Ostin käytetyn vanhan Lohi 375- veneen.Kaksoiskuori. Vene on aika painava. LAitoin perään vanhemman (eli painavan)6 hv peräprutkun. Ongelma on nyt sitten että kone minä (elopaino 100kg) ollessamme perässä, nokka nousee ajossa ylös. Tyynellä ok, mutta jospa tulloo puhuri, mennöö kenties paatti mukkelismakkelis. tietty vaikee ohjata tuulessa. Emäntä (50kg) nokalla ei nouse ihan niin paljoa mut nousee silti...(siis nokkakin,heh) En haluaisi jotain hiekkasäkkejä/lyijykasoja nokalle kun yksin ajan. Tarttis niitä kuiteski vähintää 60kg edestä...Ideoita???
Kuulin joskus että perään voisi laittaa jonkun "levyn"??? Missä asennossa kone kannattas pitää että auttas jos auttas? Pystyssä vai kallistuneena ulospäin vai paattiin päin (potkuria katsoen)???
Mistähän vanhahkoon 6hp Johnsson Sea Horse- koneeseen osia? Tarttis ainaski pitkän (100cm???)ajokahvan...n o, vähintään lyhyen.Mut kuiteski ehjän...
Kuulin joskus että perään voisi laittaa jonkun "levyn"??? Missä asennossa kone kannattas pitää että auttas jos auttas? Pystyssä vai kallistuneena ulospäin vai paattiin päin (potkuria katsoen)???
Mistähän vanhahkoon 6hp Johnsson Sea Horse- koneeseen osia? Tarttis ainaski pitkän (100cm???)ajokahvan...n o, vähintään lyhyen.Mut kuiteski ehjän...
Vastaukset 10
Vanhimmat
On vauhti niin hiljainen 6 heppaisella että tuskin trimmilevyistä juuri apua on vaan hidastuu entisestään. Ei se puhuri kai niin helposti heitä mukkelismakkelis vaikka tuntuukin nousevan pystympään kuin onkaan.
tosi paljon.Itsellänikin on sellanen ja vauhti vähintään kaksikertaistui.Tei sen 12mm vanerista siten,että se on ajettaessa pinnan tasalla ja etuosa nippanappa yläpuolella.Levy on koko matkaltaan kyljessä kiinni ja koneen ohi n 10-13cm,sekä koneen kohdalla reilu kolo,ettei ota kiinni veto päällä ja mahtuu kääntymään.Kone saa mieluiten olla jokseenkin pystyasennossa.
Juu olen nähnyt samanlaisen, oli itse tehty ruostumattomasta ja oli vivun päässä jossa lukittavat kolot. Käy muutenkin hyvin säätö jos istuu perämoottorin vieressä ja helppo säätää. Moottori liikerata alue oli poistettu, oli muuten veneen levyinen. Itse kylläkin ostaisin isomman veneen...
Hydrofoil tai vastaava joka tulee kavitatio-levyn kiini! Silloin perä nousee nopeammin ja vene kulkee paremmin!
Silloin tulee varmaan kone pultata kiinni perälaudan läpi.
se,että vesi ei ryöppyä sisään perästä misään vaiheessa.Siihen muuten kannattaa laittaa tuet johonkin keskipaikkeille.Itse laitoin vanttiruuvit,että voi hieman taivuttaa levyä.
Mistä/keneltä kyselisin ohjeita moisien viritystyen tekoon?piirustuksia,malleja... saa mailata vaikka [email protected]
katso ja kommentoi.
Se 375 Lohi painaa n. 80 kiloa tai painoi kun se lähti joskus tehtaalta. Eli aika keponen peli. Onkohan jossain ylimääräistä vettä painolastina?
Lohen pohja on lähes tasainen, hiukkasen v-muotoinen liukupohja ja yhdellä hengellä se nousee hyvinkin liukuun sillä 6 heppaisella kun istut keskituhdolla. Eli jatkovarsi moottorin kahvaan.
Kahden hengen kuormalla meno on tahmaista ja vesi tahtoo tulla perseelle kun veneessä ei ole moottorikaivoa. Mutta ei sen pitäisi kahden hlön kuormalla pystyyn nousta ollenkaan.
Kyl se aika tasases kuormatta on, eli ei kai kovaa vesilastia ainakaan ole. Keskituhtoa olen ittekin ajatellut. No varmaan se painaa ehkä sen 100kg toi paatti.luulisin. Mut fakta on että 1 ja 2 päällä mennään nokka pystyssä takana istuen. Mä ku yksin ajan, en nää eteeni mitenkään.