Autossani on vakiovarusteena diesellämmitin, johon olen lisäksi hankkinut kellokytkimen. Tänä aamuna huomasin ettei Webasto ollut päällä kun oli lähdössä autolla liikenteeseen, sisätilan puhallin kyllä pyöri puhaltaen kylmää ilmaa tietysti.
Tarkemmin asiaa tutkittuani Webasto kyllä lähtee käyntiin mutta noin parin minuutin kuluttua polttoainepumppu lakkaa naksuttamasta ja lämmitin tietenkin sammuu samantien.
Eli onko vika käyttäjässä(niinkuin myyjä arveli...) vai mikä mättää. Auto on kuukauden vanha diesel Avensis ja muuten kyllä veisin samantien huoltoon mutta onpi melkoinen homma järjestellä aikaa.
Tarkemmin asiaa tutkittuani Webasto kyllä lähtee käyntiin mutta noin parin minuutin kuluttua polttoainepumppu lakkaa naksuttamasta ja lämmitin tietenkin sammuu samantien.
Eli onko vika käyttäjässä(niinkuin myyjä arveli...) vai mikä mättää. Auto on kuukauden vanha diesel Avensis ja muuten kyllä veisin samantien huoltoon mutta onpi melkoinen homma järjestellä aikaa.
Vastaukset 12
Vanhimmat
epäilen huolimattomasti asennettua lämmitintä.
Ehkä huonosti istuva johto liittimissään.
omassa webastossa on ollut kahdenlaisia ongelmia:
1.Ongelmia polttoaineen saannissa,eli saattaa lähteä käyntiin, muttei jaksa pyöriä.Huollossa tukkivat ilmavuotoja.
2.Webaston ns. pakoputki oli asennettu niin, että se keräsi kaiken loskan ja jäätyi tukkoon.
Eberi tuossa Avessa? Huoltoon kannattaa viedä.
Pohjoiseen, siis Lappiin, pitäis lähteä hiihtoloman viettoon ja autossa kun ei ole muuta lämmitintä. Kylläpä tuon viikon pärjää ilmankin mutta vähän kyllä vähän tympäisee. Omassani on ainaskin Webaston kellokytkin joten eiköhän se lämmitinkin...
ps. Pidin autoa tarkoituksella sisällä lämpimässä tämän päivän eikä vika korjaantunut.
Noiden Webastojen asennus on todella tarkkaa puuhaa. Tuo kuvailemasi ongelma voi olla kartoittuneessa hehkutulpassa tai ilmavuodossa. Molemmat hyvin tyypillisiä.
Iselläni on webasto. mutta akusta loppuu virta kun hekuttaa tulppaa ja käyttää sisälämmitintä
Ei se kyllä akkua lataa. Nyrkkisääntönä sanotaan, että tulisi ajaa saman verran, kuin laitetta on etukäteen päällä pitänyt. Eli, jos laite menee puoli tuntia ennen päälle tulisi sinun ajaa puolen tunnin verran, että akku palautuisi samaan lataukseen. Näin niin kuin yleisesti.
Vika on ehdottomasti siinä webastossa. Olen useamman kerran huomannut saman ilmiön niissä että varsinkin ajastimella se ei ala lämmittämään vaikka puhaltaakin,joka on melko raivostuttavaa kun aika kalliskin se on. Todennäköisimmin kun ilmat taas "lämpeävät" ts pakkasta ei ole paria astetta enempää niin se taas Lämpeää. Vian täytyy olla jotenkin siinä termostaatti osassa koska kokemukseni mukaan yli 5 asteen pakkasella se saattaa aloittaa lämmittämisen vaikka se alkaakin puhaltaa mutta vain kylmää. Kannattaa viedä se huoltoon ja kertoa ko ongelma. Varmaa se ei ole tuleeko se siltikään kuntoon. Aika varmaa on että se tosiaan käynnistyy eli alkaa lämpeämään kun on vain muutama aste pakkasta
on paskana. Kokemusta kyllä löytyy. Maksaa homona korjata.
se maksa muutaman satasen? Ainakin vanhempiin sai kohtuu helposti itse vaihdettua, jos auton vain sai nostettua ylös.
No Avensiksessa laite on tulipellin yläreunassa joten ei tarvinne kovin autoa nostella ja miten se hehku vois olla viallinen kun kerta lämmitin syttyy ja on päällä normaalisti jonkin aikaa... Veikkaisimpa ennemmin jotain lämpötila-anturi vikaa tai sitten ohjausboxissa on jotain häikkää. Joka tapauksessa takuuhommia ja lokilämmittimen hankintaan
oikeassa! Luin tekstin huonosti. Lisäsarjassa
tulee myös vesipumppu, olisiko se syyllinen?
Toimiikohan tuo lämmitin sitten ajossa
normaalisti? Jos toimii, niin voisi olla tuo
pumppu. Vakiona asennetuissa ebereissä ei ole
diagnostiikka mahdollisuutta, vaan laite on käsin
mitattava, joten helpointa lienee ottaa lämmitin
autosta pois.