Vovo v 40:
Kokoonpano Belgiassa
Dieseli: Renault
Pohjalevy: Mitsubishi Carisma
Turbo: Garret
Laturi: Bosch
Mutta mitkä korin osat on galvanoitu niin kuin
väitetään ?
Poskesta puhujat ja tikapuuhermoilla ajattelijat
menkää matoja kaivamaan !
Kokoonpano Belgiassa
Dieseli: Renault
Pohjalevy: Mitsubishi Carisma
Turbo: Garret
Laturi: Bosch
Mutta mitkä korin osat on galvanoitu niin kuin
väitetään ?
Poskesta puhujat ja tikapuuhermoilla ajattelijat
menkää matoja kaivamaan !
Vastaukset 9
Vanhimmat
Näytäpä yksinkin auto missä kaikki osat on merkin omaa tuotantoa???
Eipä taida löytyä joten mee idiootti ite kaivelemaan niitä matoja
tosiasiat on tosiasioita, sunkin kulkinees osat
on tehty halpakasauslinjoilla euroopan rajoilla...
Onhan kaikissa toki paljon muualta ostettuja komponentteja,mutta alustat/pohjalevyt kaikki yleensä suunnittelevat itse....Yksi erikoinen piirre vielä tässä 40-sarjassa,sen talviominaisuudet,samaa ihmetteli TM;kin,autohan on Mitsubishi Carisma-klooni,mutta Carismapa pärjäsi hyvin TM;n talvivertailussa,Volvo 40 jäi taas viimeiseksi..Volvo osannut tehdä tuollaisesta jo mielestäni valmiiksi alle keskikastin pirssistä vielä huonomman;(matalalla rintaäänellä;)"Taitoa,jonka vain Volvo osaa"!
Rintaääni tuotetaan elektronisesti pudottamalla mainosmiehen äänitaajuutta oktaavilla. Olen itsekin kokeillut puhua mikkiin ja olo oli tosi miehekäs, aivan kuin Volvo-miehellä tai vuorenpeikolla
mulla sentään on auto.
mee itse katsomaan missä sun leikkiautos on kasattu
pattiin !!!!!!
Tiedän että näitä sivuja lukee autoinssit ja
autovahinkotarkastajat jotka kyllä tietää
miten autot on kasattu ja kestää. Eivät vain
viitsi osallistua poskesta heitettyyn puheeseen.
Volvon markkinointi on puhdasta jääkaappitekstiä
eikä faktaa tahdo löytyä millään.
Osa pelleistä on nähtävästi nyttemmin sinkitty.
Nykyään eri autoissa käytetään samoja osia kustannussäästön takia. Tästä on hyvänä esimerkkinä VW, Audi, Seat ja Skoda. Kaikissa käytetään samaa pohjalevyä, ainoastaan alustan virityksessä on pieniä eroja autojen painoerosta ja sporttisuudesta yms. johtuen.
Myös autojen moottorit ovat perusrakenteeltaan samat, mutta tehoeroja eri merkkien välillä tehdään lastuilla ja/tai erilaisilla turboilla.
Kyllähän nykypäivänä ei tiedä enää yhtään, että missä mikäkin auto on tehty. Japskejakin tehdään Euroopassa ja Englannissa ja ties missä ja Porchea tehdään Uudessakaupungissa.
Otappa niistä sitten selvää? Selvää on kuitenkin se, että autotehtaan hakevat kustannussäästöjä kaikilla näillä toimillaan
Mutta autojen sähkölaitteet ja jarrut ym. ovat olleet aina eri valmistajien osista kasattu. Autot vaan kootaan sitten jossakin tehtaassa.
Ainoot hyvät valmistajat tolla listalla Garrett,joka tekee hyvät turbot ja tietty Bosch!