Terveppä terve ihmiset!
Olen ajatellut vaíhtaa tuulennopean hiaseni carina II:seen mutta olisi kiva tietää miten
hyvä auto toi Kaarina on?Onko suuri ero XLI:n ja GLi:n välillä, kunpi on parenpi ja mitä
moinen vekkain vie menovettä? Ja mitä vikoja näissä Carinoissa on? Kuulemma
tuulilasinpyyhkijöissä on ollut jotain vikoja, mutta se nyt ei vielä tielle jätä. Kuinka pitkälle
pääsee yhdellä koneella ja mikä on dieselin vero? Rakkaasta hiesestä pitää luopua kun
perhe ei mahdu enää kyytiin...
Olen ajatellut vaíhtaa tuulennopean hiaseni carina II:seen mutta olisi kiva tietää miten
hyvä auto toi Kaarina on?Onko suuri ero XLI:n ja GLi:n välillä, kunpi on parenpi ja mitä
moinen vekkain vie menovettä? Ja mitä vikoja näissä Carinoissa on? Kuulemma
tuulilasinpyyhkijöissä on ollut jotain vikoja, mutta se nyt ei vielä tielle jätä. Kuinka pitkälle
pääsee yhdellä koneella ja mikä on dieselin vero? Rakkaasta hiesestä pitää luopua kun
perhe ei mahdu enää kyytiin...
Vastaukset 8
Vanhimmat
Voi olla jos jonninmoissta vikaa, sillä aika
tekee tehtävänsä jopa Toyotaan...
Kun hiaseenkin on vaihdettu vasta suuttimet,
hehkut, laturi, startti, akku, laatikko ja perä
laakeroitu uudelleen? Tosin kilometrejä on takana
380tkm, vaikkakaan konetta ei ole vielä tarvinnut
avata kun se ei öljyäkään vie.
Carinasta olisin vaan ollut kiinnostunut tietämään
jotain pommeja joihin voisi ostaessa kiinnittää
huomiota ja varautua.
Kun hiaseenkin on vaihdettu vasta suuttimet,
hehkut, laturi, startti, akku, laatikko ja perä
laakeroitu uudelleen? Tosin kilometrejä on takana
380tkm, vaikkakaan konetta ei ole vielä tarvinnut
avata kun se ei öljyäkään vie.
Carinasta olisin vaan ollut kiinnostunut
tietämään
jotain pommeja joihin voisi ostaessa kiinnittää
huomiota ja varautua. Jokaiseen autoon tulee kai
jotain kun tarpeeksi sillä kelaa.
Tutulla "88 Carina ja ajettu 440tkm. Kone
yllättävän hyvässä kunnossa eli ei kolise eikä
savuta eikä myöskään ole taipumusta
öljynkulutukseen. Pientä ruostevikaa tietty on
mutta muuten on ollut kuulemma varma käyttöauto.
Vielä kun samalla omistajalla auto on uudesta
asti ollut niin voi sanoa laadusta jotain. Elikkä
isoimmat korjaukset on kulutusosat mitä joka
autossa joutuu vaihtamaan. (iskarit/jarrut ym).
Huollettuna ajaa kuulemma 700tkm. Ja yleensä moni
luulee että dieselmoottoreilla ajetaan yli 500tkm
ilman remontteja ja bensakone kestää vain 300tkm.
GL-malli on siistimmän näköinen ainakin verhoilun
osalta, tehostettu ohjaus saattaa olla ok tai
sitten ei. Hyvillä iskareilla saa ihan ok
ajoauton koska ainakin XL-mallin iskareilla aika
kehno ajaa.
Älä vaan mee ostamaan Carina II:sta. Se on
maailman huonoin auto, Mersuakin huonompi.
Etenkin valkoinen ja sedan-mallinen. Ei paskempaa
voi maan päältä löytyäkään. Olen tätä mieltä ihan
vaan PERIAATTEESTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
En muista missä mallissa ohjaustehostin tuli
XLi:hin, mutta ainakin vanhemmissa se on vain
GL/GLi:ssä. Lisäksi noissa on plyyshiverhoilu,
sähkösäätöiset/-lämmitteiset peilit,
häikäisysuojaväri tuulilasin yläreunassa,
lukuvalot eteen, korinväritset puskurit ja peilit
ja varmaan jotain muita pieniä eroja joita en
muista. Peilit voi olla sähköllä XL/XLi:ssäkin.
Ei kai noissa mitään erityisiä vikakohteita ole,
mun autoon on vaihdettu helman listat jotka ruostu
olemattomiin soratieajelun seurauksena. Ne on
kuitenki ihan irto-osa eli helppo vaihtaa.
Vetoakselien nivelet naputtaa tiukoissa mutkissa,
jarrulevyt meni edes vaihtoo vuosi sitten. Autolla
on takana 300 tkm. Kone ei syö öljyä ja pelaa
muutenkin OK. Lämmityslaitteen puhaltimen kytkintä
joskus korjattiin, samoin mittarivaloja ja
peräkontin lukko on rikki, aukeaa vain sisältä.
Polttoaineluukun avaava jousi on myös poikki.
Pieniä vikoja siis, mitään isompaa remonttia ei
ole tehty vielä.
Sun periaattees on perseest, jos haukut autoi mil pääsee maailman tappiin!
Carina on auto jota voi suositella, itselläni on
vm. -87 (vanhakorinen LB) ja vanhemmillani vm. -
89 (uusikorinen LB) ei tartte kun öljyt ja
öljynsuodatin vaihtaa säännöllisin
kilometrimäärin. Meidän carinoissa vaihdetaan
10.000 km välein molemmissa on 1.6 kaasarikoneet.
Öljyä ei tarvitse tuona aikana lisätä, tulpat on
hyvä vaihtaa niinkun tietysti kaikkin autoihin
noin 20.000 kilometrin välein ja ilmansuodatin
30.000 - 40.000 välein.
Lokasuojat on kaikista alttiimpia ruosteelle,
lähinnä lokasuojien kaaret. Pakokaasuarvot on
katsastuksessa huomattavasti keskitasoa paremmat
ja vertailukohdat palautelapussa ovat lähes aina
Toyotan eduksi.
Omassa autossani on mittarissa 296.000km ja
uudemmassa on 289.000km ja ainoa huoltotoimenpide
on nyt edessä oleva jakopäänhihnan vaihto. Se
tosin on tehtävä joka autoon, toyotaan 5-vuoden
tai 100.000km välein sanoivat merkkiliikkeessä.
Pyyhkijänsulista en tiedä sitten sanoa, heh.
Tuskin ne ainakaan huonommat on kuin muissa
autoissa.
Osta se Carina II ja vietä huolettomia sekä
halpoja toyota kilometrejä. Varaosat ei maksa
paljoa, ainakaan tarvikkeina.