Ajelin kaikessa rauhassa, kunnes joku teinipojan roikale tuli viereen kiihdyttelemään BMW 316:llä. Niin siinä kuitenkin kävi, että Ladan 110 pesi tuon klopin Bemarin. Olisittepa nähneet sällin ilmeen! Ladassa on ytyä ja huiputkin ainakin 185 km/h Siinä on aivan turha tulla kaiken maailman räppänöillä haastamaan oikeaa autoa!
Jätin BMW 316:n 110:llä
Lada forever
222871
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Hyviä päiväunia sinulle jatkossakin, vain taivas on rajana lada-miesten mielikuvituksella, hehe!
Tämä maaginen 316 bemari kiihtyi ainakin muutama vuosi sitten 0-100km/h 12,4sek! Jostain ihmeen syystä karvahattukansa piti sitä tykkinä ajopelinä :D:D:D
110:n kiihtyvyys 12.0 http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?make=020&model=001&car=02000113
Eli toisin sanoen satakymppi jättää 316:n! Hyvä juttu toverit!
Näyttääpi olevan kiihtyvyys - 105 hv Kiihtyvyys 12, 4 sekuntia 0 - 100 km
Eli näin se kuulkaa toverit vaan on! Lada 110 jättää e46 BMW316:n kauas taakseen! Kyllä nyt harmittaisi olla bemarikuski!
Niinhän se on taas Ladamiehen päänuppi sekaisin kuin huvipuisto ja hallusinaatioissa Ladasta on tullut Mersu.
kauppaat täällä aina tota sienikeittoa
Mitäs menet asiaa ihmettelemään. Sienikeittohan on ladistien perinteinen herkku kuten olemme palstalla usein huomanneet tajunnanräjäyttäneistä kirjoituksista päätellen.
No eihän tuo nyt ole edes ihme. Eihän nuo 316 bemarit mihinkään kiihdy. Toista se on meno Ladan kyytissä. Paljon tukevampi ohjaustuntumakin on tuossa Ladassa suuremmissa nopeuksissa eritoten. Satakympille ei ole vastusta jostain 316 lotjasta
Sinullahan alkaa olla aika meno siellä pääkopassasi.
Lada-miehillä on alkanut viikko taas vauhdikkaasti. Harhoissaan kirjoittelevat suurimpia fantasioitaan julki. Pieniä ovat köyhän ilot.
koska bemarissa on mossen kone
Niinpä. Koheltaahan se pitää. Jos joku "teinipojan roikale" ei vielä tajuakaan, että yleinen tie ei ole kilpailupaikka, niin erinomaisuudellaan rehentelevien ladakuskien se pitäisi tajuta. Mutta ei. Olette vielä typerämpiä kuin ko. teinipojan roikale". Te tulette vielä tänne kerskumaan typeryydellännne. Tovereiden touhuja.
mitä helvettiä sä kusetat? lada 110 80km/h tunnis ohjauspyörä alkaa väpättämään, 100km/h koelauta alkaa täristämään. JA KOVEMPAA SÄ ET LADALLA USKALLA AJAA JOS ET ITSEÄSI OJasta halua löytää. Paljonko sait vakuutusyhtiöltä rahnaa kun lunastukseen penkkaan ajon jälkeen tämä ladasi meni??? aika läppä-> mene suomen vitsin kerronnan sm kisoihin jatkossa jutullasi... villeimmissä unelmissasi oikeasti lada voisi jättää ehjää 316bemaria jos sillä ajetaan oikeasti eikä pintakaasulla!!
nää muutamat vetää herneen nenään kuuluaan millainen lada on oikeasti
oikeasti ei ole maailassa olemassa yhtään laiskempaa ja suhteessa kovasyömäisempää ja paskempaa ajettavaa kuin kaikki ladat jotka keksivät tässä hiljattain jopa ohjaustehostimen joka on ollu muissa autoissa jo vuosikymeniä sitten:D aaahahhhaa... ladat pois liikenteestä hiasemasta vituttaa kun aina josain isolla tiellä joku tukkii ohituskaistan jollain haisevalla laiskalla ladalla... :D
jos lada haisee
Lada 110:n ja muidenkin ladojen sisustusmateriaalit ja liimat yms. aiheuttavat autoon, etenkin kesäkeleillä, vastenmielisen hajun. Sen huomaa jokainen, joka istahtaa ladan kyytiin länsiauton jälkeen. Kuljettajalle, joka ajaa vain ladoilla, tuo haju voi ollakin hyvin kotoinen ja miellyttävä. Muille se on hyvinkin vastenmielinen.
Pitää paikkansa, et maininnut Bemarin ikää, -80 luvun alun 316 ei tosiaan ollut mikään maanteiden "kostaja". Muistaakseni 90hv:tä ei riitä kuljettamaan yli 1000kg:n autoa tulisesti. Vaan tien tukkona tahtoo Ladat olla sallituillakin nopeuksilla, etenkin jos tien pinta on epätasainen, tai mutkia löytyy. Mistäköhän johtuu?
Ps. Ladoissa on todella optimistinen nopeusmittari ja vielä optimistisempi kuski.
Utopistinen yhdistelmä.
Tosiaankin yhtä utopistinen yhdistelmä on puhua venäläisestä laadusta.
Ei bemarit ole mitään tykkejä kiihtymään kuten monesti luullaan. Varsinkaan 316 joka on lähes tehottomin malli.
Aikoinaan yhdellä työkaverilla 80-luvulla oli Lada 1500 S turbo, Konelan turbottama peli ja 5-vaihteinen loota. Tuo rassi kulki perkeleesti, oman Golfini mittari näytti perässä ajaessani jo 180 ja Lada vaan pikku hiljaa veti välimatkaa pidemmäs. Kiihtyvyys siinä oli TM:n mukaan mitattuna jotakin 10 sekan pintaan eli kanttilatukaksi kova vehje. Toki se turbo rasitti konetta siten että mm. mäntä paloi laestaan puhki, mutta silti.
Ei mikään ihme että uusi 110 kulkee hyvin, onhan siinä tehokas kone ja ilmanvastus pienempi kuin kanttiladassa. TM:ssä farkkulada oli vertailussa v.2005 ja se kiihtyi 0-100:seen 12,2 sek ja 400m loppunopeus oli 123 km/h, ihan hyvät arvot Ladalle. Pesi muut halvan hintaluokan pikkuautot vertailussa.
Olisi ollut melkoisen noloa, jos lada 110 olisi hävinnyt vielä nopeudessakin pikkuluokan autoille, kun autossa oli testin ylivoimaisesti suurin moottori. Muutenhan testi meni ladan kohdalta aivan alakanttiin. Mikä olikin hyvin odotettua.