Oktaanireleestä vielä.

Mikähän tuo oktaanirele on saksankielellä?
Itseltä kun ei löydy sähkökuvia 164:een muilla kielillä.

Otin kyllä koemielessä yhden punaisen releen pois sieltä apumiehen maton alta ja seurasi jokin seuraavista vaihtoehdoista:

a) Poistin oikean releen ja auto on paljon pirteämpi nyt 98:lla kuin ennen

b)Poistin oikean releen ja auto tuntuu pirteämmältä koska uskon niin,vaikka oikeasti mitään ei tapahtunut.

c) Poistin jonkun ihan väärän releen,auto tuntuu pirteämmältä koska uskon niin ja kohta huomaan,että joku toimilaite on lakannut toimimasta.

Auto tuntuu siis nyt paljon pirteämmältä kuin ennen,tyhjäkäynti nousi lähelle 900 rpm,kun se ennen oli jotain hieman päälle 800 rpm,joten tuntuisi siltä kuin se olisi vaikuttanut ennakkoon ihan oikeasti.

Haluaisin kuitenkin varmistaa asian jostakin opuksesta,jotta voin olla varma asiasta.
3406
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Relais (das) tai Magnetschalter (der)

a) Täysin oikean releen irroitit, voit varmistua siitä avaamalla se ja todeta että se on vain eräänlainen kytkin joka liittää kaksi piuhaa toisiinsa.

b) Uskolla ei ole mitään tekemistä tämän asian kanssa ;O) ennakko muuttuu ja tekee koneesta helpommin käynnistyvän ja pirteämmän.

Ei muuta kun ajelemaan uudestisyntyneellä autolla ;0)

Äänestä
  • Onko tuo rele myös muissa malleissa? 156 esimerkiksi? Ja miten sitä ohjataan, saako se esim. nakutuksen tunnistimelta tiedon oktaanista?

    Olisiko tuo selitys sille kun joinain päivinä Alfaseni tuntuu paljon pirteämmältä ja päinvastoin?

    Äänestä

  • 155:sta löytyä kyseistä relettä(kytkintä). Konehan oli TS 8v. Eronahan 75:n ja vanhenpiin 164:n on se, että siinä ei ole mekaanisia virranjakajia. Käsitykseni mukaan ei myöskään pitäisi olla nakutuksen tunnistajaa, joka säätäisi sytytysennakkoa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Radio kirjoitti:

Mikähän tuo oktaanirele on saksankielellä?
Itseltä kun ei löydy sähkökuvia 164:een muilla kielillä.

Otin kyllä koemielessä yhden punaisen releen pois sieltä apumiehen maton alta ja seurasi jokin seuraavista vaihtoehdoista:

a) Poistin oikean releen ja auto on paljon pirteämpi nyt 98:lla kuin ennen

b)Poistin oikean releen ja auto tuntuu pirteämmältä koska uskon niin,vaikka oikeasti mitään ei tapahtunut.

c) Poistin jonkun ihan väärän releen,auto tuntuu pirteämmältä koska uskon niin ja kohta huomaan,että joku toimilaite on lakannut toimimasta.

Auto tuntuu siis nyt paljon pirteämmältä kuin ennen,tyhjäkäynti nousi lähelle 900 rpm,kun se ennen oli jotain hieman päälle 800 rpm,joten tuntuisi siltä kuin se olisi vaikuttanut ennakkoon ihan oikeasti.

Haluaisin kuitenkin varmistaa asian jostakin opuksesta,jotta voin olla varma asiasta.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu