Ja jos on niin mitä siinä lienee heppoja?
Volkkari 2.5tdi ja Hiace valinta pitänee
tehdä.Vitoon en oikein luota kumpi noista ja
millä perusteilla?
Volkkari 2.5tdi ja Hiace valinta pitänee
tehdä.Vitoon en oikein luota kumpi noista ja
millä perusteilla?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Onhan niitäkin 66kW ja volkkarissa 75kW.
Hiacessa ei ole muuta moittimista kuin että kulutus on noin 10.5l/100km.
Muuten kyllä Hiacella on todella kestävä ja väntävä kone.
Kyllä Volkkarin kone on parempi ; kuluttaa
vähemmän, kulkee paremmin ja on huomattavasti
uudempi tekniikaltaan. Joskus viime vuoden
puolella sanoivat, että Hiaceenkin kehitellään
uutta tekniikkaa, mutta ei ole vielä lähiaikojen
asia.
On nimen omaan tuo kone, joka ainakin aikanaan
poiki aika usein. Ajettavuudeltaahan Volkkari on
hyvä.
Hiacen turbokoneessa on 90 hv:tä ja se on tosi
ripeä liikkumaan ja hyvä ajettava! Hiacen kone on
kestävempi kuin transporterin, koska transsun
kansi ei yleensä kestä edes 200 tkm:iä. Transsut
muutenkin pikkuvikaisia. Ja onhan se transsu niin
helevetin ruman näkönen!
Jos taas puhutaan ajo-ominaisuuksista, niin eipä
ole VW:n voittanutta. Tosin kannattaisi ehkä
käydä vilkaisemassa uutta etuvetoista Transitia.
Liian kireälle vedetty nokkahihna sai vesipumpun
laakerin menemään joskus aikoinaan volsussa,nyt
siinäkin on kaksirivinen laakeri vm98
lähtien.Millähän sen koneen enää rikki saisi....?
Alle 100-tuhatta ajettuna. Auto on 3-vuotta
vanha...
Sinun pakettiauton valitsemisperuste on siis
ulkonäkö? Teknisistä innovaatioista tai ajo-
ominaisuuksista välittämättä? Ottamatta kummemmin
kantaa että kyllä volkkari on aikaslailla optimi
ajaa ja jaksaa viedä kuormansa nätisti.
Napsahti kone, siis TDI:sta vai Hiacesta? Joka
tapauksessa vähäinen on ajomäärä konerikkoon,
millainen vaurio tuli. Ja pirun vähäinen km-määrä
taksiajoon, ei reilulla 30 tkm/vuodessa
ansioajossa pärjää - onko naapurilla
harrastetaksi?
Oli kuulemman itse vaihatanut kerran öljyt
siihen, joten eipä ollut mennyt edes takuuseen.
Auto on itse n.3-vuotta vanha tällä hetkellä,
mutta kilometrejä lienee paljonkin enemmän.
Autolla oli ajettu tuo alle 100-tuhatta koneen
poksahdettua.
Aika outo juttu tuo takuun raukeaminen. Tiedän
pari isäntää (2 ja 3 autoa, toisella Hiace-Regot
ja toisella S80:t), saavat hoitaa öljyn
välivaihdot kyllä ominkin päin, jos on vain
huoltoaseman tai Mobilin pikavaihdon kuitti mitä
on myllyyn laitettu ja millä km-määrällä. Muuta
ei sitten pissapojan täytön ja renkaanvaihdon
lisäksi paljon passaakaan tehdä. Voiko eri
piirimyyjillä olla eri säännöt samankin merkin
sisällä.
No enkai minä valitse pakettiautoa ulkonäön
perusteella, mutta tulipahan vain mainittua tuo
ulkonäköseikka! Transporterin 2.5 TDi -koneista
(takseja) on tiedossa monta tositapausta, joissa
kone on loppunut alle 200 tkm! Sama ongelma on
Passatin/Boran 1.9 TDi -koneissa...! ...Kalliita
autoja, silti niin epäluotettavia ja ainoastaan 1
vuoden takuu!
Niin silloin ei löydy mitään kuitteja, joten
kilometrejäkään ei silloin voi todistaa. Minusta
aika selkee juttu.
kun en oikein kunnon volkkarimies ole, mutta
vuoden ajoin leipätyökseni 2.4d:tä ja aina
sillontällöin sitä volkkarin asiakaslehteä luin
niin mainostivat pörhönautoliikkeen tai vwauton
etsivän paljon ajettua volkkaria johon ei ole
tehty huoltoja taisi olla yksi Oululainen taksi
Transporter olla mittarissa hieman alle 500tkm ja
niihin kilometreihin oli kytkin uusittu
parikertaa.. saattoi olla jotain muutakin, kun ei
muista tarkalleen.
Ei nykyaikana uuden auton ostossa juurikaan huonoa
voi edes saada. Itse olen ajellut Suomenniemeä
ristiinrastiin 2.5 TDi:llä ja se ainakin lähtee
melkein kuin henkilöauto rekoista ohi ja on kiva
ajaa.Kulutus siinäkin n. 8-11 l/100km. Turbo
hiacea en oo ajanu, ahtamatonta kylläkin.
Mutta uus Transit oli yllätys! Siinä oli kaikki
kohillaan ja veti vielä paremmin kuin tuo
Volsku.Hiljanen ja ostasin varmasti itelleni
semmosen jos ois tarvetta !