Lähtee käyntiin ok, mutta heti kun laittaa enemmän kaasua niin "booaa" ja sammuu!
Mistä kannattais lähteä vikaa etsimään?
Voisko joku hapettunu johto tehdä tuota?
Joku jo peloitteli että alapään stefa vuotaa ja siksi ei saa tarpeeksi painetta? Missäs tää stefa sijaitsee ja onko vaikea vaihtaa? (kone halki?)
Auttakkee!
Mistä kannattais lähteä vikaa etsimään?
Voisko joku hapettunu johto tehdä tuota?
Joku jo peloitteli että alapään stefa vuotaa ja siksi ei saa tarpeeksi painetta? Missäs tää stefa sijaitsee ja onko vaikea vaihtaa? (kone halki?)
Auttakkee!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Viitsitkö huoltaa koneen syksyllä?
Todennäköisesti kaasari tukossa.
Ostin koneen just,ja entinen omistaja tuskin tehnyt syksy/kevät huoltoa.kaasarit aukaisin ja ainakin sakkakupit ja suuttimet näytti.
Mietin vaan jotta vaikuttaako joku sähköjohto just tuohon bensan saantiin ym.
tosin Evarissa.
Vika oli bensatankissa ja tarkemmin imuputkessa joka höri yläpäästä ilmaa.
Kuulostaa kaasutin ongelmalta.ettei ole kiihdytys pumpun kalvo paskana kaasarista. 70 jammu oli just sama ongelma.
uusi kalvo ja jo liikkuu. ei tarvitse kuin neulanpään kokoinen reikä olla niin ei pelitä.
En ole vielä koskaan nähnyt 70 Yamahassa kiihdytyspumpun kalvoa.
Kerro nyt muillekin mistä sellainen löytyy.
Eikä 50 Yamahassakaan ole vielä tähän asti näkynyt.......
alimmaisen kaasarin kyljessä tuo pötikkä josta lähtee musta ja sininen johto, musta runkoon ja sininen naaras liittimeen(sininen) oli irti, joten vika voisi olla varmaan tuossa ("pumpussa" selvittäkää joku mikä tuo pötikkä on)kalvo oli kunnossa.
Arvelisin että tuon "pumpun" toimimattomuuden takia ei kestä kaasua/saa bensaa korkeimmilla kierroksilla.
No vasta hain koneen joten kokeilemaan pääsen vasta ensi viikolla pukin ja vesiletkun kanssa,sitten selviää enemmän.
jk. tarkistaisin vielä mihin kohtaan nuo "tutit" laitetaan jotta jäähdytys pelaa.