lehdessä (06/06) kestotestissä olleelle C4-mallille;
"WHAT A LETDOWN.What a terrible disappointment from a car with so much going for it-principally its looks."
"...Either we have been unlucky or the C4 just is not very well build."
"Once the big problems started,they kept on coming,and they made the little problems seem slightly more worrying.It all adds up.By the end of the year,we had more confidence in my wife's
ZX than we did in the C4,and that can't be right."
Vikalistan voi jokainen kiinnostunut lukea ko.
lehdestä...:(
"WHAT A LETDOWN.What a terrible disappointment from a car with so much going for it-principally its looks."
"...Either we have been unlucky or the C4 just is not very well build."
"Once the big problems started,they kept on coming,and they made the little problems seem slightly more worrying.It all adds up.By the end of the year,we had more confidence in my wife's
ZX than we did in the C4,and that can't be right."
Vikalistan voi jokainen kiinnostunut lukea ko.
lehdestä...:(
Vastaukset 18
Vanhimmat
Tulee nykyään niin aikaisin nuo ulkomaan lehdet...
voiskos joku suomentaa
oot tiedottamaan. Intoa täynnä ku muliinin kissa!
kovaa kun ei millään voi uskoa sitä
minkä kaikki muut jo tietää.
Uusissa automalleissa on AINA jotain lastentauteja.
C4 on puolitoista vuotta vanha malli, joten testissä ollut yksilö on sarjan alku päästä.
Lisäksi Ranskalainen auto Englantilaisten arvostelemana... uskoo ken lystää. Mielestäni se on melkein sama kuin uskoisi kaikkeen mitä tällä palstalla kirjoitetaan...
Niin, ellei testitulos miellytä niin olkoon sitten englanti-ranska maaottelu.
Toisaalta, miksi puolivalmista linjalta kansalle? Kyllä tuotekehittely kuuluisi muille kuin autojen "loppukäyttäjille".
Kokemuksesta voin sanoa, että Citroen on vienyt tämän "auton testaamisen loppukäyttäjillä" hyvin, hyvin pitkälle.... Ei voi puolustautua sillä, että kaikki uusien autojen ensimm. erät olisivat aina huonoja. On paljon automerkkejä, joiden uusimmat mallit ovat heti laatutavaraa.
Lapsentauteja on AINA kaikissa auto malleissa, merkistä riippumatta!
ESIM. joissain ensimmäisissä Avensiksissa jouduttiin tasapainottamaan renkaita auton alla, koska vanteita ei saatu navan suunnitteluvirheen takia keskittymään akseliin...
oli puhe, ketä kiinnostaa awensikset?
...
selitys.
KEKSI parempi.
KAIKISSA uusissa automalleissa ei TODELLAKAAN ole AINA lapsentauteja. Se, että Toyotan yhdessä mallissa on ollut renkaiden tasapainotusongelma, ei tee kys. mallista vikapesäkettä.
Eikä noita viattomia automalleja tarvitse aina japanilaisista merkeistä hakea: jopa paljon parjatut Ford ja Opel osaavat nykyään tehdä autoja, joita ei tarvitse olla heti korjailemassa.
Sekin vielä ihmetetyttää, että kuinka uudet Peugeotit voivat olla todella paljon laadukkaampia kulkineita kuin saman konsernin Citikat. Tai no, mikäs siinä on ihmeellistä, auton hinta kertoo paljon: halvalla saa harvoin hyvää, eli kyllä se Citikan edullinen hinta jossain aina näkyy...
Citroen on ollut aina paras ja laadukkakin Ranskalainen automerkki, katsoo asiaa millä mittarilla tahansa. Vikatilastot puhuvat myös puolestaan.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=565&posting=22000000016947511
että nykyään saa ihan viattomia Opeleita ja Fordeja. No harvoin on tarvinut vetää koko automerkkiä pois markkinoilta, kuten viime talvena Tojotan. Eli suo siellä vetelä täällä.
Empä menisi kehumaan mitään autoa toistaan paremmaksi. C4 ei ole yhtä kuin kaikki citikat. Kuten ei markkinoilta vedetty Tojota yhtä kuin kaikki Tojotat jne.
Mulla on juuri sellainen alkupään malli, eli 05 alussa valmistunut yksilö. Nyt on ajettu reilu 30000km, eikä siinä vielä mitään vikoja ole ollut.
Osais paremmin asennoitua, jos siihen vikoja pitäisi tulla.
mitä täällä kirjoitetaan olekaan totta??????
Ja totaalinen kehittymättömyytesi perusasioiden ymmärtämisessä. Vai onko ville 5-vuotta taas salaa isin koneella?