Olen purkanut pakoputkiston yläpuolella olevan pellin, joka peittää kardaanin keskiosan. Heti osui silmään että, kardaanin tukilaakeri oli irronnut kiinnikkeestään. Ei ihme että oli värinää ajossa, joku kehoittikin tarkistamaan ensin sen. Samalla otin startin pois, kun siinäkin oli vikaa, mutta ensin piti purkaa pakoputkistoa, on senverran vaikea paikka. Siinä kävikin vanhan-aikaisesti. Irroitettaessa pakoputkea pakosarjasta pitkällä jatkovarrella altapäin, 3 pulttia aukesi hyvin, mutta yksi katkesi pakosarjaan. Joudun varmaankin irroittamaan koko pakosarjan ennen kuin saan katkenneen pultin irroitettua. Mutta palaan asiaan kun asiat selviät.
126:n värinät
timppa
5451
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Terve!
Pistä ihmeessä lisää juttua, kuinka homma etenee..
Ihmettelin vaan, että kuinka niin ahdas paikka, onko sulla 8-kone? M103:ssa startti lähtee ainakin irti ihan helposti, eikä mitään ole tiellä??
Kasi on m117. Laskeutuu kahtena putkena per. puoli, eli ahdasta on
Vaihdoin kanssa toissakesänä pakoputken. Yksi pultti oli tiukassa ja loppujenlopuksi pakosarjassa kierteellinen vastakappaleprikka lähti irti....Onneksi ei pultti katkennut... Laitoin tilalle pultti/mutteri liitoksen. Ensiksi jouduin sahaamaan sen vanhan ruuvin poikki...Voi elämä mikä homma..oli hiukka ahdasta :)
Pakosarjassa muuten se kierre (ainakin M103:ssa) on tosiaan vain siinä neliönmallisessa prikassa, joka on hepattu kiinni pakosarjaan. Sen saattaa saada irti taltalla ja vasaralla, jos mahtuu lyömään.
..Ehditkin jo laittaa vastauksen...
Eli erityyppiset siis..varmaan aika täysin erityyppiset :))
Täytyy vähän odotella, laitoin crc:tä muhimaan. Jos muu ei auta niin pultti ja mutteri. Kaikkiin tuleviin pakoputki pultteihin laitan kyllä kuparitahnaa.