Budjettiin tuli 50.000 ylimääräinen siivu, ja nyt iski aivan hirveä autokuume. Mentiin oikeastaan katsomaan V50:stä autoliikkeeseen, mutta koeajossa tuntui jotenkin ahtaalta (kapealta?) nelihenkiselle perheelle.
Katse kääntyi sitten V70:een josta oli juuri julkaistu Classic malli. Minä innostuin kovasti, ja koeajossa tuntui just oikealta kokoluokalta. Sitten tulin tänne lukemaan että uutta mallia tässä siis jo odotellaan.
Kertokaapa mielipiteenne, kannattaako nyt ostaa "uutta vanhaa" ja miten kalliiksi tulee alkupään kilometrien huollot, yms. Onko jollain kokemusta Volvo-sopimuksesta? Ainahan mallit uusiutuu, ei sille voi kuitenkaan mitään. Ei V70 Classic noilla varusteilla välttämättä mun mielestäni mikään huono kauppa olisi.
Kiikarissa 2.4 (170hp) tai ehkä 2.5T automaatilla.
Katse kääntyi sitten V70:een josta oli juuri julkaistu Classic malli. Minä innostuin kovasti, ja koeajossa tuntui just oikealta kokoluokalta. Sitten tulin tänne lukemaan että uutta mallia tässä siis jo odotellaan.
Kertokaapa mielipiteenne, kannattaako nyt ostaa "uutta vanhaa" ja miten kalliiksi tulee alkupään kilometrien huollot, yms. Onko jollain kokemusta Volvo-sopimuksesta? Ainahan mallit uusiutuu, ei sille voi kuitenkaan mitään. Ei V70 Classic noilla varusteilla välttämättä mun mielestäni mikään huono kauppa olisi.
Kiikarissa 2.4 (170hp) tai ehkä 2.5T automaatilla.
Vastaukset 8
Vanhimmat
kaksikymmentävuotiaana, uuvempaa vvoa ei kannata ostaa..
Tällä hetkellä alla on tosiaan se kaksikymmentävuotias 440 ja voin sanoa että se on muuttunut lähemmäksi paskaläjää kuin autoa.
Kovin vanhalta ja ankealta V70 minusta jo tuntuu. Kun laatukaan ei ole mitään varsinaista huippua harkitsisin vakavasti järkevämpiä vaihtoehtoja. Työkavereissani on pahasti pettyneitä entisiä V70:n omistajia. Itse viime hetkillä vaihdoin merkkiä enkä ostanutkaan sitä.
Vertailin taannoin muutamia merkkejä/malleja ja päädyin edelleen Volvon farmariin ja ostin sen uutena. Edellistä en saanut ajettua loppuun - tämä uusi tuntuu vähän pehmeämmälle ja vikaherkemmälle. Mutta epäilemättä tälläkin vielä joitakin satoja tuhansia ajelee. Ikiliikkujia eivät volvot, mersut ynnä muut lujan merkin maineessa olleet autot enää ole, vaan ovat kestoltaan lähestyneet muita merkkejä. On mukava lueskella tällaisilta palstoilta kuinka paljon p-askaa merkistä ja sen vioista jaksetaan jauhaa...Ei ole vielä vastaani automerkkiä tullut, joka ei huoltoa ja ylläpitoa vaatisi. Edelleen on muistettava, että auton kokonaisluetettavuus heikkenee sitä myötä kuinka paljon siihen on ladattu erilaisia toimintoja - ja näitä vitkuttimia/ohjausjärjestelmiä nykyautoissa piisaa ja lisää kehitetään.
Ison Volvon (60, 70, 80, 90) ostaminen on mielestäni aina ostamista varman päälle. Ei voi kauheasti epäonnistua. Aivan erinomaisia autoja.
Mutta aina kannattaa katsoa mitä muilla merkeillä on tarjota samaan hintaan (Volvo ei koskaan ole paras missään yksittäisessä ominaisuudessa) http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/new_search/public/search.jsp?new=true&portal=auto
Onhan se hieno pirssi!
Muista että Volvo ilman turboa on pelkkä volvo.
Itse kun olin autoa ostamassa, niin monta merkkiä testasin. Ajettavuus ja sisätilat olivat IMHO parhaat ja siksi V70 talliin päätyi. Naftana tosin.
on kyllä autona loistava. Unohda 170hv jos kerran pörssissä on voimaa.
Kiitos asiallisista kommenteista! Nyt olen täysin varma hankinnastani. :)