Olen tuumaillut, kun viimekesäksi omansta seurasta henkilö soitteli että tehtäisiin yhteistyötä, mutta minusta tuntui että olisin tullut petetyksi sen yhteistyön seurauksena kun tiedustelin että millaisia paineita kyseisessä luokassa käytetään ja tämä "yhteistyökumppani" ei vastannut mitään olettamiini paineisiin, ja meiltä meni sitten kilpailu pilalle kun renkaista lähti pito kahden kierroksen jälkeen. Minä kyllä kerroin kaiken minkä minä tiesin ja kuvittelin että yhteistyöhön kuuluu sellainen. Muualta olisin kyllä saanut tietää rengaspaineet ja harmittaa sekin kun sanoin vielä pojalle ettei aja ihan täysiä ja menee vasta viimeisessä mutkassa ohi että olisi vähän kilpailun tuntua. Onko tuollainen "yhteistyö" kartingissa luonnollista, vai kuinka siihen pitäisi suhtautua. Poikanikin sanoi ettei sellaisessa kilpailemisessa ole mitään järkeä kun maksaa renkaista sievoisen summan ja kilpailu on pilalla kahden kierroksen jälkeen. Annoin "yhteistyökumppanin" vielä mitata meidän koneesta asteetkin, kun se niin kovasti halusi "auttaa" minua niiden asteiden mittaamisessa.
Onko luonnollista
???
122757
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ehkä en ymmärrä koko lajia. Jää vaan sirkusmaisuus pois jos tarkoitus on että toiset kilpailujat jäävät "lähtöviivalle" kuka toinen sitä huoltajan lisäksi jaksaa seurata. Muutenkin moni asia vaikuttaa epäloogiselta ja kun olen siitä yrittänyt kysellä, niin kukaan ei oikein osaa sanoa mitään. Varmaan kilometrin verran tulisi tekstiä jos kaikkea epäloogista kyselisi. Oikeasti minua hatuttaa oma sinisilmäisyys ja se etten tiedä onko vaikeneminen valehtelua. Jokainen tietää että on hitsin vaikea sanoa kilpakumppanille jotakin kun tietää että asian paljastaminen saattaa johtaa toisen voittoon. Olemme kaikki ihmisiä.
olemaan , ikävä kyllä , auttajat on harvassa varsinkin silloin jos teillä on vauhti kohdallaan
Kyllähän se on niin että kun lajiin tulee uutena, olisi ne kaikki avut tarpeen monessakin asiassa. Valitettavasti avunantajiakin on monenlaisia. Toiset kertoo mitä luulee tietävänsä ja toiset ehkä jotain asiaakin. Yleensä sitten ne jotka asioista oikeasti tietävät, jättävät sen sanomatta.
Oma mielipiteeni on että uusia kuskeja on autettava, vaikka ne sitten ajaisivat ohi. Sehän tuo itselle kaksi asiaa... tulee hyvä fiilis että toisen vauhti kasvoi neuvojen ansiosta ja toisaalta itselle löytyy heti parannettavaa jos ei enää pärjää.
Kaikki avun saajat eivät vaan muista aina kiittää saamistaan avuista, joten siksi ehkä apu voi vähentyäkin, mutta useinmiten mekin olemme hyötyneet antamastamme avusta.
Meitä autettiin aluksi, mutta sitten kun vauhtia alkoi löytyä, avun saanti loppui siihen. Kusettaa meitä kyllä yritettiin.
Kaikkea hautoo aika pitkään, niin mielessä kaikki asiat vielä kasvaa. Miljoona asiaa, niin pakko oli niitä jostakin purkaa.
Ollaan vähän liian inhimillisiä ollaksemme aivan rehellisiä. Sen verran kyllä tunnen itseäni, etten kanssakilpailijaa päästäisi radalle ihan "haitarista" haetuilla säädöillä jos sattuisin tietämään oikeat. Ja on niitä monia muitakin jotka hakee sitä kilpailua.
porukkaa joka ihan oikeasti vastaa kun kysytään, mutta ne vastaa silloin kun et ole uhkana ,se apu loppuu lyhyeen kun rupee kulkeen niin silloin olet omillasi
se on huomattu tossa 5v. harrastaneena että älä luota muihin kuin itseesi
Meilläkin oli aikoinaan kun lähdettiin etsimään vauhtia minissä . Kysyttiin seuran kilpaa ajavilta etää mitkä välitykset olisi hyvät??? Vastaus oli että etu ja takaratas ketjutkin ois hyvä olla
Vuosi harrastusta tulossa täyteen..
Apua on pyydetty ja saatu. Joskus kuuntelijassa on ollut vikaa joskus ohjeissa.. mutta kuuntelukyky on parantunut sitä mukaan kuin kokemus ja ymmärryskin..
Pahimmat omat mokat alussa olivat:
1) Ylimielisyys: Kyllähän minä tälläiset vehkeet osaa huoltaa ja säätää ilman kokemusta.
2) Tietämättömyys: Etsin muilta ohjeita niihin "Yksiin" ja "Ainoisiin" säätöihin, joilla joka koneesta voittaja ja joka rungosta unelma ominaisuudet hitaista tiukoista 180 mutkista nopeisiin loiviin...
3) Emmää kehtaa: Kysyä neuvoa kun en osaa, Rasvata ketjuja aina kun auto pysähtyy varikolle, putsata kaasaria kun kone räkii, vaihtaa tulpaa jos kone pätkii, säätää rengaspaineita kelin mukaan,
Nyt kun katselee "Aloittajia" niin on ne sen verta tuskaisen näköisiä työntäessään lapsiensa käynnistymättömiä autoja pitkin rataa, ettei ihan kaikkia uskalla mennä auttamaan. Vaan jos kaveri kuuntelee, niin perusasioiden läpikäynti; Kaasarin puhdistus, koneen ryypytys, auton käynnistys tuovat molemmille hyvän mielen. Ei ole nimittäin mukava käynnistymätöntä autoa työnnellä käyntiin revähtyneillä takareisillä, jomottavilla olkapäillä ja kipeällä selällä. Kokemuksesta viisastuneena.
Naapurin pentu muuten voitti meidän kakaran kilpailuissa, meidän varakoneella. Niiden oma mylly kun leipo kiinni lämmittelyissä. Häviöstä huolimatta meidän perheessä oli hyvä fiilis, saatiin ajaa hyvä kisa harjoitukaverin kanssa, eikä ainakaan jääty kiinni toimimattomista releistä.
Ensi kesää on jo alustavasti suunniteltu ja parin toisen lajin kokeiluun menee tämä kesä. Pienet pettymykset avaa aina uusia mahdollisuuksia ja oppii katsomaan asioita laajemmin.
...oikein, että poika veti niin kovaa, että sai ohjeet odotella ohittamista viimeiseen mutkaan, mutta huoltajalla ei ollut mitään käsitystä rengaspaineista? Yhteistyö on hyvä asia, ja kerhoilloissa ainakin isoilla kerhoilla saa hyvää tietoa. Mutta pelkästään muiden ohjeilla ei pitkälle pötkitä, vaikka olisi ilmeinen lupauskin ratissa. Huoltajan pitää vaan kellolla ja muilla havainnoilla oppia hakemaan oikeat säädöt. Niinkuin sanottu, kun menestys paranee, neuvot vähenee.
Sillä hetkellä kulki ja ilkeyttäni sen kerroin. Niin harvoin on vehkeet kunnossa niin sitten se hatuttaa kun tulee muuta häsellystä. Kaikki tuntuisi muuten käytännön pilalta, ellei yhteistyön pyytäjä olisi tarjonnut minulle yhtä tosiasioiden kanssa ristiriidassa olevaa selitystä. Ilmeistä päätellen kyseessä olisi käytännön pila, mutta selitysten takia sitä ei osaa siksi hahmottaa.
Nyt olisi jonkin verran sitä teknistä evästä, mikä aiemmin puuttui, mutta meni viimekesän tähden sukset ristiin. Hyvä hengähdystaukohan tämä oikeasti on.