SLK

SLK ei ole erityisen sporttinen, enemmänkin kruisailuvehje kuin urheiluauto. Lastentauteja ja vikoja on vähemmän kuin missään muussa uudessa Mersussa. Talvella pärjää ESP:n tai ASR:n kanssa ihan yhtä hyvin kuin muillakin Mersuilla.

Moottoreista ainakin M112 eli SLK 320 on aivan loistava. 230 Kompressor on myös makea vehje, pieni kulutus mutta tehoa sopivasti.

Merkkifoorumeilta voi lukea koeajoja yms.

Itselläni SLK 230 Kompressor automaattina.

Aivan mainio auto. Sporttisuutta laitteeseen saa lisää alustasarjalla ja matalaprofiilisilla leveillä kumeilla.

Itselläni AMG-versio, jossa alustasarja ja 225/40R17 edessä ja takana 245/40R17 -renkaat.

Erittäin jässäkkä ja nopea auto ajaa mutkatietä tuolla varustuksella, eikä kuitenkaan mikään ihan mahdoton paukkulauta.

Kone toimii kuin unelma: vääntää kuin diesel, mutta kiertää n. 5600 rpm, jossa vaihtaa vasta pienempää.

Mitattuna 0-400m loppunopeus 145 km/h ja 7,3s. 0-100km/h.

ASR tarpeen jo märällä asvaltilla (ja kuivallakin, jos oikein lähdettelee), mutta sekin toimii hyvin.

Mitään lastentauteja ei ole ainakaan R170-koppaisessa ollut, kattokin toiminut kuin unelma. Itse asiassa laite on eräs vähävikaisimpia mersuja kaikkineen, ainakin nuo 90-luvun lopun vehkeet, joissa pitkälle C-sarjan tekniikka mainioilla moottoreilla ja ei hirveästi vielä edes elektroniikkaa ja kun kattokin on varma kuin tauti, niin todella huoleton peli ajella. Vakuutukset halvat, koska kyseessä malli "muu Mercedes" halvempi kuin W124 liikennevakuutus!

Kulutus polkien yhdistetty 10l/100km, suurella määrällä kaupunkiajoa, maantiellä vakionopeudensäätimen avustamana 8l/100km. kapungissa pelkästään horahtaa polkiessa valoista vauhtia n. 13l satasella kyllä...