Tuli tässä mieleen akkuja lataillessani, millä ilveellä saa V-P:n käyntiin, jos virta hiipuu liian vähiin. Koneessa -tässä mallissa- kun ei ole veiville paikkaa!
Käynnistysongelma V-P MD5.
Tuhluri
91222
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
mäkistartti!
On siis ylämäkeä!
pakki, enkä nyt tarkoita työkalupakkia vaan peräytysvaihdetta!
Hyvää vkl!
ureassa ollaan huonon mäihän sattuessa me vähän uudempienkin dieseleiden miehet, pahemmassakin. Kaikki etukammiokoneet kun eivät hehkuttamatta lähde vaikka saisi jollain ilveellä pyöritettyäkin. Olen kyllä kuullut legendoja joistain hätätila-narukäynnistysviritelmistä, tiedä häntä sitten....
MD5 on tietenkin kunnon suoraruiskutuskone, hehkut kuuluvat maakravuille. Koneen ohjekirja tuntee apukäynnistyskammen, mutta koneessa sen paikka on korvattu tulpalla.
sähköstartti on hyväksytty jopa pelastusveneisiin. Hyvä akku pitää virran riittävän luotettavasti.
Busterimiesten puh.numerot, sekä kommunikaátio kunnossa. Ainahan purjeilla pääsee kotiin. Vielä 70euron Trossijäsenyys. Säätietojen seuranta yms.
Kysyin käynnistyskeinoa, en pelastusveneisiin hyväksyttyjä käynnistyslaitteita.
Vinkki 1:
Pidä auton käynnistyskaapelit mukana. Mereltä löytyy auttajia, joilla on akuissa virtaa. Ainakin omasta FE:stäni nostan akun sinulle melko pienellä vaivalla siksi hetkeksi kun käynnistät dieselisi. Mietin että pitäisikö itsekin hankkia megapitkät kaapelit, mutta eipä kuitenkaan. Naapuriveneeseen ylettävät kaapelit olisi oltava järjettömän paksuja virran säilymiseksi.
Vinkki 2:
Hanki aurinkopaneli ja riittävästi olutta. Tyynellä kelillä purjeet eivät auta, mutta auringonpaiste lataa akkusi kuitenkin pikkuhiljaa ja oluen kanssa on mukavampi odotella.