C5 alustasta kuuluu kolinaa etupäästä, ehkä kuskin puolelta. Se kuuluu hiljaa ajettaessa, jarrutus ei vähennä kolinaa. Lisäksi ohjauksen ääriasennoissa tulee terävä "loksahdus" rattia käännettäessä. Kuulostaako tutulta?
C viitosen
kolahtelu
172961
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
koiranluut ja kissan hännät joka huollossa hydrauli öljypalloista puhumattakaan.
kolinoita. Nauti kun Citikka lipuu ilmalaivan tavoin.
...antavat tällä palstalla ohjeitaan yleensä "todelliset asiantuntijat".
Mikäköhän se on, mikä saa muilla merkeillä ajavat kuskit hakeutumaan tälle palstalle?
Onko se uteliaisuus vaiko ihan jo kateus? Nyt on teidänkin kuulkaa jo aika tulla ulos kaapeistanne ja paljastaa todelliset luonteenne! Hankkikaa se Citroen älkääkä tulko tänne parkumaan, kun ei se itsetunto ole kohdallaan.
Joillakin taas ON ollut vitossitikka ja kuten tiedämme, alkumallien vikahistoria ei ollut aivan sitä kauneinta luettavaa.
Olihan se mukava, ei mitenkään erityisen mukava, mutta mukava, kuten moni rautajousinenkin tänä päivänä (vitosen pallot vähän kovia). Vikoja vaan oli niin paljon, että toista citrosta meille ei vähään aikaan tule, eikä kenenkään kannata niitä meikäläiselle kehumaankaan ruveta.
Toivottavasti et vain mennyt ostaneeksi Mersun E-sarjalaista, Volvon uutta S40/V50 -mallia, VW:n Golfia, Fordia tms. Koska kuten kaikki tiedämme, ei alkumallien vikahistoria (osalla ei loppuhistoriakaan...) ole ollut aivan sitä kauneinta luettavaa.
Totuushan on, että joka merkiltä ja mallilta löytyy ns. maanantaikappaleita. Muutaman mädän omenan takia ei kannata niitä yleistyksiä tekemään. Joten mulle on ihan turha tulla kehumaan mitään autoa ylivertaisena muihin nähden!
Juuri niin, kaikki ovat paskoja nykykään, mihinkään merkkiin ei voi "luottaa". Samaan hengenvetoon voidaan todeta, että minkään automerkin puolesta ei tänäpäivänä kannata kamalasti liputtaa. Palstalla esiintyvät fanaatikot (merkistä riippumatta) pistävät sapen kiehumaan, kun eivät näe realiteetteja.
Pikkuvolvoa en varmaan ikinä ostaisi, ylihinnoitellumpaa ja ahtaampaa kulkinetta saa alemman keskiluokan autojen kastissa hakemalla hakea. Mieluummin otan vaikka corollan ja käytän loppurahat etelänlomaan.
kestä lukea, että monet ovat tyytyväisiä ceefemmaan tai muihin citikoihin, on mielestäni parasta, että pysyt pois tältä palstalta. Olen itse tyytyväinen citikan, mersun ja toyotan omistaja. Kaikissa on ollut säädettävää ja korjattavaa jo takuuaikana.
Typerintä on tulla moittimaan tai arvostelemaan toisten tekemiä valintoja. Olisi aika kasvaa aikuiseksi.
Olen omistanut kaiken kaikkiaan työautot mukaan lukien noin 20 eri autoa. Vieläkään en osaa sanoa mikä niistä on ollut paras. Jokaista on pitänyt huoltaa, jokaiseen on joutunut vaihtamaan osia. Joitakin on jopa pitänyt hitsailla, kun ei ole korin laitteet kestäneet jne.
Citikka on yhtä hyvä valinta kuin mikä muu tahansa.
No, sinulla on sitten ollu 2 autoa enemmän kuin minulla, marginaalinen ero. Paljon olemme rahaa valtion kassaan kantaneet...ja huoltoliikkeisiin.
Voisi siis olla pyörän laakeri.
Itselläni alkoi samoin ja myöhemmin sitten suurissakin nopeuksissa oli äänekäs.
Huollossa ihmettelin, että mitenkäs se näin nopeasti (150.000 km), niin vastasivat että onpahan kestänyt kun jo joissakin se on tehtävä 60.000 km kohdalla.
Ihmeellistä keskustelua! Täälläkö päätetään siitä, missä on eniten vikoja ja mikä on se " paras" auto? Luulin, että noista jutuista kinataan hiekkalaatikolla. On ollut enemmän ja vähemman ilo omistaa Tojo, Galant, Galant, Nissan, Tojo, Tojo, Rellu, Nissan ja nyt on menossa C5. Pesi koeajossa mennen tulle Audin A4:n ja Passatin traktorin. Vuosi ja 20 tuhatta takana ja edelleen tyytyväinen hankintaan. Onko se silti hyvä auto? Lähin hiekkalaatikko...
ensimmäiseksi vakaajan takojen nivelten väljyyden (koiranluut). Niissä ilmenevä vähäinenkin väljyys aiheuttaa mainitunlaisen kolinan. Tietenkin on mahdollista, että vetonivelessä on väljää, oletko tarkastanut, että suojakumi on ehjä. Nivel ei pitkään kestä hiekkaa tai muuta epäpuhtautta. Jos autolla on ajettu paljon voi väljyyttä olla myös alatukivarren nivelessä. Pyörän laakerivika ilmenee mielestäni muulla tavoin. Ainakin omistamassani sakussa se ilmeni epämääräisenä hurinana.
Itte ajelen C2:lla, aiempi oli C3. Kolinoita kuuluu alustasta ja Vehon mukaan kuuluvat ominaisuuteen, ei varsinainen vika. Joskus harvoin syynä vialliset iskarit, vaan yleensä ei löydy niistäkään vikaa. Kuuluu sekä rautajousisissa citikoissa, kaasujousísissa malleissa ja myös Peugeoteissa, konsernin autojen ominaisuus.
Kannattaa vääntää isommalle stereoita ja ottaa lunkisti. Kolina ei ajoa haittaa, mitä nyt tutut vittuilee kyydissä ollessaan...
konserni citikoita,kun omat citikkani,Picasso ja nykyinen viitoseni ei kolissut/kolise?
Tokihan Picassoon tuli jokunen kolina noin 200 tkm:n aikana,mutta niistä päästiin eroon kuluneita osia vaihtamalla.
haastelet.
Itselläni vm.2001 Pösö 406 ja tyttärelläni Citroen BX 14 vm.1989. Pösössä EI KUULU MITÄÄN kolinoita vaikka ajaisit kuinka kuoppaisella tiellä tahansa. Sitikassa kuului naputusta etupäästä, vika korjaantui jonkun tankon vaihtamisella 2v sitten. Korjaus osineen maksoi 68 euroa, eikä jälkeenpäin vastaavia kolinoita kuulunut.
et paljoa joudu kuuntelemaan. korjaamolla se citikkas kuitenskin on suurimman osaa, vai mitä :)
kuulosuojamia kuten minä tojossani. Sain ne lahjaksi volkkarin korjaamolta mukaani kolinoiden vaimentimiksi. Ne ovat toimineet hyvin myös volvossa ja saabissa. Nyt olen siirtymässä niiden kanssa kiaan. Mersua pidin vain kaksi päivää, kun sen kolinoita ei edes kuulosuojaimet pystyneet vaimentamaan. Nissania en hanki, koska olen kyllästynyt öljyn katkuun.
Mukavaa tämä autoilu, kun mistään ei löydy kunnon autoa. Kerran oli hiljainen citikka. Se piti vaihtaa ceefemmaan, ettei tarvinut kuulla anopin kitinöitä, hukkui auton kolinoihin.
muuten kaikki ok joten odottelen mistä väljä löytyy.
alapallot raidetangon päät ja koiran luut uudet.
käytin leimalla tarkastuksellakin vaivasta jossa sanottiin että "ei kai se nyt ole noin s.... tarkkaa" kun eivät löytäneet mistään väljää????
tuennan yläpää olis yx mahku mutta en näkemällä ymmärrä siitä mitään joten odotellaan....