Saab pulassa

Vai että Volvomainen! Sitten siihen varmaan saa lumilevyn ja voin myydä pikku Valmetin pois jota olen Saabien rinnalla tarvinnut.

9-5T kirjoitti:

Vai että Volvomainen! Sitten siihen varmaan saa lumilevyn ja voin myydä pikku Valmetin pois jota olen Saabien rinnalla tarvinnut.

Minusta uusi 9-3 ja Volvo S60 ovat lähes identtiset kaksoset surkeine tavaratiloineen ja lähes identtisine sivulinjauksineen. Missä on Saabin identiteetti, kun lähtee muita matkimaan :((((( Noita samoilla aseilla markkinoivia "laatuautoja" on jo ennestään markkinoilla riittävästi, miksi siis ostaa Saab ?????

NG900 -94 kirjoitti:

Minusta uusi 9-3 ja Volvo S60 ovat lähes identtiset kaksoset surkeine tavaratiloineen ja lähes identtisine sivulinjauksineen. Missä on Saabin identiteetti, kun lähtee muita matkimaan :((((( Noita samoilla aseilla markkinoivia "laatuautoja" on jo ennestään markkinoilla riittävästi, miksi siis ostaa Saab ?????

5-ovinen malli olisi ollut yksi mahdollisuus. Tosin ainakin itselle reilu farkku on seuraavan auton muotti. En ole koskaan ymmärtänyt miksi joku haluaa sedanin (edustusautoja lukuunottamatta).

automaatti kirjoitti:

5-ovinen malli olisi ollut yksi mahdollisuus. Tosin ainakin itselle reilu farkku on seuraavan auton muotti. En ole koskaan ymmärtänyt miksi joku haluaa sedanin (edustusautoja lukuunottamatta).

olen aina ihmetellyt että miksi joku haluaa 5-ovisen. Mulla on ollut yksi farkku joskus ja ajattelin etten toista enään osta mutta eihän sitä varmasti tiedä.

automaatti kirjoitti:

5-ovinen malli olisi ollut yksi mahdollisuus. Tosin ainakin itselle reilu farkku on seuraavan auton muotti. En ole koskaan ymmärtänyt miksi joku haluaa sedanin (edustusautoja lukuunottamatta).

olen aina ihmetellyt että miksi joku haluaa 5-ovisen. Mulla on ollut yksi farkku joskus ja ajattelin etten toista enään osta mutta eihän sitä varmasti tiedä.

9-5T kirjoitti:

olen aina ihmetellyt että miksi joku haluaa 5-ovisen. Mulla on ollut yksi farkku joskus ja ajattelin etten toista enään osta mutta eihän sitä varmasti tiedä.

"The turnaround team is investigating whether to combine Opel and Saab showrooms in key markets. This is likely to meet resistance from Opel CEO Carl-Peter Forster, who insists on exclusivity in Opel showrooms.

Neither do all Saab executives like the idea.

"That would mean Saab giving up its premium character," said one.

Saab also faces other problems. Quality problems have arisen during in endurance testing of the 3.0-liter V-6 common-rail diesel sourced from Isuzu. Delivery and production of the engine have stopped and aren't likely to begin again before March 2003, leaving Saab with a big gap in its diesel lineup. The new diesel was launched earlier this year on the 9-5 and was also planned for the 9-3."

Toivottavasti Saab ei kuitenkaan katoa Opel-merkin taakse, sillä se olisi sääli. Mutta ihmetyttää tuo moottoriongelma, kun peruskonstruktio kuitenkin jo muutaman vuoden takaa. Mikä hitto siinä nyt tökkii ??

No, eipä haittaa. Oma 9-3 tulenee tammikuussa, oli muut mitä mieltä tahansa. Ja mitä tulee tuohon 4-ovisuuteen, niin Saabhan kilpailee nimenomaan c-sarjan, S60:n, 300-sarjan bemarin ja A4:n kanssa, ei niilläkään viisiovisia malleja taida olla paljon tarjolla. Farkku ja sedan ovat tämän ns. premium-luokan tunnusmerkit.

9-5T kirjoitti:

olen aina ihmetellyt että miksi joku haluaa 5-ovisen. Mulla on ollut yksi farkku joskus ja ajattelin etten toista enään osta mutta eihän sitä varmasti tiedä.

Markkinat näyttävät, onko Saab tehnyt oikean linjavalinnan. Tuollaiset uutiset eivät ainakaan puhu sen puolesta.

En voi sanoa, kuin että omalla kohdallani Saab ei tullut nyt auton vaihdossa kyseeseenkään, koska se ei täytä meidän tarpeita pienine konttiperineen. Samalla rahalla kuin perusmalli 9-3:sta saa hyvillä ajo-ominaisuuksilla varustetun tilavan farmarin automaattilaatikolla ja automaatti-ilmastoinnilla useammalta merkiltä. Moottoritehoissa hieman häviää, mutta tehoa löytyy kuitenkin riittävästi Suomen olosuhteisiin.

PS. ja löytyy tuo "black panel" toiminto ja tuplahäikäisysuojat (mainioita Saabismeja) jo muiltakin :)))))

NG900 -94 kirjoitti:

Markkinat näyttävät, onko Saab tehnyt oikean linjavalinnan. Tuollaiset uutiset eivät ainakaan puhu sen puolesta.

En voi sanoa, kuin että omalla kohdallani Saab ei tullut nyt auton vaihdossa kyseeseenkään, koska se ei täytä meidän tarpeita pienine konttiperineen. Samalla rahalla kuin perusmalli 9-3:sta saa hyvillä ajo-ominaisuuksilla varustetun tilavan farmarin automaattilaatikolla ja automaatti-ilmastoinnilla useammalta merkiltä. Moottoritehoissa hieman häviää, mutta tehoa löytyy kuitenkin riittävästi Suomen olosuhteisiin.

PS. ja löytyy tuo "black panel" toiminto ja tuplahäikäisysuojat (mainioita Saabismeja) jo muiltakin :)))))

Turvallisuus ja ajoominaisuudet noilla matkijoilla? Mistä muuten löytyy black panel ja tuplalipat? Saabin valinnassa ei järki ehkä ole tärkein kriteeri.

9-5T kirjoitti:

Turvallisuus ja ajoominaisuudet noilla matkijoilla? Mistä muuten löytyy black panel ja tuplalipat? Saabin valinnassa ei järki ehkä ole tärkein kriteeri.

Citikka C5:stä löytyy nuo rakkaat ominaisuudet (no lippojahan ei ollut NG900:ssa, mutta niitä kyllä kaipasin monesti porintiellä ilta-aurinkoon ajaessa).

Hydractive 3 jousitus oli mahtava toiminnaltaan mutkaisella, mäkisellä kuoppaisella asfalttitiellä. Sillä ajelee huomaamattaan aivan uskomattomia nopeuksia.

Turvallisuus alkanee olla ranskiksissakin OK, turvatyynyvarustus suunnilleen täydellinen sekä ESP löytyy lisävarustelistasta.

Saabin loistavia valoja jää kaipaamaan, ne eivät Xenoneinakaan taida olla vanhan autoni tasolla. Toivottavasti edes noilla Xenoilla pärjää. Vakiovalot ovat aivan onnettomat :(

Ei tuota Citikkaakaan taideta ihan järkisyillä ostaa ;))))

NG900 -94 kirjoitti:

Citikka C5:stä löytyy nuo rakkaat ominaisuudet (no lippojahan ei ollut NG900:ssa, mutta niitä kyllä kaipasin monesti porintiellä ilta-aurinkoon ajaessa).

Hydractive 3 jousitus oli mahtava toiminnaltaan mutkaisella, mäkisellä kuoppaisella asfalttitiellä. Sillä ajelee huomaamattaan aivan uskomattomia nopeuksia.

Turvallisuus alkanee olla ranskiksissakin OK, turvatyynyvarustus suunnilleen täydellinen sekä ESP löytyy lisävarustelistasta.

Saabin loistavia valoja jää kaipaamaan, ne eivät Xenoneinakaan taida olla vanhan autoni tasolla. Toivottavasti edes noilla Xenoilla pärjää. Vakiovalot ovat aivan onnettomat :(

Ei tuota Citikkaakaan taideta ihan järkisyillä ostaa ;))))

ovat kyllä itselläkin harkinnassa kun autonvaihto tulee ajankohtaiseksi. TM 16/2002 oli Laguna ja Primera 2 litran automaatit vertailussa ja ainakin tuon jutun perusteella uskoisin, että ko autot putoavat pois listalta. Vaikka kait niitäkin voisi koeajeluttaa. Nyt siis alla 9-3tA.

NG900 -94 kirjoitti:

Citikka C5:stä löytyy nuo rakkaat ominaisuudet (no lippojahan ei ollut NG900:ssa, mutta niitä kyllä kaipasin monesti porintiellä ilta-aurinkoon ajaessa).

Hydractive 3 jousitus oli mahtava toiminnaltaan mutkaisella, mäkisellä kuoppaisella asfalttitiellä. Sillä ajelee huomaamattaan aivan uskomattomia nopeuksia.

Turvallisuus alkanee olla ranskiksissakin OK, turvatyynyvarustus suunnilleen täydellinen sekä ESP löytyy lisävarustelistasta.

Saabin loistavia valoja jää kaipaamaan, ne eivät Xenoneinakaan taida olla vanhan autoni tasolla. Toivottavasti edes noilla Xenoilla pärjää. Vakiovalot ovat aivan onnettomat :(

Ei tuota Citikkaakaan taideta ihan järkisyillä ostaa ;))))

varmasti järkisyillä, Saabia on ehkä vielä helpompi perustella järjellä kuin citikkaa.

automaatti kirjoitti:

ovat kyllä itselläkin harkinnassa kun autonvaihto tulee ajankohtaiseksi. TM 16/2002 oli Laguna ja Primera 2 litran automaatit vertailussa ja ainakin tuon jutun perusteella uskoisin, että ko autot putoavat pois listalta. Vaikka kait niitäkin voisi koeajeluttaa. Nyt siis alla 9-3tA.

Nissan primera meillä tipahti pois "japanilaisuutensa" ja ihmeellisen hallintapaneelin ansiosta, emme edes koeajaneet.

Lagunan keskialueen ohjaus taas oli ihmeellinen, oli vaikea ajaa suoraan moottoritiellä, A-pilarit kohisivat pahasti, oli ahtaan tuntuinen auto ja istuin surkea verrattuna kilpailijoihin. Siispä ei sitä.

C5:n koeajon jälkeen olimme yhtä "myytyjä" kuin aikoinaan NG900:n koe-ajon jälkeen. Lisäksi sen hinta on luokassaan hyvin kilpailukykyinen. Aivan eri auto kuin mitä Xantia oli. Lisäksi valintaan vaikutti säädettävä maavara, joka on hyvä mökkitiellä. VW konsernin autot tipahtivat pois juuri onnettoman maavaransa takia (no saahan niihin rahalla Suomeenkin sopivan maavaran, mutta ..)

NG900 -94 kirjoitti:

Citikka C5:stä löytyy nuo rakkaat ominaisuudet (no lippojahan ei ollut NG900:ssa, mutta niitä kyllä kaipasin monesti porintiellä ilta-aurinkoon ajaessa).

Hydractive 3 jousitus oli mahtava toiminnaltaan mutkaisella, mäkisellä kuoppaisella asfalttitiellä. Sillä ajelee huomaamattaan aivan uskomattomia nopeuksia.

Turvallisuus alkanee olla ranskiksissakin OK, turvatyynyvarustus suunnilleen täydellinen sekä ESP löytyy lisävarustelistasta.

Saabin loistavia valoja jää kaipaamaan, ne eivät Xenoneinakaan taida olla vanhan autoni tasolla. Toivottavasti edes noilla Xenoilla pärjää. Vakiovalot ovat aivan onnettomat :(

Ei tuota Citikkaakaan taideta ihan järkisyillä ostaa ;))))

...muutaman vuoden päästä citikkaan pettyneenä takas saabistiksi. :)

tk kirjoitti:

...muutaman vuoden päästä citikkaan pettyneenä takas saabistiksi. :)

Aika näyttää, mutta hieman epäilen tuota pettymystä, sillä perheessä on ollut jo muutamia vuosia yksi ranskis, jossa ei ole ollut käytännössä vian vikaa. Lisäksi usealla tutulla on erittäin hyviä kokemuksia viimevuosikymmenen lopulla ja sen jälkeen valmistetuista ranskiksista.

Ranskikset ovat laadussa ajaneet bratwurstien ja hapankaalin edelle :-D Mukavuudessa ne ovat olleet sitä aina :)

Saab taitaa olla valitettavasti olla kuoleva merkki, saapikas nähdä vieläkö se on muutaman vuoden kuluttua hengissä, kun GM on kahmaissut Fiatin ja nostanut esimerkiksi Alfan tai Lancian urheilulliseksi ykköslaatumerkiksi konsernissa.

NG900 -94 kirjoitti:

Minusta uusi 9-3 ja Volvo S60 ovat lähes identtiset kaksoset surkeine tavaratiloineen ja lähes identtisine sivulinjauksineen. Missä on Saabin identiteetti, kun lähtee muita matkimaan :((((( Noita samoilla aseilla markkinoivia "laatuautoja" on jo ennestään markkinoilla riittävästi, miksi siis ostaa Saab ?????

jeejjee

oikein olit kiinnostunut käytetystä 9-5 farkusta vai uudesta 9-3SS, noista jutuistas kun ei oikein varmaksi saanut selville.