Mikähän mahtaa olla vikana kun käynnistyksen
jälkeen kone ei käy kunnolla kaikilla
sylintereillä ja bensan haju on kova
pakokaasussa. Kaasua pitempään pidettäessä
pohjassa kone kyllä alkaa toimimaan normaalisti.
Vika ilmeni jo loppukesästä, ei siis pitäisi olla
mitään tekemistä pakkasen kanssa. Tulpat
vaihdettiin, mutta se ei vaikuttanut millään
tavalla. Ja auto on -89 kaasutin-Carina.
jälkeen kone ei käy kunnolla kaikilla
sylintereillä ja bensan haju on kova
pakokaasussa. Kaasua pitempään pidettäessä
pohjassa kone kyllä alkaa toimimaan normaalisti.
Vika ilmeni jo loppukesästä, ei siis pitäisi olla
mitään tekemistä pakkasen kanssa. Tulpat
vaihdettiin, mutta se ei vaikuttanut millään
tavalla. Ja auto on -89 kaasutin-Carina.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kone ei siis polta kaikkea minkä saa. Makaako
huikka päällä, onko tyhjäkäyntipiirin säätö
turhan suurella tai suutin horo, onko
pakoventtiilien ajoitus ja välys kohdallaan,
vaeltaako sytytysennakko, vuotaako tuplanjohdot
tai hatut. Näistä voi aloittaa. Nää nyt pätee
kaikkiin merkkeihin.
Mulla on ollu samanikäinen kaarina. Siinä oli
ongelmia ryypyn kanssa. Säädin sen kesäksi pois
ja talveksi takas muuten sai aina polttoainetta
liikaa tai sitte piti ryyppyä päällä vaikka kone
jo lämmin. Kaasuttimessa oikealla puolella on
sellanen musta mötikkä jossa sisällä bimetalli
jousi. Sitä kun säätää sopivasti niin eipä enää
hörpötä.
Vaihda saman tien koko kaasari. Tulee halvemmaks
ja helpommaks, ainakin hermot säästyy. Ainakin
Corollaan auttoi.
Itselläni oli samalla koneella oleva corolla.
Eräänä sateisena päivänä tuntui, että veto hävisi
kokonaan ja joutokäynti oli epätasaista.
Seuraavana kuivana päivänä kaikki tuntui taas
olevan kunnossa. Tietenkin vika pikkuhiljaa
paheni. Kaverilla oli sama kone ja alettiin
järjestelmällisesti vaihtamaan sytkän osia.
Tulpanjohdoissa oli vika. Oli helppoa mennä
ostamaan uudet, kun tiesi vian. Noi kaasariviat ei
tule yleensä yht'äkkiä. Kuinka omasi ilmeni?