Aiempaa poimittua: "Kaasutinkoneissa on kuuluisa
juuttuvakurkkuinen kaasari, automaattiryyppy
alkaa jäämään päälle."
"Kaasarin kompensaattorivika maksaakin jo vähän
enemmän eli noin tonnin paukku."
Onko Corollassa ja Carinassa samanlainen kaasari?
Ja onko 1.3 ja 1.6 -litraisissa sama kaasari?
Miten sen automaattiryyppy -vian saa korjattua?
Johtuuko se juuri tästä kompensaattoriviasta vai
mistä?
juuttuvakurkkuinen kaasari, automaattiryyppy
alkaa jäämään päälle."
"Kaasarin kompensaattorivika maksaakin jo vähän
enemmän eli noin tonnin paukku."
Onko Corollassa ja Carinassa samanlainen kaasari?
Ja onko 1.3 ja 1.6 -litraisissa sama kaasari?
Miten sen automaattiryyppy -vian saa korjattua?
Johtuuko se juuri tästä kompensaattoriviasta vai
mistä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itselläni vika ilmeni päästömittauksessa, jossa
myös todettiin että kompensaattori on rikki :(
Uusi maksoi 850mk(käyteetyä ei kannata ostaa,
koska tod.näköisesti hajoaa pian) Vaihdoin sen
itse noin varttitunnissa ja kävin mittaamassa
päästöt.
Kallis oli, mutta kallimmaksi tulee pitemmän
päälle ajellä ryyppy päällä, konekkin karstoittuu
nopeasti ;)
Ei ole sama kaasutin ja konekin on täysin
eri...ja 2e kirjoittaa asiaa.
Juu olen itsekkin kokenut tuon saman ongellman ja
väliaikainen ratkaisu on se että siinä kompensaatt
orissa on ruuvi jota voi säätää ja kokeilemalla se
n voi saada pelaamaan