laitteisto tyhjentämään joka tpauksessa.
Hyvä sivu ulkoiselta selkeydeltään, harvoin näkee tällaista.

Freon on Dupont yhtiön kauppanimi R12 kylmäaineelle vuodelta -34. Sitten se on yleistynyt samanlaiseksi kuin heteka ja monot. Freon kauppanimen rekisteröinti päättyi 9 vuotta sitten jos se nyt ketään kiinnostaa.

Kaikki "freonit" eivät ole kiellettyjä, vielä on mahdollisuus lisätä vaikkapa R22 CFC yhdistettä, tosin sitä ei käytetä autoilmastoinnissa.

Autoilmastoinnissa kumiletkujen laatuun vaikuttaa ainoastaan kylmäaineen mukana kiertävä öljy. Uusi kylmäaine, R134a, vaatii esteri tai PAG öljyt joita nitriilikumi ei kestä.

Oman kokemukseni perusteella (n. 500 autoa) Isceon 49 on ainoa kylmäaine jonka kanssa ei tule minkäänlaisia ongelmia R12:sta vaihdettaessa. Öljyjä eikä kumitiivisteitäkään ei tarvitse vaihtaa. Lisäksi se ei kuormita systeemiä enempää kuin R12 ja pohjana siinä on 134a.
Tämä ei ollut maksettu mainos.

Ei ilmastoinnissa ole mitään huollettavaa 2 vuoden välein, kuten linkin mainoshöpinä yrittää uskotella. Kylmäaineen kuivainta on turha vaihtaa muutoin kuin silloin, jos putkisto muusta syystä (puhjennut lauhdutin tms.)avataan ja silloin ilmankosteutta pääsee putkistoon.

Zexel kirjoitti:

Ei ilmastoinnissa ole mitään huollettavaa 2 vuoden välein, kuten linkin mainoshöpinä yrittää uskotella. Kylmäaineen kuivainta on turha vaihtaa muutoin kuin silloin, jos putkisto muusta syystä (puhjennut lauhdutin tms.)avataan ja silloin ilmankosteutta pääsee putkistoon.

Lue lisää

sillä jos kylmäaineen määrä on oikea, laite tekee riittävän kylmää, hihnat on ok, lauhduttimen kenno riittävän puhdas ja puhallin kytkeytyy oikeassa paineessa niin kaikkihan on ok.
Toinen puoli on taas se että mikäli kylmäaineen määrä on vajaa (vaikka kompressori toimisikin) niin se kuumentaa kompressoria koska sen jäähdytys tapahtuu vain imukaasulla. Imukaasujäähdytys heikkenee kylmäaineen vähetessä mikä lyhentää kompressorin elinikää vaikeasti arvioitavalla ajalla.

Tarkistuttaisin ilmastointilaitteen kerran vuodessa. Se ei kuitenkaan ole suuri kustannus. Se ei maksa paljon jos ei tarvitse paljoa tehdä. Kuten sanoitkin, en minäkään vaihtaisi kuivaajaa kun muutaman vuoden välein, ehkä 3-5 vuotta.

Kuivaimissa on joskus tapahtunut vuosien jälkeen (5 vuotta tai enemmän) kuivaavan aineen muuttumista jauhomaiseksi ja se on tukkinut mm. paisuntaventtiilin. Systeemin huuhtelu ja paisuntaventtiilin puhdistus maksavat taas enemmän. Nykyisillä "kivikuivaimilla" vastaani on tullut pari tapausta.

Pint of Guinness kirjoitti:

sillä jos kylmäaineen määrä on oikea, laite tekee riittävän kylmää, hihnat on ok, lauhduttimen kenno riittävän puhdas ja puhallin kytkeytyy oikeassa paineessa niin kaikkihan on ok.
Toinen puoli on taas se että mikäli kylmäaineen määrä on vajaa (vaikka kompressori toimisikin) niin se kuumentaa kompressoria koska sen jäähdytys tapahtuu vain imukaasulla. Imukaasujäähdytys heikkenee kylmäaineen vähetessä mikä lyhentää kompressorin elinikää vaikeasti arvioitavalla ajalla.

Tarkistuttaisin ilmastointilaitteen kerran vuodessa. Se ei kuitenkaan ole suuri kustannus. Se ei maksa paljon jos ei tarvitse paljoa tehdä. Kuten sanoitkin, en minäkään vaihtaisi kuivaajaa kun muutaman vuoden välein, ehkä 3-5 vuotta.

Kuivaimissa on joskus tapahtunut vuosien jälkeen (5 vuotta tai enemmän) kuivaavan aineen muuttumista jauhomaiseksi ja se on tukkinut mm. paisuntaventtiilin. Systeemin huuhtelu ja paisuntaventtiilin puhdistus maksavat taas enemmän. Nykyisillä "kivikuivaimilla" vastaani on tullut pari tapausta.

Lue lisää

Onko se "ilmastoinnin huolto kerran vuodessa" muuta, kuin automaattitäyttökoneen letku kiinni ja napin painallus? Kone sitten imaisee systeemin tyhjäksi, imee tyhjiön vuodon testaamiseksi ja kosteuden poistamiseksi ja sitten kylmäaine takaisin nimellismäärään asti täytettynä? Miksi tämä pitäisi tehdä vuoden välein, kun esim. Volvossa (minun vuosimallissani) korjaamo-ohjeen mukaan mitään huoltoa ei koskaan tarvita. Paitsi tietysti sitten ed. kuvattu temppu, kun kompressorin käyntisykli on merkittävästi tihentynyt.

Autooni ei ole koskaan 8 buoden kuluessa em. rahastusta tehty ja aina vain pelaa.

Kun mainitset, että "ei se paljon maksa, jos ei paljoa tarvi tehdä", kertoisitko, missä em. kylmäaineen tyhjennys-täyttöoperaation saa alle 50 eurolla? Mitään muuta kun ei tarvi juuri koskaan tehdä.

SusiRepolainen kirjoitti:

Onko se "ilmastoinnin huolto kerran vuodessa" muuta, kuin automaattitäyttökoneen letku kiinni ja napin painallus? Kone sitten imaisee systeemin tyhjäksi, imee tyhjiön vuodon testaamiseksi ja kosteuden poistamiseksi ja sitten kylmäaine takaisin nimellismäärään asti täytettynä? Miksi tämä pitäisi tehdä vuoden välein, kun esim. Volvossa (minun vuosimallissani) korjaamo-ohjeen mukaan mitään huoltoa ei koskaan tarvita. Paitsi tietysti sitten ed. kuvattu temppu, kun kompressorin käyntisykli on merkittävästi tihentynyt.

Autooni ei ole koskaan 8 buoden kuluessa em. rahastusta tehty ja aina vain pelaa.

Kun mainitset, että "ei se paljon maksa, jos ei paljoa tarvi tehdä", kertoisitko, missä em. kylmäaineen tyhjennys-täyttöoperaation saa alle 50 eurolla? Mitään muuta kun ei tarvi juuri koskaan tehdä.

Lue lisää

sillä edellisessä viestissäni luki "...sillä jos kylmäaineen määrä on oikea, laite tekee riittävän kylmää, hihnat on ok, lauhduttimen kenno riittävän puhdas ja puhallin kytkeytyy oikeassa paineessa niin kaikkihan on ok..."
Eli en maininnut noista imu, täyttö, koekäyttö jutuista mitään. En ole itsekään keksinyt miksi kylmäaineet tai öljyt pitää vaihtaa jos ei ole muuta syytä siihen. Yleensä noiden aikaisemmin mainittujen asioiden tarkistaminen/korjaaminen riittää. Myös riittää kylmäaineen lisäys tarvittaessa. Ammattitaitoinen kylmäkkö tekee vain tarpeellisen ja monasti tarpeellinen on aika vähän=halpaa ja nopeaa.

Eli simppeli vastaus kysymykseesi: Ilmastointilaitteen huolto kerran vuodessa ei ole automaattitäyttölaitteen napin painallusta vaan oikeanlaatuisen huollon tekemistä ammattilaisen tekemänä. Yleensä napinpainajat eivät kuulu tähän ryhmään.
Pieni lisäys vielä huolto-ohjelmaan; raitisilmasuodattimen tarkistus/puhdistus/vaihto.

Jos Joensuussa homma hoituu n.50€ hintaan, niin eipä muuta voi kun heittää Joensuun lomaretken. Mikä mahtoi olla homman hoitanut pulju? Eipähän tuo satanenkaan paha hinta ole... Olin pelännyt tuollaista 250:sta ylöspäin hintaa. kiitoksia vaan tiedoista. Voi tätä internetin ihanuutta. Ei tarvitse lähteä näyttämään tietämättömyyttään liikkeisiin, ennenkuin on hankkinut tarvittavat pohjatiedot.

Kesäkale kirjoitti:

Jos Joensuussa homma hoituu n.50€ hintaan, niin eipä muuta voi kun heittää Joensuun lomaretken. Mikä mahtoi olla homman hoitanut pulju? Eipähän tuo satanenkaan paha hinta ole... Olin pelännyt tuollaista 250:sta ylöspäin hintaa. kiitoksia vaan tiedoista. Voi tätä internetin ihanuutta. Ei tarvitse lähteä näyttämään tietämättömyyttään liikkeisiin, ennenkuin on hankkinut tarvittavat pohjatiedot.

Lue lisää

99 euroo on liikkeissä kampanjahinta joita näkyy pyörivän koko ajan..Normaalihinta varmaan enemmän.
50 eurolla en usko että Suomessa kukaan tekee...