...tuollaisen ostin muutamalla satasella. Eli vm-89 1.5GLX ei tippaakaan ruostetta eli ulkoapäin todella siisti. Koska ennen ei tälläisiä espanjan ihmeitä ole ollut niin tuli mieleen onko noissa ollut paljonkin joitakin tyypillisiä vikoja joihin kannattaisi kiinnittää huomioita?(kaverit on kyllä jo maininneet että yhtä suurta vikaa koko auto:)
Ainakin moottorin lämmöt nousee nihkeästi ja 2 ja 3 pykälällä kiihdyttäessä kuuluu kummaa kahinaa matalilla kierroksilla liekkö kuuluu asiaan? Pystyykö vaihdeaskin öljyjä tsekkaamaan? Ajattelin jos aski kahisee öljyn puutteessa.
Tyhjäkäynti on kokoajan noin 1000rpm/min liekkö normaali? Laturin laakerit tai jokin jakopään kohdalla tuntuisi valittavan. Onko laturit heikkoja? Autolla ajettu vaivaiset 177tkm. Missä vaiheessa jakopään hihna kannattaa vaihtaa?
Kiitokset (asia) vastauksista.
Ainakin moottorin lämmöt nousee nihkeästi ja 2 ja 3 pykälällä kiihdyttäessä kuuluu kummaa kahinaa matalilla kierroksilla liekkö kuuluu asiaan? Pystyykö vaihdeaskin öljyjä tsekkaamaan? Ajattelin jos aski kahisee öljyn puutteessa.
Tyhjäkäynti on kokoajan noin 1000rpm/min liekkö normaali? Laturin laakerit tai jokin jakopään kohdalla tuntuisi valittavan. Onko laturit heikkoja? Autolla ajettu vaivaiset 177tkm. Missä vaiheessa jakopään hihna kannattaa vaihtaa?
Kiitokset (asia) vastauksista.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Vaihdelaatikon etupuolelta löytyy öljyntarkistusproppu. Jakopään hihna pitäisi huoltokirjan mukaan vaihtaa diesel-koneeseen 90 tkm välein. 1.5:lle koneelle lukee vain, että pitää tarkistaa 30 tkm välein, mutta kyllä se kannattaa vaihtaa ainakin yhtä usein (jollei useamminkin) kuin diesel-koneeseen on suositeltu, koska 1.5 koneessa venttiilit ottavat mäntään kiinni, jos jako sekoaa. Tyhjäkäynti pitäisi olla 850 ± 50 rpm. Omassa autossani ei ainakaan ollut laturivikaa 3 käyttövuoden aikana, mutta sehän on yksilöstä kiinni. Enkä tiedä, että oliko edellinen omistaja vaihtanut sitä.
Ei Ibiza mikään yksi iso vika ole... Se on vain kauhea kasa pikkuvikoja! Monet Ibizat ovat kovin ruosteisia mutta omastani en ole löytänyt vielä ruostetta! Ainakin SXI-mallissa jakohihna suositellaan vaihdettavaksi 100tkm välein.
Toimiessaan ihan näppärä ajella, kunhan vaan tottuu apinamaiseen ajoasentoon. :) Ja ainakin SXI-malli liikahtaa aika mukavasti
hajonnu usein
..oma ibiza täynnä vikoja.mm.lämmöt ei nouse,välillä kierrokset n.500-1200venttiilikopan tiiviste vuotaa välittömästi vaihdon jälkeen,
pyyhkijät,lämppärin teho on surkea,muuten hyvä,alamäessä kiihtyy auto,ylämäessä kuski.en
taida toista mokomaa enää ostaa.