Hankin tämän vuoden
octavia nelivetomallin.
Mittarissa on nyt reilut 27tkm eikä
auto ei ole halunnut huoltoon
vieläkään. minkälaisia kokemuksia
LONGLIFE-huolloista
teillä uusien ja vanhojen bensa/diesel
octavian omistajilla on?
Kertokaahan kommentteja!
//4x4
octavia nelivetomallin.
Mittarissa on nyt reilut 27tkm eikä
auto ei ole halunnut huoltoon
vieläkään. minkälaisia kokemuksia
LONGLIFE-huolloista
teillä uusien ja vanhojen bensa/diesel
octavian omistajilla on?
Kertokaahan kommentteja!
//4x4
Vastaukset 11
Vanhimmat
Itsellä -01 malli ja 17.000 vaihdatin öljyt muun kampanja tarkistuksen yhteydessä. Nyt on 30000 mittarissa eli en tiedä sen enempää asiasta.
30.000 ilman vaihtoa on kuitenkin taka raja tai 2 vuotta.
Auto on 2.0 bensa.
Itsellä -01 malli ja 17.000 vaihdatin öljyt muun kampanja tarkistuksen yhteydessä. Nyt on 30000 mittarissa eli en tiedä sen enempää asiasta.
30.000 ilman vaihtoa on kuitenkin taka raja tai 2 vuotta.
Auto on 2.0 bensa.
Minun vm 01 DTI (66 kW) Octaviassa tulee kohta 35 tkm täyteen, ja edelleen ajetaan ilman huoltoa.
Öljyä on pitänyt lisätä tähän mennessä kolme kertaa, yhteensä 1,5 litraa.
Odottelen huoltokutsua kevättalveksi...
Se "huoltokutsu" ei kovin pitkään näytössä viivy autoa startatessa, joten kannattaa aina silloin tällöin silmäillä mittaritaulua vaikkei vielä liikkeelle ole ehtinytkään. Minulla ensimmäinen huolto 1,6 bensakoneella 24000 km, kaupunkiajoa melko paljon.
Oletpa pitkän matkan päässyt jos noinkin
reilusti yli 30tkm on ollut huoltoväli.
varmaankin starttaat joka talviaamukin lämpimästä ja ajat
pitkiä matkoja? vähäisillä kaupunkiajoilla..?
tosin diesel ja bensakone eroaa toisistaan aikalailla. mutta kuitenkin
kiitos kommenteista!
/4x4
Dieselin max. huoltoväli on 50tkm tai 2 vuotta, joten vielä on matkaa maksimiin.
Talviaamut starttaan lohkolämmittimen päästä. Ajomatka päivässä n. 90 km, jossa on kaikkea mahdollista ajoa, eli paikallis(hiekka)tietä, kantatietä, taajamaa, moottoritietä ja kaupunkiajoa.
Dieselin sisätilan lämpiäminen on aika hidasta. Vaikka auto on ollut sähköjohdon päässä 1,5 tuntia, niin sisätilassa on lämmintä vasta reilun 10 km:n jälkeen, kun pääsen moottoritielle.
Huollot ovat kusetusta! En vie enää ikinä autoa huoltoon.Sen verran on huonoja kokemuksia ja pelkän rahastuksen makua että saa jäädä menemättä.Kuka voi olla varma onko edes öljyjä tai suodattimia vaihdettu,rahastaa kyllä osataan.Tästä lähtien vaihdan itse öljyt ja suodattimet kuin maksan siitä hommasta 285€.
Jos ei ole ajasta kiinni, niin mene sinne korjaamolle paikan päälle katsomaan mitä autollesi tehdään. jos ei muka saa mennä katsomaan,niin sano et kuollatat autosi jossakin muualla. tai jos siihen vaihdetaan arvokkaita osia, vaadi saada itsellesi ne "rikkoontuneet". tällä tavoin voit minimoida kusetuksen. pyydä aina kustannusarvio töistä. jos se hettää paljon todellisesta, reklamoi vaikka suoraan korjaamopäällikölle.
Jos ei ole ajasta kiinni, niin mene sinne korjaamolle paikan päälle katsomaan mitä autollesi tehdään. jos ei muka saa mennä katsomaan,niin sano et huollatat autosi jossakin muualla sitten. jos siihen vaihdetaan arvokkaita osia, vaadi saada itsellesi ne "rikkoontuneet". tällä tavoin voit minimoida kusetuksen. pyydä aina kustannusarvio töistä. jos se heittää paljon todellisesta, reklamoi vaikka suoraan korjaamopäällikölle.
..on totta että nykypäivänä täytyy olla
tosissaan tarkka (ei tietenkään saa yleistää) mutta huolloissa, niinkuin muissakin asioissa
mikä liittyy "ei omaan omaisuuteen" tapahtuu aikamoista silmään viilausta. itse käyn kädestä pitäen - asia asialta läpi myös autojeni huolto-ohjelmat yms. ja ei vielä pahoja kusetuksia ole tullut... mutta liian sinisilmänen ei saa olla!
//4x4
Moro !
Mulla 2001 mallinen tdi eka huolto 46 tkm nyt 80tkm mittarissa ja seuraavaa huotoilmaisua odottelen. Ajan pääasiassa pitkiä välejä. Ei huonosti vai mitä. Kommentteja ja kokemuksia !