Osaiskohan kukaan auttaa kun ei meinaa
kone ottaa kierroksia....tyhjäkäynniltä kun kääntää kahvaa nopeesti niin ei ota kierroksia sanoo vaan "smooooo" nii ku ei sais bensaa, heti kahva takasin ja heti uudestaan ni sit ottaa jenkaaa... mikähän mahtais olla vikana..
suodattimet on ok..uudet tulpat johdot on myös...
kone ottaa kierroksia....tyhjäkäynniltä kun kääntää kahvaa nopeesti niin ei ota kierroksia sanoo vaan "smooooo" nii ku ei sais bensaa, heti kahva takasin ja heti uudestaan ni sit ottaa jenkaaa... mikähän mahtais olla vikana..
suodattimet on ok..uudet tulpat johdot on myös...
Vastaukset 8
Vanhimmat
Veikkaan kiihdytyspumpun tiivisteen kuivumista talven aikana.
käytä hieman konetta ja sammuta se
ota ilmanputsari pois
käännä kaasuvipu rauhallisesti "pohjaan" kaasuttimen kyljestä. Joudut varmaan irroittamaan kaasuvaijerin ennen tätä.
Kun katsot kaasuttimen kurkkuihin niin niissä kahdessa etummaisessa pitäisi näkyä selvät bensa ruiskaukset. Jos tulee vain hiukan valumalla niin kaasutin auki ja uusi tiiviste.
Sama kone, mutta vähän erilainen huolenaihe..
Eli kun ajaa lähellä tyhjäkäyntiä, kone nostaa lämmöt hetken päästä jopa 90 asteeseen, matkavauhdissa pysyy aika alhaisena..
Onko kaikki ehjää, vai jossain vikaa??
Hei
Sulla voi jäädä automaattinen ryyppyläppä päälle. Sen pitäisi nousta automaattisesti pystyyn koneen lämmettyä, muutta voi jäädä joskus jumittamaan. Putsaus taikka kaksoismetallista tehdyn lämpöön reagoivan avaus jousen uusinta.
Kiitos vastauksesta.
Sopii kyllä hyvin kuvaukseen, kun silloin kun se on niitä lämpöjä nostanut, niin on käyny hieman oudon kovilla kierroksilla...
Onkohan tuo vaikea homma?
sytkät oli 16 astet pieles....
Mikä ne oli pieleen kääntänyt ? Itse pähkäilin tänään 2,5 litran 120 hp koneen kanssa. Tutkailin ajoituslampulla mutta amatöörinä en saanut oikein selkoa onko kohdillaan vai ei. täytyy ottaa ammattimies mukaan. Tuo minun kone on jotenkin voimaton yläkierroksilla, ottaa täydellä kaasulla 3700 kierrosta ja kulkee 23 solmua. Pitäisi kait kiertää 4300 - 4400 ja kulkua olla lähemmäs 30 solmua. Luulisi ettei kone käy ollenkaan jos on paljon pielessä.
sytykset oli varmaan pielessä jo edellis kesänä
toimi kuiteskin joten kuten.....oliskohan ed omistaja säädelly sytkät väärin... ajotus oli
8 astetta mut nollakohdan väärällä puolella eli
kun nosti kierroksia hieman ajotus meni nollaan päin...(pitäs lähteen toiseen suuntaan eli ennakko kasvamaan)
Ajoitus oli minullakin pielessä: ennakkoa oli liikaa n 10 astetta, edellisen omistajan tekosia. Nyt kiertää 4300 täydellä kaasulla ja kone käy paljon siistimmin. Vauhti nousi 23 solmusta 27 solmuun.