Purjeveneet pilattin jo. Eli nyt on moottoriveneiden vuoro :
http://www.fjordboats.no/english/fjord38.html
http://www.fjordboats.no/english/fjord38.html
Pystykeula tulee !
ja oksennus....
71330
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Johan noita jo on ollut:
http://www.wallyyachts.com/default.asp?bflash=1
Eikä tuo niin pahalta näytä.
http://agbm.free.fr/pages/2003-002468.htm
Taisi olla 20-30 lukujen yleisin keulan muoto aivan suora pystykeula, niin laivoissa kuin veneissäkin.
Hakekaa kuvia ihan itse.
Olisiko Estonia kestänyt paremmin pystykeulalla? Koska saadaan pystykeulasiljat?
Eihän se Titanic uponnut keulansa takia; vauriot siinä tulivat pitkin pohjaa pitkälle matkalle levyjen murruttua.
Jos viestisi oli tarkoitettu leukailuksi.
Estoniassa oli melko tylppä keula, aikoinaan sitä mainostettiin että tämä tylppä keula murskaa aallot, eikä leikkaa niistä läpi.
Ei sillä ole merkitystä onko keula sivusta katsoen viisto vaiko pysty, vaiko peräti taakse kallistuva, vaan rungon muodolla ( pohjan v-kulma tai vastaava terävyys, keulan terävyys ylhäältä katsoen ts. nuolimaisuus.
Pystykeulaa haukkuvien mielessä ilmeisesti siintää kuvitelma siitä että pitkä ylös nouseva keulan muoto olisi jotenkin paree ... tuollainen luiska pahimmillaan kuitenkin, mikäli liian kantava aiheuttaa vain pitkittäistä heilahtelua keulan pyrkiessä kipuamaan ylös aaltoa, sen sijaan että leikkaisi lävitse.
Toki riittävän isossa aallokossa veneen tuleekin nousta pitkin aaltoa, ettei sukella sisään, mutta pienemmässä kelissä tulisi leikata pehmeästi läpi, eikä tässä juuri vaikuta onko keulan muoto pysty vaiko viisto.
Kyllä se on pakko sanoa ettei toi Fjordin malli kovin silmää miellytä, mutta ei sen pystyn keulan takia vaan pelkästään sen akvaariokopin takia.
Tässä oikea rumilus esimerkiksi pystystä keulasta:
http://www.classicboat.com/classic-boats-17-deluxe-runabout-27e.htm
Fjordi näyttää ihan siltysraudalta mutta näihin klassikoihin pystykeula sopii hyvin.