Elikkäs onko kenelläkään kokemuksia tehokkaammista bemareista ilman luistonestoa talvella? Pääseekö niillä mihinkään ja onko ne naisten käsissä tappo vehkeitä?
Kenelläkään kokemuksia?
Arppa
131897
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Liukkaiden kelien alettua pikkubemareita on aina peltikorjaamon pihat täynnä. Lyhyt, takavetoinen ja tehokas auto ei ole helppo hallita. "Urheilullisen" tuntuista se kyllä on ja sopii nuorille pojille, mutta ehkä naiskuskit enemmän haluaa turvallisesti liikkua paikasta toiseen.
540 Bemarilla on tullut ajeltua. Liukkaalla luistoneston valo vilkkuu koko ajan, joskus tilanteissa jossa sitä ei äkkiseltään uskoisi tarvitsevansa.
Hieno vehje, mutta ilman luistonestoa varsinkin naisten käsissä tappovehje.
Tosin, eiköhän niissä kaikissa tehokkaammissa luistonesto ole...
Hiekkasäkki vaan takaluukkuun ja kunnon renkaat niin hyvin pärjää!
Niin siis olen ehkä ostamassa vm2000 m5 ja myynti-ilmoituksessa ei ainakaan mainittu luistonestosta mitään. Tiedä sitte.. Autohan on saksantuontia
Siinä On DSC vakiona.
ASC ollut vakiona jo -80 luvun loppupuolella tehomalleissa.
Ei kukaan sattuisi tietään paljon tollaseen maksaa lohkolämmitin?
Taitaapi olla niin ettei V8:iin saa lohkolämmitintä,ei ainakaan 540:seen ole tullut vastaan,mutta säteilylämmitin auttaa ainakin hiukan,onnea lohkolämppärin metsästykseen.
Kannattaisi harkita webastoa.
noin 400 euroa...säteilyl.
En tiedä mitä tarkoitat tehokkaalla mutta mulla on uusi 325i ja ilman luistonestoa se ei todellakaan mikään huippu ole. Ajonvakautus päällä se sensijaan hakkaa etuvetoiset mennen tullen. Ajelin ennen Volkkareilla ja Audeilla missä niissäkin oli luistonestot mutta eivät kyllä pärjää nykyaikaiselle takavedolle. Liikkeellelähdössäkin takavetoinen irtoaa viivalta paremmin ja lienee sanomattakin selvää että ohjattavuus on huomattavasti parempi kun aliohjaavuudesta ei ole tietoakaan.
"Ajonvakautus päällä se sensijaan hakkaa etuvetoiset mennen tullen" " Liikkeellelähdössäkin takavetoinen irtoaa viivalta paremmin"
kaikkea sitä pitääkin valehdella
enää epäile. Ainoastaan nelivedoille tarvitsee jäädä E60 530iA:lla talvikelin lähdöissä toiseksi. Etuvedot jäävät säännöllisesti taakse sutimaan tyhjää. Lisäksi ohjaus ei vetele eikä puske ja ajonautinto on omaa luokkaansa.
Olen yhden talven ajellut 320 heppasella m3:lla ilman luistonestoa, eikä ikinä mitään ongelmia. Renkaisiin tosin kannattaa panostaa. Itellä oli upouudet Hakkapelita neloset, eikä kertaakaan tullut fiilis ettei homma olisi hanskassa. Kyllä tuolla perän irti saa todella helposti jos on liukasta, mutta jos on huolellinen eikä ihan kädetön niin ongelmia ei pitäisi tulla.
Tosin tietääkseni tuossa mainitsemassasi autossa pitäisi olla luistonesto, mutta voin kokemuksesta sanoa, että ei se niin hyvä ole etteikö kärry lähtisi puskaan osaamattomissa käsissä.
...takana ja hengissä olen...ei ole ollut ongelmia ja piste. Jos nyt sitten viiskolmekymppistä bensakonetta tehokkaaksi lasketaan...ja ilman estoja.
...tuo nainen tuossa elää vieläkin, vaikka ajelee sillä myös... :)