Löytyiskös mistään 94 1,6 bensa corollaan korjaamokäsikirjaa
tai muuta korjausopasta netistä,vetonivelen suojakumit pitäs vaihtaa. Tai olisko hyviä ohjeita kyseiseen toimenpiteeseen, tarvitaanko erikoistyökaluja tai ulosvetäjiä??
tai muuta korjausopasta netistä,vetonivelen suojakumit pitäs vaihtaa. Tai olisko hyviä ohjeita kyseiseen toimenpiteeseen, tarvitaanko erikoistyökaluja tai ulosvetäjiä??
Vastaukset 5
Vanhimmat
Halvinta taitaa olla viedä pajalle.Tarjousvaihtohinnat aika halpoja.
jos välttämättä haluat ruveta tekemään itse (en suosittele) ostaa täältä
http://www.alfamer.fi
suomenkielinen korjausohjekirja.
Tee-se-itse -miehellä tulisi olla apunaan kaveri joka tietää mitä pitää tehdä ja miten. Osat ovat tiukassa - pitää käyttää voimaa mutta ei väärässä paikassa.
Erikoistyökaluja tarvitaan
- ulosvetäjä ulomman nivelen irroittamiseen pyörän navasta
- vääntöhaarukka sisemmän nivelen irti kampeamiseen (murjaistaan se irti vääntämällä vaihteiston runkoa vasrten)
- uusia osia tarvitaan mm. vaihteistoöljyä (osa valuu ulos irroitettaessa vetoakselin sisäpää) ja kiinni asennettaessa uusi lukkorengas vetoakselin sisäpäähän ja uusi stefa.
Tarviiko ottaa koko vetoakseli irti jos vaihtaa vaan ulommat suojakumit?Oon vaihtanut Opeliin ja Nissaniin ja Opelissa ei tarvinnu kun irrotti sokan pihdeillä ja Nissanissa tarvi lyntivasaraa että sai nivelen irti akselista.Nyt ei oo käytössä lyöntivasaraa ja jos se olis näkyvällä sokalla Toyossa niin ei sitä tarviiskaan.Tää tieto olis tärkeetä jos joku tietäs?
joudut irroittamaan sen vetoakselin - sen ulomman nivelen rakenne on semmonen ettei se sitä kautta aukea.
kun laitat sen vetoakselin takaisin paikalleen, sen (uuden !) lukkorenkaan katkopaikka pitää olla suoraan alaspäin. Napsahtaa kun menee paikalleen, voit kokeilla kevyesti nykäisemällä että se tosiaan on kiinni.
Olen joskus kuullut myös kerrottavan kaverista joka rupesi säästämään eikä vaihtanut vetoakselin stefaa samalla. Vaihtoi kuulemma sen vasta viikon päästä kun joutui tekemään koko homman uudelleen...
että silleen...