Huoltosopimus/ilmastointilaite

Terve.

Merkkihuolloissa on laskettu yleensä ylisellä kaavalla että 1v/10% häviö ilmastointiaineelle.

Eli jos autolla ikää jo 3v niin sieltä on oletuksena lähtenyt 30% aineista jo pois....

Tiedä sitten onko ihan totta vaiko huuhaata. Mutta kyllähän ne aineet sieltä häviää.

Etelän-Hetelmä1 kirjoitti:

Terve.

Merkkihuolloissa on laskettu yleensä ylisellä kaavalla että 1v/10% häviö ilmastointiaineelle.

Eli jos autolla ikää jo 3v niin sieltä on oletuksena lähtenyt 30% aineista jo pois....

Tiedä sitten onko ihan totta vaiko huuhaata. Mutta kyllähän ne aineet sieltä häviää.

Lue lisää

Vaimon -00 Cliossa alkaa kohta 6. vuosi ilman että AC:lle olisi tarvinnut tehdä mitään. Ei ole kyllä pyydettykään, vaikka kosteudenpoistopatruuna (jos on) pitäsi vaihtaa 2-3 vuoden välein. AC:n toiminnan voi päällisin puolin tarkistaa itsekin:
Työnnä digitaalisen lämpömittarin anturi kojelaudan suulakkeen kanavaan. Lämpötilat minimiin ja AC päälle, suuntaa kaikki puhallus kojelautaan. Pistä puhallin täysille ja lähde liikkeelle, seistessä lauhdutin ei ole parhaimmillaan. Kesäolosuhteissakin tuloilman lämpötilan pitäisi laskea 5 minuutissa tasolle noin 5... 7 C. Jos ilma on valmiiksi noin viileä niin testi ei todista mitään sillä AC:n höyrystimen minimi lämpötila on termostoitu tuolle tasolle. - Silloin voi kokeilla P-hallissa tms.

Huoltosopimukseen ilmastointilaitteesta tuli joku lisämaksu.

mja kirjoitti:

Vaimon -00 Cliossa alkaa kohta 6. vuosi ilman että AC:lle olisi tarvinnut tehdä mitään. Ei ole kyllä pyydettykään, vaikka kosteudenpoistopatruuna (jos on) pitäsi vaihtaa 2-3 vuoden välein. AC:n toiminnan voi päällisin puolin tarkistaa itsekin:
Työnnä digitaalisen lämpömittarin anturi kojelaudan suulakkeen kanavaan. Lämpötilat minimiin ja AC päälle, suuntaa kaikki puhallus kojelautaan. Pistä puhallin täysille ja lähde liikkeelle, seistessä lauhdutin ei ole parhaimmillaan. Kesäolosuhteissakin tuloilman lämpötilan pitäisi laskea 5 minuutissa tasolle noin 5... 7 C. Jos ilma on valmiiksi noin viileä niin testi ei todista mitään sillä AC:n höyrystimen minimi lämpötila on termostoitu tuolle tasolle. - Silloin voi kokeilla P-hallissa tms.

Huoltosopimukseen ilmastointilaitteesta tuli joku lisämaksu.

Lue lisää

Makselkaa huoltosopimuksista ja tarkastelkaa laitteiden oikeaa toimintaa omatoimisesti. Heh !

Merkkiliikkeen huolto-ohjelma tuntee laitteelle huoltovälin, mutta ei tee sitä ??

Eihän se ole pöljä joka pyytää vaan...........!

Vsku kirjoitti:

Makselkaa huoltosopimuksista ja tarkastelkaa laitteiden oikeaa toimintaa omatoimisesti. Heh !

Merkkiliikkeen huolto-ohjelma tuntee laitteelle huoltovälin, mutta ei tee sitä ??

Eihän se ole pöljä joka pyytää vaan...........!

Lue lisää

Tjaah...ei se ole pöljä joka tarkkailee omatoimisesti autonsa kuntoa. Vai pitäisikö odottaa seuraavaan huoltoon ensi vuonna että saavat tilaisuuden löytää viat "huolto-ohjelman puitteissa". Ilmastointilaitteilla on huoltoväli mutta ihan varmasti kävisin heti kertomassa jos laite lakkaisi toimimasta.

mja kirjoitti:

Tjaah...ei se ole pöljä joka tarkkailee omatoimisesti autonsa kuntoa. Vai pitäisikö odottaa seuraavaan huoltoon ensi vuonna että saavat tilaisuuden löytää viat "huolto-ohjelman puitteissa". Ilmastointilaitteilla on huoltoväli mutta ihan varmasti kävisin heti kertomassa jos laite lakkaisi toimimasta.

Lue lisää

Sori mä meinasin määräaikaishuoltoja enkä takuukorjauksia. ( Eikö se huoltosopimus kata huoltoa ?)

Tottakai jokainen tarkkailee autonsa kuntoa, mutta ainankin itse vaadin maksamastani huollosta asianmukaisen huollon.

" On vaan tyhmää maksaa...........!)

Vsku kirjoitti:

Sori mä meinasin määräaikaishuoltoja enkä takuukorjauksia. ( Eikö se huoltosopimus kata huoltoa ?)

Tottakai jokainen tarkkailee autonsa kuntoa, mutta ainankin itse vaadin maksamastani huollosta asianmukaisen huollon.

" On vaan tyhmää maksaa...........!)

Lue lisää

Tietenkin huoltosopimus kattaa kaikki normaalit huollot yllättävätkin korjaustarpeet.

Vsku kirjoitti:

Sori mä meinasin määräaikaishuoltoja enkä takuukorjauksia. ( Eikö se huoltosopimus kata huoltoa ?)

Tottakai jokainen tarkkailee autonsa kuntoa, mutta ainankin itse vaadin maksamastani huollosta asianmukaisen huollon.

" On vaan tyhmää maksaa...........!)

Lue lisää

Kerro pikemminkin mikä sille lasille tuli? En tykkäisi yhtään isosta ja kalliista haljenneesta atermisestä tuulilasistá. Sinulla näkyy olevan sama kone ja vuosimalli kuin minulla, mikä panee huolestuttamaan.

Halkeamat eivät yleensä johdu ulkoisista tekijöistä, vaan autosta itsestään. Yksi syy on tehtaiden tapa käyttää tuulilasia runkoa jäykistävänä osana, mutta Scenicin lasi tuntuu kyllä aika joustavasti kiinnitetyltä. Helsingin taksimersut ovat järjestään ikkunoistaan haljenneita ja Chevyvaneissa halkeaminen tuntuu myös olevan riesana.

Rellupalstallakin on jotkut kertoneet spontaanista halkeamasta mutta olen pannut sen kovien pakkasten ynnä kuuman puhalluksen piikkiin. Oliko sinulla joku ulkoinen syy, kun panet toivosi lasivakuutukseen - vakuutuksethan korvaavat yleensä vain "äkillisestä ulkoiseta tekijästä...." aiheutuvan vaurion. Volvia lähetti minulle vakuutusmainoksen äskettäin, onko niillä joku edullinen lasivakuutus mukana? Korvaako se myös kattoikkunan, jos menee?

mja kirjoitti:

Kerro pikemminkin mikä sille lasille tuli? En tykkäisi yhtään isosta ja kalliista haljenneesta atermisestä tuulilasistá. Sinulla näkyy olevan sama kone ja vuosimalli kuin minulla, mikä panee huolestuttamaan.

Halkeamat eivät yleensä johdu ulkoisista tekijöistä, vaan autosta itsestään. Yksi syy on tehtaiden tapa käyttää tuulilasia runkoa jäykistävänä osana, mutta Scenicin lasi tuntuu kyllä aika joustavasti kiinnitetyltä. Helsingin taksimersut ovat järjestään ikkunoistaan haljenneita ja Chevyvaneissa halkeaminen tuntuu myös olevan riesana.

Rellupalstallakin on jotkut kertoneet spontaanista halkeamasta mutta olen pannut sen kovien pakkasten ynnä kuuman puhalluksen piikkiin. Oliko sinulla joku ulkoinen syy, kun panet toivosi lasivakuutukseen - vakuutuksethan korvaavat yleensä vain "äkillisestä ulkoiseta tekijästä...." aiheutuvan vaurion. Volvia lähetti minulle vakuutusmainoksen äskettäin, onko niillä joku edullinen lasivakuutus mukana? Korvaako se myös kattoikkunan, jos menee?

Lue lisää

"Volvia lähetti minulle vakuutusmainoksen äskettäin, onko niillä joku edullinen lasivakuutus mukana? Korvaako se myös kattoikkunan, jos menee?"

Mulla on volvian autovakuutus. Tähän sisältyy tuulilasivakuutus, ymmärtääkseni oletusarvoisesti. Kattoikkunasta en tiedä.
Kuitenkin, keväällä lensi kivi/nasta tuulilasiin josta "tähti" lasin alareunaan. Soitin volviaan. Siellä kertoivat laittavansa asian tiedoksi autovakuutukseen ja antoivat vaihtoehdot:
a) vie lasi korjattavaksi, jos voi korjata. Liike voi laskuttaa suoraan volviaa.
b) vaihdetaan tuulilasi, jolloin omavastuu 150 €.

Noin kuukauden katselin sitä säröa ennenkuin soitin erääseen tuulilasikorjausliikkeeseen. Homma toimi aikas kivasti. Kaveri tuli työpaikan parkkipaikalle paikkaamaan. N. puolen tunnin juttu. Lasku (50 €) lähti volviaan :)

mja kirjoitti:

Kerro pikemminkin mikä sille lasille tuli? En tykkäisi yhtään isosta ja kalliista haljenneesta atermisestä tuulilasistá. Sinulla näkyy olevan sama kone ja vuosimalli kuin minulla, mikä panee huolestuttamaan.

Halkeamat eivät yleensä johdu ulkoisista tekijöistä, vaan autosta itsestään. Yksi syy on tehtaiden tapa käyttää tuulilasia runkoa jäykistävänä osana, mutta Scenicin lasi tuntuu kyllä aika joustavasti kiinnitetyltä. Helsingin taksimersut ovat järjestään ikkunoistaan haljenneita ja Chevyvaneissa halkeaminen tuntuu myös olevan riesana.

Rellupalstallakin on jotkut kertoneet spontaanista halkeamasta mutta olen pannut sen kovien pakkasten ynnä kuuman puhalluksen piikkiin. Oliko sinulla joku ulkoinen syy, kun panet toivosi lasivakuutukseen - vakuutuksethan korvaavat yleensä vain "äkillisestä ulkoiseta tekijästä...." aiheutuvan vaurion. Volvia lähetti minulle vakuutusmainoksen äskettäin, onko niillä joku edullinen lasivakuutus mukana? Korvaako se myös kattoikkunan, jos menee?

Lue lisää

Joo kivi tai oikeastaan useampia kivenjälkiä löyty lasista.
Ne on vain kivenjälkiä. ( Tai nastan )

Mutta lasi ei tykännyt kun siihen sadetunnistimen kohdalle napsahti, vaan otti itseensä jä lähti halkeamaan siitä kuskin puolta alas.

Käsittääkseni muut lasit kuuluvat kaskon alaisuuteen paitsi tuulilasi, volvian vakuutukseen kuuluu lasivakuutus jota kaikki yhtiöt eivät edes kuulemani mukaan myönnä.

Joten jos sinulta hajoaa esim. kattoikuna se menee mielestäni kaskon kautta joka yhtiössä halutessasi korjattavaksi.

Joo ja liimalasiin on siirrytty koska lasilla saadaan koriin jäykkyyttä ilman "putkikehikkoa" tuulilasin ympärillä, kuten tiiviste kiinnitteiissä autoissa on.

Juuri näin, huollot kuuluvat huoltosopimukseen, mutta niitä ei tehdä, jos ei erikseen vaadi.

Esim. kun veimme auton 4 vuotiaana vuosihuoltoon, oli autoon "vaihdettu vain öljyt". Tuohon huoltoon kuuluu vino pito määräajoin tehtäviä juttuja, mm. nokkahihnan vaihto. Eli tuli ylimääräinen huoltokerta, jälleen kerran.

Katsastuksessa taas tuli yllätys, kun auto sai huomautuksen jumiuttavista jarruista - niiden herkistyshän kuuluu joka huoltoon, mutta ilmeisesti oli jätetty tekemättä.

Ilmastoinnin kenno tulee puhdistaa vähintäin kahden vuoden välein, koska se on paikka, johon muodostuu bakteerikasvustoa. On jo myöhästä siinä vaiheessa, kun bakteerit jo haisevat, silloin on jo moni pitkään altistunut noille pöpöille;) Ilmastoinnin kennon putsaus ei löydy vuosihuoltolistoista, maahantuojan mukaan ei moista tarvita :-o Miksi Bilia sitten erikseen markkinoi moista toimenpidettä:-o

Rönö perheessä kirjoitti:

Juuri näin, huollot kuuluvat huoltosopimukseen, mutta niitä ei tehdä, jos ei erikseen vaadi.

Esim. kun veimme auton 4 vuotiaana vuosihuoltoon, oli autoon "vaihdettu vain öljyt". Tuohon huoltoon kuuluu vino pito määräajoin tehtäviä juttuja, mm. nokkahihnan vaihto. Eli tuli ylimääräinen huoltokerta, jälleen kerran.

Katsastuksessa taas tuli yllätys, kun auto sai huomautuksen jumiuttavista jarruista - niiden herkistyshän kuuluu joka huoltoon, mutta ilmeisesti oli jätetty tekemättä.

Ilmastoinnin kenno tulee puhdistaa vähintäin kahden vuoden välein, koska se on paikka, johon muodostuu bakteerikasvustoa. On jo myöhästä siinä vaiheessa, kun bakteerit jo haisevat, silloin on jo moni pitkään altistunut noille pöpöille;) Ilmastoinnin kennon putsaus ei löydy vuosihuoltolistoista, maahantuojan mukaan ei moista tarvita :-o Miksi Bilia sitten erikseen markkinoi moista toimenpidettä:-o

Lue lisää

kyllä Karpolle ja miksei muullekin vakavammin otettavalle taholle aikamoista materiaalia.
Jos asiakas nappaa huollon hyllystä vaikka raitisilmasuodattimen maksamatta sitä, niin se on varastamista, mutta jos huoltoliike jättää sen vaihtamatta ja silti ruksaa sen kaavakkeeseen vaihdetuksi, niin mitä nimikettä te siitä käyttäisitte?!. Raitisilmasuodatin on tosin pikku juttu nokkahihnan "unohtamiseen" verrattuna....niitäkin on tapahtunut

puuhastelusta saisi kirjoitti:

kyllä Karpolle ja miksei muullekin vakavammin otettavalle taholle aikamoista materiaalia.
Jos asiakas nappaa huollon hyllystä vaikka raitisilmasuodattimen maksamatta sitä, niin se on varastamista, mutta jos huoltoliike jättää sen vaihtamatta ja silti ruksaa sen kaavakkeeseen vaihdetuksi, niin mitä nimikettä te siitä käyttäisitte?!. Raitisilmasuodatin on tosin pikku juttu nokkahihnan "unohtamiseen" verrattuna....niitäkin on tapahtunut

Lue lisää

Laitetaan tähän vaihteeksi Bilialle tunnustusta. Vaimon sopparilla varustettu, vähän ajettu Clio -00 oli 4-vuotis vuosi tms huollossa Biliassa. Ne kertoivat hänelle jo autoa jätettäessä että nokkahihna tullaan vaihtamaan iän takia. Autoa noudettaessa kertoivat että myös vesipumppu on vaihdettu koska sen laakeri on myös nokkahihnan laakeri. Tieto nokkahihnan vaihtamisesta merkittiin myös auton huoltovihkoon, vaikka se tietokoneella onkin.

Meillä on kummallakin Renaultit, ostin Scenicin nimenomaan siksi että vaimon Clio oli ollut jo 4 vuotta hyvin vähävikainen,siistin oloinen, Bilian sopparihuolto pelasi (ja pelaa) erinomaisesti ja palvelivat häntä hyvin. Ikävä kyllä, taitaa palvelu olla naamasta kiinni. Ja autossanikin on ollut enemmän pikkuvikaa kuin vaimolla - parivuotiaana Cliossa ei ollut juuri mitään.

Meinasin kirjoittaa että ehkä Renaultien laatu on huonontunut, mutta muistin että ADACin viimeisimmässä "Pannen-tilastossa" uudemmat Renaultit olivatkin monessa sarjassa nousseet top-kymppiin.

mja kirjoitti:

Laitetaan tähän vaihteeksi Bilialle tunnustusta. Vaimon sopparilla varustettu, vähän ajettu Clio -00 oli 4-vuotis vuosi tms huollossa Biliassa. Ne kertoivat hänelle jo autoa jätettäessä että nokkahihna tullaan vaihtamaan iän takia. Autoa noudettaessa kertoivat että myös vesipumppu on vaihdettu koska sen laakeri on myös nokkahihnan laakeri. Tieto nokkahihnan vaihtamisesta merkittiin myös auton huoltovihkoon, vaikka se tietokoneella onkin.

Meillä on kummallakin Renaultit, ostin Scenicin nimenomaan siksi että vaimon Clio oli ollut jo 4 vuotta hyvin vähävikainen,siistin oloinen, Bilian sopparihuolto pelasi (ja pelaa) erinomaisesti ja palvelivat häntä hyvin. Ikävä kyllä, taitaa palvelu olla naamasta kiinni. Ja autossanikin on ollut enemmän pikkuvikaa kuin vaimolla - parivuotiaana Cliossa ei ollut juuri mitään.

Meinasin kirjoittaa että ehkä Renaultien laatu on huonontunut, mutta muistin että ADACin viimeisimmässä "Pannen-tilastossa" uudemmat Renaultit olivatkin monessa sarjassa nousseet top-kymppiin.

Lue lisää

http://www.auto-motor-und-sport.de/sixcms/media.php/139/Pannenstatistik2005.pdf

Uudet todellakin paljon parempia tuossa tilastossa. Toisaalta kyllä ovat olleet luvattoman kehnoja nuo rellut aikaisemmin.

Kyllähän toi ajovalopolttimoiden vaihto vielä onnistuu sadattelun kera, mutta kattelkaapa etusumareiden vaihtoa !!!!!!
No, ei ne ole kuin pop-niittejä mitkä pitäisi porailla suojalevystä puskurin alta mutta.... !!!!
( No onnekseni niitä ei tartte edes poltella.)

Mitä siihen huoltosopimukseen tulee, tuntuisi luontevalta polttimoiden vaihtojen kuuluvan siihen.

Polttimot ovat H7-mallia, jotka eivät tunnetusti kestä kuin 15 000 - 20 000 km. (ellei long life) Tuskin palaminen johtuu Renaultin sähköpolitiikasta. Näkyy niitä olevan muillakin merkeillä pimeänä.