Mä pukkaan näitä tyhmiä kysymyksiä palstalle oikein ennätysvauhtia...
Eli eli... Mun Larpan (2105) ratissa on mun mielestä turhan paljon väljää, siis se häiritsee. Olenko ymmärtänyt oikein, että välystä saa säädettyä ohjausvaihteesta vai onko kyseessä kokonaan eri juttu?
Eli eli... Mun Larpan (2105) ratissa on mun mielestä turhan paljon väljää, siis se häiritsee. Olenko ymmärtänyt oikein, että välystä saa säädettyä ohjausvaihteesta vai onko kyseessä kokonaan eri juttu?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei oikein ole ladan tekniikka kovin tuttua mutta jos siinä on simpukka niin sitä kyllä voi vähän tiukata, ihan kaikkea klappia ei välttämättä saa pois mutta tiukemmalle kuitenkin. Kiristä simppukkaa maltilla, jos tiukkaat liikaa ei ratti käänny enää;)
Eli ohjausvaihteen päällä on kierretangon pää, jonka päässä on talttameisselille paikka. Kierretangossa on mutteri ja jonkinlainen prikka jolla systeemi lukitaan.
Avaa mutteria hieman. Kaveri heiluttelee rattia siten että tuntee klapin. Kiristä kierretankoa riivumeisselillä. Muistaakseni myötäpäivään, mutta varmaksi en uskalla sanoa. Oikean suunnan kaverisi kyllä huomaa. Klappia kannattaa poistaa varovasti, koska ratin ääriasennoissa se saattaa rasittaa ohjausniveltä. Kun ratti tuntuu hyvälle kiristä pultti ja varmista se sillä prikalla.
Mukava kun saa asiallisia neuvoja, jotka hallitsevat hommat.
Pukkaa vain Nonnis noita kysymyksiä, eivät ne tyhmiä ole.
On mukava lukea noin asiantuntevia vastauksia, joista ilmenee melkoinen käytännön kokemus. Niistä muuten oppii moni muukin.
Luulen muuten että vastaajatkin esittelevät mielellään tuossa muodossa asiantuntemustaan.
Näkee, että moni vika on maallikonkin korjattavissa, kun on kyse Ladasta.
.... varmista ettei pallonivelissä ja/tai apusimpukassa ole väljää. Apusimpukkaa voi myös kiristää. Ensin sokka pois ja 19mm hylsy nivel pirusti jatkovarsia, niin saa kiristettyä.