Autocar vertasi neljää "pikkuautoa": Fiat Puntoa, Peugeot 207:aa, Renault Cliota ja Toyota Yarista. Tulokseksi saatiin seuraavaa:
1. TOYOTA YARIS
2. RENAULT CLIO
3. FIAT PUNTO
4. PEUGEOT 207
Erityisesti kiitettiin Yariksen ajettavuutta (ryhmän paras), takatiloja (ryhmän suurimmat), panostusta turvallisuuteen (eniten turvatyynyjä ja 5 tähteä), parhainta monikäyttöisyyttä tilojen muunneltavuuden suhteen, pienintä kääntöympyrää, sujuvinta vaihteistoa, pisintä takuuta ja toiseksi parasta suorituskykyä.
Peugeot 207:n pääsuunnittelija, Olivier Thrierr, sanoi, että (ajettavuudeltaan) hauska pikkuauto on kuollut. Autocar kommentoi tähän, että ei pidä paikkaansa, ei se kuollut ole, sitä vain ei tehdä enää samassa tehtaassa, vaan Toyotan tehtaassa.
Kun tähän vielä lisää sen, että näistä vertailluista Toyota on YLIVOIMAISESTI luotettavin ja pitää hintansa parhaiten, voi vain ihmetellä Toyotan ylivoimaa.
Yariksella on nyt peräti 9 kovaa kansainvälistä vertailuvoittoa.
Saksa
2x Auto Bild
Auto Motor und Sport
Auto Strassenverkehr
2x Auto Zeitung
Ruotsi
Auto Motor & Sport
Teknikens Värld
Iso-Britannia
Autocar
1. TOYOTA YARIS
2. RENAULT CLIO
3. FIAT PUNTO
4. PEUGEOT 207
Erityisesti kiitettiin Yariksen ajettavuutta (ryhmän paras), takatiloja (ryhmän suurimmat), panostusta turvallisuuteen (eniten turvatyynyjä ja 5 tähteä), parhainta monikäyttöisyyttä tilojen muunneltavuuden suhteen, pienintä kääntöympyrää, sujuvinta vaihteistoa, pisintä takuuta ja toiseksi parasta suorituskykyä.
Peugeot 207:n pääsuunnittelija, Olivier Thrierr, sanoi, että (ajettavuudeltaan) hauska pikkuauto on kuollut. Autocar kommentoi tähän, että ei pidä paikkaansa, ei se kuollut ole, sitä vain ei tehdä enää samassa tehtaassa, vaan Toyotan tehtaassa.
Kun tähän vielä lisää sen, että näistä vertailluista Toyota on YLIVOIMAISESTI luotettavin ja pitää hintansa parhaiten, voi vain ihmetellä Toyotan ylivoimaa.
Yariksella on nyt peräti 9 kovaa kansainvälistä vertailuvoittoa.
Saksa
2x Auto Bild
Auto Motor und Sport
Auto Strassenverkehr
2x Auto Zeitung
Ruotsi
Auto Motor & Sport
Teknikens Värld
Iso-Britannia
Autocar
Vastaukset 8
Vanhimmat
muuten mutta kahden yariksen kokemuksella voin sanoa että ajettavuus varsinkin talvella,on aika heikko.En ole lukenut sitä mistään testeistä, vaan kokeileilen aina itse.Mielestäni se on yhdentekevää mitä kirjoitetaan, jos itse havaitsee ihan jotain muuta.Kaikkea mitä kirjoitetaan lehteen, ei aina tarvitse uskoa.
kannatta käydä itse testaamassa.Kun ostin nykyisen auton,otin kolme eri merkkistä autoa koeajoon ja ajoin kaikilla saman reitin ja valitsin omasta mielestäni parhaan.Minulle on sama, mitä lehdet on mieltä
Annatko masa linkin tuohon vertailuun? Ettet pistä taas ihan omia tulkintojasi.
Kulkis johonkin. Mitä siinä on 150 heppaa??Mopo
Suomessa ei tee mielettömillä tehoilla yhtään mitään kun on rajoitukset. Ja mitä tuon kokoinen auto muutenkaan hirveillä tehoilla tekisi? Se liikkuu vähemmälläkin. Nuoriso noita hevosvoimia ja kiihdytysarvoja tuijottelee. Ja ehkä tulevat kaaharit.
Täällä Hämeessä ollaan hitaita ja nopeusrajoitukset 40 ja 100 kilsan välillä.
Tosin moottoritiellä sais ajaa 120 mutta kun sinne on harvoin asiaa. Ei täällä TEE mitään starttiraketilla eikä suurilla huippunopeuksilla. Mun nykyinen auto kulkee 195....no entä sitten ? En ole kokellut että pitääkö paikkansa koska haluan pitää ajokorttini.
No paljos sun autossas on heppoja? Ota huomioon yariksen paino!!
Näköjään testivoittajakin kohtasi parempansa Test Drive Magazinen testissä.