Olis kohtuuhintainen(17000) corolla
tyrkyllä.Mittarin mukaan 230tkm, mutta mistä
kantsis hakea heikkoja paikkoja, päältä ihan
kohtuu siisti. Kommentteja?
tyrkyllä.Mittarin mukaan 230tkm, mutta mistä
kantsis hakea heikkoja paikkoja, päältä ihan
kohtuu siisti. Kommentteja?
Vastaukset 17
Vanhimmat
kyllähän niissä jotain pieniä vikojaa on..esim
helmat kannattaa koputella tarkasti,varsinkin
takalokareiden alusta,sekä etuhelmat ja
kynnyslistat.ja koneen tyyppivikoja on ettei se
lämpinä starttaa heti,eli saa sahata.laatikko
kannattaa kattoa eli jos vaihteisto tökkii
pahasti niin synkronointi on kulunut,mutta se on
tyyppivika.lämpimänä kaasutella,että
pölläyttääkö.YLEENSÄ JOS ON VAIN HUOLLETTU NIIN
SE ON YKSI PARHAISTA KÄYTTÖAUTOISTA!
Tutulla oli tuollainen ja ei sillä ollut muuta
ongelmaa kuin startin solenoidi ja kuskin
ikkunaveivin hammastus, ja ruostevauriot
etulokasuojissa, alkoi sisäpuolelta.
Muistelen hämärästi että 80/90 luvun taitteen
Corolloissa olisi ollut taipumusta huohotinputken
jäätymiseen sillä seurauksella että stefa menee
vaihtoon, muistaako joku ?
Meillä oli aikoinaan tuollainen -89 LB.
Kokemuksesta en voi suositella, etsi mieluummin
vuotta nuorempi, jossa on jo ruiskukone, jos
Corollaa haluat. Kaasutinkoneissa on kuuluisa
juuttuvakurkkuinen kaasari, automaattiryyppy
alkaa jäämään päälle, etupään kaaret on varmasti
ruosteessa lokarien ja läppien alta, lisäksi
meillä erikoisuutena etujarrujen laahaaminen,
johon merkkihuolto esitti ratkaisuksi tehostimen
vaihtoa, onneksi paikallinen nyrkkipaja löysi
jostain vastaavan venttiilin joten selvittiin
siitä muutamalla satasella. Ajo-ominaisuudet
eivät ole kaksiset ja on melko meluisa sisältä.
Ja mikäli kuormaa on kahta henkilöä enemmän,
loppuu vääntö jo yllätävän pienessä ylämäessä.
Eli yhteenvetonea: etsi 1.6 ruisku, on paljon
parempi. (se meidän 1.3 myytiin pois 120 tkm
ajettuna ja oli huollettu koko ajan
merkkiliikkeessä)
mun mielestä oikee hinta alle kympin!
Hinta ei tosiaan ole ihan kohdallaan. Kannattaa
plarata tarjontaa netistä ja tehdä vertailuja.
Alle kympin tuskin kuitenkaan saa kunnollista.
Minulla on "tuntumaa" samanlaisesta, mutta n.
190tkm ajetusta. Laturi on vaihdettu, vesipumpun
pohjan vuoto korjattu, tuulilasi vaihdettu.
Startin kanssa ei ole ollut murheita. Pieniä
ruosteplänttejä on, mutta ei -vaurioita. Hieman
äänekäs ajossa ( 4v ). Itsekseen/kahdestaan
kulkee kohtuullisesti, mutta isomman lastin
kanssa pieni kone alkaa potea ähkytautia. Muuten
ihan ok halvan hintaluokan kulkupeli.
osta carina siinä on auton tuntua.ehdottomasti
parempi ajaa.88-92 kulkee kuin juna
tasaisesti.hiljasempi..
Et todennäköisesti tarkoita suuntavakautta vaan
sitä alustasta lähtevää ääntä joka kuulostaa
kiskojen kolkkeelta.
Tuntuu kyllä vähän kalliinpuoleiselta mutta
toisaalta hyvästä kannattanee maksaa vähän enempi
vuosimallista välittämättä. Ruostepaikat näkee
päältäkin päin jos niitä ei ole korjattu eli
pyöränkaaret. Kuluneet startin käpälät huomaa
siitä että välillä joutuu starttia naksutteleen,
varsinkin jos akku ei ole aivan täydessä
varauksessa, osat n.50mk... Kaasarin
kompensaattorivika maksaakin jo vähän enemmän eli
noin tonnin paukku, pärjäilee sitä viankin kanssa
mutta bensaa kuluu varsinkin pikkuajossa
melkoisesti. Siinäpä ne tyypilliset viat
taitaakin olla, eli aika varma käyttöpeli. Ja
muuten, ovenkahvat irtoilee...
halpa. Halpa osta pois. Osta, osta...
Tiesitkö että Corollat ruostuivat eniten 80-luvun
loppupuolessa. Hinta on kyllä niin korkea että
minä en ostaisi ei edes jos se olis todella
hyvässä kunnossa. Etsi uudempi -91 -92 se on
parempi auto ja kestävämpi ruosteen suhteen.
Ja ei toyota corolla ainoa auto maailmalla. Käy
kokeilemassa Mazda ja Mitsubishi. Itselläni on
Mazda, Toyota, Mitsubihi ja Saab. Saabin en ole
ottanut käytöön vielä jote en voi sanoa niin
paljon saabista, kova kulkemaan ainakin
moottoritiellä. Mazda on helppo ja kiva auto
ajaa, suht. ripeä ja istuinmukavuus paljon
parempi kuin esim toyota, ei tietenkään Volvon ja
Saabin luokkaan. Vikalista mazdassa ei juuri ole
siis todella kestävä auto. Suosittelen. Mitsu
Galant tai lanser, hyviä autoja, vaihdelaatikko
on mitsun heikkoin kohta. 88 jälkeen
täyssinkkittyä ja osittain galvanoitua, muuten
ajajan auto, todella hiljainen auto ja moottori
kestää hyvin. Sporttinen ja mukava peli,
miinuspuolia ei ole kuin galantin 1,6 joka on
laiska, ja vaihdelaatikko. Mutta sen kunto huoma
kyllä jos käyt koeajamassa.
Suurin huolenaiheesi lienee ruoste. Jos auto ei
ole nyt ruosteessa, tarkasta onko äskettäin
maalattu. Jos pinta on aivan liian siisti
ikäisekseen se on todennäköisesti maalattu
myyntikuntoon. Tällaiset yksilöt ruostuvat puhki
jopa vuoden sisällä. Jos koteloita ei ole
kohtuullisen uutena suojattu, on luvassa harmia.
Uudelleenmaalauksia voi olla vaikea havaita,
mutta aja vaikka auto ulos auringonpaisteeseen,
tutki sävyeroja ja raota ovitiivisteitä ja kurki
niiden alle. Samoin joskus näkee selvästi että
helmat on maalattu uudestaan kun avaa auton oven
ja vertaa pinnan kiiltoa muihin paikkoihin. Pinta
saattaa olla hieman samea kun sitä ei ole
hankalista paikoista kiillotettu. Hallissa ei
varmasti näe mahdollisia paikkauksia elleivät ne
ole tumpelon tekemiä.
...miten tylsän auton ostat.
tarkaisti kaikki rekisterikilpien välistä
löytyvä, mukaanlukien kiinitysruuvit
Ihan oikeesti, miksi te ostatte tuollaisia autoja?
Ei sillai pahalla, mutta mikä siinä corollassa
kiinnostaa? Se ei juurikaan liikahda, ei ole
erikoisen näköinen, eikä ole kummoinen ajettava.
Onko tämä jotain ryhmä liikehdintää?
niin olen ostamassa corollaa! sedan mallista ja
SE varustelulla, 1.3 koneella, vm 1988, ajettu
180 tkm suunnilleen! pakettiin kuuluu 195/50 BS
alut lisäksi, madallettu 40 mm! hinta on 18 000
mk? ilman aluja ja mankkaa vissii 15 000mk
kannattaako ostaa! tuntu ainakin hyvältä ku koe
ajoin! maksanko liikaa!!
onko pahoja vikoja?
samoja mahdollisesti kuin 89 vuotisessa!
Senkus ostat, hyvät kaupat teet. Itellä
samanlainen 260 tkm ajettu, 89 vm. vaan. Ja
aikkas kohallaan hintakii on jos kori ei oo
pahemmin ruosteessa. Ja viel alut ja
madalettukii, sehän varsinainen namu on!
Alkuperäset iskarit onkii aika "löysät", et
parempi varmasti nuilla. Ja kulkupuoli
ikään/moottorinkokoon/kulutukseen varmasti
kohdallaan!
ku oeln menossa inttii heinäkuussa! ja siellä
joutuu olee vähintään sen ½ vuotta niin en sit
ostanu sitä! auto olis vaan seissy tallissa! ja
vakuutuksetkin ois pitäny ottaa jostain ku se
olis ollu EKA oma auto! vaikka kyllä se välillä
ottaa päähän niin perkeleesti kun en sitä ostanu!
ASIA LOPPUUN KÄSITELTY!