Ensinnäkin 406:nen on liian hiljainen. kaikki ylimääräinen ääntely kuuluu liian selvästi. Esim. Ladassa ei moista ongelmaa esiinny, koska ladan suunnittelussa on otettu huomioon kolinoitten peittomelun riittävyys kaikissa tilanteissa.
Minua on askarruttanut suuresti rattia kääntäessä silloin tällöin kuuluva naksahdus. Ääni kuuluu melko epäsäännöllisesti. Ohjauksessa ei ole väljää, ei löydy käsin ravistelemalla.
Muuta kolinaa autosta ei kuulu. Onko muilla kokemusta? Pösölläni on ajettu noin 100tuh.
Minua on askarruttanut suuresti rattia kääntäessä silloin tällöin kuuluva naksahdus. Ääni kuuluu melko epäsäännöllisesti. Ohjauksessa ei ole väljää, ei löydy käsin ravistelemalla.
Muuta kolinaa autosta ei kuulu. Onko muilla kokemusta? Pösölläni on ajettu noin 100tuh.
Vastaukset 3
Vanhimmat
olla se sähköohjattu tehostin, jonka venttiilit paukahtaa... jos siinä mallissa sellainen on. Toinen vaihtoehto voisi olla kallistuksen vakaajat. Kannattaa tarkastaa myös iskarit ja niitten yläpään kiinnitys.
Kuuluuko se ääni sisältä vai ulkoa? Vika voi olla ohjauspylvään muovikuorien alla. Siellä menee enemmän kun monta johtonippua. Jotai voi olla irti, tai esim vilkun palautusmekanismi vähän tahmoo. Mun pösössä nämä erilaiset naksahdukset ja narinat alkaa jo peittää kaiken muun melun.
Tuo vilkun palautin voisi olla varteenotettava vaihtoehto. Naksetta esiintyy aina rattia suoristaessa...pienikin liike riittää. Tiltissäkin voi olla hieman väljää, ohjausakseli pääsee elämään liikaa. Pitää tutkia joskus tarkemmin.