Alumiiniosien maalaus

Joo, ittellä on 10 vuotta ollu VP 100B vetolaite. Syöpyny aika hyvin, vm.1976, Biltema sinkkianodin ansiosta, eli ensin kehotan ostamaan VP:n alkuperäsen anodin. Se on tuplaten kalliimpi, mutta pitää vetolaitteen kun uutena, eli sinkki hajoo, mut vetolaite ei. Biltema anodeilla on just päinvastanen vaikutus, sinkki kestää ainakin 6-7v, mutta vetolaite ei. Mutta sitten maalaukseen. Itte käytin ensimmäisinä vuosina VC-Prop systemsin spray teflon maalia. Se kestää kesän, mutta se siitä, alkusyksystä vetolaite on aika valmiin näkönen. Mut nyt oon 2 vuotta tehny näin kaverin suosituksesta. Vetolaite alu-puhtaaks sieltä mist maali on lähteny, ja vähän enemmän. Hionta 40-100 karkeisella paperilla. Hempel's Light primer HETI päälle, 4 tunnin kuluessa, ettei alumiini ala hapettua. Alkaa nimittäin hapettua HETI kun on puhdistettu. Sitten 3 kerrosta light primeriä, sen jälkeen Hempel's Poly best tai Teknodur 3 kerrosta. Sitten hempel's Mille clear tin free kirkaslakkaa 2-4 kerrosta. Kestää hyvin, ja pitää kaiken levän ja simpuka ja muut poissa, kunhan pyyhkäsee HELLÄSTI sienellä muutaman kuukauden välein. Ja sitten kun tota Hempel's mille clear lakkaa ei myydäkkään enään, ni voi käytää Polybest/Teknodur Mille clear lakan sijasta Hempel's ALU-safe maalia joka on tarkotettu vedenalasille ALU-pinnoille. Pitäs toimii yhtä hyvin, mutta ei oo yhtä hyvän näkönen. Naapuri muuten teki niin et se osti jotain Meridian maalia ja maalas oman VP290 vetolaittennsa sillä ja sen pohjamaalilla (makso jotain 150€) ja ajo kesän, se on jotain kumimaista ja pitää pyyhkiä HELLÄSTI sekin aina muutaman kerran kesässä. Kesti ihan hyvin, ja piti kuulemma lian ja simpukat poissa yhtä hyvin kun toi mun juttu, mutta on erittäin arka vahingoittumaan. Sekin veti vetolaitteen ALU puhtaaks silet mis oli maali poissa, ja sit pohjamaali, ja se pinta Meridian maali päälle. Ja sit spaklauksesta. ALU puhtaaks taas paikat, ja mieluiten pohjamaali päälle ennen paklausta. Kunnon sileeks hointa about 100-180 karkeisella paperilla, ja sit pohjamaali ja pintamaali päälle.

Neuvoa en osaa antaa ja itsekin joskus täältä kysyn apua aiheeseen silloin ei sitä löytynyt, mutta nyt näemmä kaksi viimeisintä lienee jyvällä (?)

Jostain peittausaineita olen joskus kuullut käytettävän. Ainakin perämoottorivalmistajat esitteisään kehuvat kuinka moni vaiheisia heidän käsittelynsä ovat ja sama on varmasti vetolaitteiden kohdalla.

Itselläni kävi keväällä käytöön otetun 50hp perämoottorin kohdalla kiveen ajon seurauksena ettei edes merkkikorjaamo kyennyt tekemään muuta kuin pilaamaan alkuperäsenkin pinnan, nyt kesällä korjatut kohdat kesineet irti.

Lopputulos: Vakuutus korvaa tehdasuuden perän joka tulee käsittelemättomänä Japanista ja pintakäsittely tapahtuu täällä suomessa, eli jostain siis suomestakin löytyy yrityksiä jotka kykenevät tekemään alkuperäistasoista pinnoitusta tai ainakin niin toivon..
Siis yksi tapa saada perä/vetolaite uuden veroiseksi viedä tälläisen firman käsittelyyn, hinta lienee jo aivan muuta kun itse bilteman spraymaalilla itse tehden..