Tuliterä Neon, ei paha.
Onko kokemusta?
Hinta 25 donaa uutena.
takapenkilläkin mahtui istumaan, liikkessä kokeilin, vanhemmissa malleissa nuppi katossa.
piisaako lämmityslaite huurujen poistoon?
näyttää snadilta ku on vaan siin keskellä ritilää.
mitä mieltä/kokemuksia neonista?
Onko kokemusta?
Hinta 25 donaa uutena.
takapenkilläkin mahtui istumaan, liikkessä kokeilin, vanhemmissa malleissa nuppi katossa.
piisaako lämmityslaite huurujen poistoon?
näyttää snadilta ku on vaan siin keskellä ritilää.
mitä mieltä/kokemuksia neonista?
Vastaukset 24
Vanhimmat
Osta vaan hyvän auton saat... :)
Koeajon jälkeen huomannet mm. seuraavaa:
Korkea melutaso, karkea moottori ja alustaäänet.
Erittäin muovinen huokea sisustus.
Kova jousitus.
Hinta ei ole edullinen ominaisuuksiin, kokoluokkaan ja suorituskykyyn nähden. Automaattina samaan hintaan saa muitakin vaihtoehtoja. Vakuutusmaksut ovat korkeat ja arvonsäilyminen heikko.
Parilla sanalla sanoen: aika on ajanut Neonin ohi noin 10 vuotta. Uutta puhdasta Chrysler Neonia ei enää tule vaan se on yhteistyötä Mitsubishin kanssa.
Serkkupojalla on tuollainen, tosin 3-portaisena automaattina ja sitä valitettavasti kuvaavat ehkä parhaiten sanat peltinen rämisevä leipälaatikko.
Pitäköön jokainen mielipiteensä, mutta en voi yhtyä edelliseen sillä en ole lähellekkään samaa mieltä edellämainituista asioista!! Olen ajanut vuodesta 1997 asti neonilla enkä voi valittaa muusta kuin suuresta bensalaskusta ja löysähköstä kiihtyvyydestä.
Ehkä omistaja noihin asioihin turtuu, mutta kun ajelet hetkisen uusilla nykyaikaisilla autoilla, huomaat kyllä mistä on kyse. Neon parani sen toisessa sukupolvessa, mutta ei riittävästi kilpaillakseen eurooppalaisten tai japanilaisten autojen kanssa joiden kilpailijaksi se nimenomaan kehitettiin. Itse joskus innostuin kun vuosia sitten Neon lanseerattiin että nytköhän jenkit viimeinkin tekivät hyvän kompaktiauton, mutta mitä vielä.
Valintahan on jokaisen oma, mutta mitkään ominaisuudet tai järkisyyt eivät puolla Neonia, valitettavasti.
Neon hävisi aikanaan parivertailun jo tuolle viimeistä edellisen mallin Corollalle (siis sille jota myytiin mm. 97-98). Eli Focus, 307 jne. ovat samaa kokoluokkaa, ja niistä löytyy varmasti parempiakin vaihtoehtoja.
tuohon hintaan löydy vastaavia muista merkeistä.
Itse vertailin monia merkkejä,eikä ne olleet sen pa
remman tuntuisia,kalliimpia vain huomattavasti.
Ostin Neonin kesällä,nyt on koettu kelit laidasta laitaan ja hyvältä tuntuu.
hyundai sonataa? Tukevampi, hiljaisempi ja tilavampi ja sanoisinko vielä, "amerikkalaisempi". Hintaluokka sama - varusteista riippuen.
Miten voit verrata Neonia tuollaiseen heikkolaatuiseen riisikippoon? Sehän on jo vitsinäkin huono.. Hyundain laatu on lujaa Lada-tasoa.
odottaa juuri tuollaista vastausta. Vaihtoehto oli esitetty nimenomaan ihmisille, jolle tuo hinta oli kriteeri ja sille pitäisi saada vastinetta. Jos auton pitää nimenomaan olla chrysler, niin silloin vaihtoehdot on vähissä. Toisilla on taas juuri edellä kirjoittaneen kaltainen periaate "en oo koskaan kokeillu, mut sen täytyy olla huono. onhan sillä hassu nimikin". Toiset käyttää omaa arvostelukykyä, toiset ostavat vaikka paskaa paketissa, jos siinä lukee oikea brandi.
Toinen tykkää äidistä ja toinen neonista
Huvittavaa tämä iän ikuinen käden vääntö Corolla ajelijoiden ja Neon kuskien välillä.
Iselläni on toinen neon menossa ja voin sanoa, että olen enemmän kuin tyytyväinen. Autoissa ei ole ollut mitään ongelmia. TÄTÄ EN VOI SANOA muista merkeistä/ malleista joista on kokemuksia ( Corolla, Sunny, Micra, vectra,Cherry ) . Ei ihan tossa järjestyksessä, mutta en ollut tyytyväinen yhteenkään aikasempaan autoon.
JA koeajojen jälkeen voin sanoa Neon vastaan Japanilaiset ja Eurooppalaiset samanhintaluokan autot. Neon pesi ne mennen tullen. Huom kaikkille vastaanväittäjille, nyt puhutaan samasta hintaluokasta.
Koeaja uusi Corolla. Se on automaattina ja ilmastoituna edullisempi kuin Neon ja jopa 1.6 -litrainen automaatti suorituskykyismpi, erinomainen ajaa, viimeistelty, laadukas sisältä ja päältä sekä hiljainen, tilava ja taloudellinen. Siinä on edulliset vakutusmaksut ja erinomainen jälleenmyyntiarvo. Kun olet koeajanut, epäilen voitko kirkkain silmin väittää Neonia paremmaksi.
Voit toki erityisesti haluta Chryslerin. Ominaisuuksiltaan se on kyllä joka suhteessa heikompi. En minä ainakaan Neonia vihaa, mutta tosiseikat vain ovat sellaiset, että se ei ole ominaisuuksiltaan ollut vuosiin kilpailukykyinen.
Kirkkain silmin voin väittää, että kävin kyseisen auton koeajamassa ja voin sanoa, että en tuntenut mitään.... Siis en mitään. Itse olen kuitenkin sen verran noiden autojen kanssa pelehtinyt, että olen oppinut etsimään autosta sitä jotakin. Ja Corollasta/Avensisksesta sitä ei kyllä löydy. Tietysti Suomessahan nämä nyt sattuvat olemaan suosittuja juuri sen takia , kun täällä muutenkin halutaan olla ilmeettömiä. Ettei vaan naapuri tulisi kateelliseksi.
Oma henk koht valinta on Neon ja olen siihen enemmän kuin tyytyväinen. Seuraava autoni kyllä luultavasti on pykälää isompi.(Sebring)
Vikoja riittänyt kypsymiseen asti (tämä otos 3:sta eri avensiksesta):
- Jarrulevyjä vaihdettu useaan otteeseen
- keskuslukituksessa häiriöitä vähän väliä
- polttoainemittari jumiutunut
- Ratti on ollut vinossa jo uutena
- Kuljettajan penkinlämmitäjät rikki
- Moottorin ohjauselektroniikan valo palaa usein ja vikaa ei löydy
- kuljettajan penkin saumoissa havaittavaa repeytymistä
- orastavaa ruostetta peltisen polttoainetankin saumassa
- hansikaslokero pitää ärsyttävää kitinää
- kuljettajan oven kuppikahva tuntuu olenvan irti (antaa periksi ovea suljettaessa)
- tuulilasi haljennut omia aikojaan
- takavaloja palaa luvattoman usein
- etutukivarren paikkeilta kuluu "kolinaa"
- ajovaloumpiot kerää kosteutta
- ulkolämpömittari näyttää 3-5 astetta liikaa (anturi sijoitettu väärää paikkaan)
- iskunvaimentajia hajonnut alle 50 tkm:ssa useita
- talvella ovet jäässä käynnistysvaikeuksia
Tässä oli pari Avensiksien tyyppivikaa.
Kuulemma Carina E vuosimalliin -93 ovat viimeiset kunnon Toyotat ja siitä eteenpäin "MORRIS MARINA"-laatua !! "
Ei tarkoitus ole sotaa käynnistää, faktoja vain esitellä.
Kaikki saavat rahansa laittaa sinne minne haluavat.
Teknisesti kuitenkin asia on selvä ja lienee selvää että jos vaikkapa TM tai Tuulilasi vertailutesti mainittujen kulkupelien välillä tehtäisiin tiedämme mikä olisi tulos. Sen verran isoista eroista on kysymys että asia ei ole vain makukysymys.
Itselläni on paljon kokemusta Toyotista eikä vikoja ole ollut. Nyt myös ajo-ominaisuudet ja muukin viimeistely on erittäin korkealuokkaista laadun ja luotettavuuden lisäksi. Odotan mielenkiinnolla uutta Avensista huhtikuussa. Parhaillaan itse ajelen -02 Corolla sedan 1.6 Sol-mallilla joka on kerrassaan mainio auto.
Avensiksen laadusta sen verran, että JD Power tyytyväisyystutkimusten sekä mm. ADACin tilastojen mukaan kyseessä on erittäin laadukas ja vähävikainen auto kilpailijoihin nähden.
Hyvähän se kuitenkin on että erilaisia mielipiteitä on ja autokanta ei muodostu vain yhdestä merkistä.
Chrysler muuten ei noissa käyttäjien tyytyväisyystutkimuksissa ole pärjännyt. Suomessakin Tuulilasin tutkimuksessa muistaakseni oli aivan peränpitäjien joukossa. Tuulilasin jutussa on myos JD Powerin Saksassa tekemä tuore tutkimus, jossa Chrysler oli keskiarvon alapuolella mm. Alfan, Daewoon, Fiatin ja Opelin kanssa. Toyota oli ylivoimainen ykkönen.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=104675
VAI COROLLAA MINULLE KAUPPAAT OLETKO PÖLJÄ?!!!
EI IKI PÄIVÄNÄ JAPANILAISTA RIISIKIPPOA!!!!
ÄLÄ UNTA NÄE!!!
ÄLÄ EDES PUHU SAMANA PÄIVÄNÄ JENKISTÄ JA RIISIKIPOSTA!!!!
JENKKI ON JENKKI. RIISIKIPPO ON RIISIKIPPO.
EI HELVETTI EI IKINÄ JAPANILAISTA RIHKAMA-AUTOA!!!
ET VOI OLLA TOSISSAS JA KEHUA JOTAIN NIPPONIA??!!
Sillä lailla pojaat. Itsekään en kyllä corollasta pidä. Tosin en vastusta sitä sen valmistusmaan tai riisikippoajattelun vuoksi, mutta mutta... Kerran jo meinasin erehtyä neon kaupoille, kun totesin että tuotehan on mukavan näköinen ja sopivasti hinnoiteltu. No, pakit tuli kyllä aika äkkiä tuotteeseen tutustuttua. Hyvääkin siinä tosin oli. Ajettavuus ihan jees, tilaakin tarpeeseen nähden sopivasti ja persoonallinen ulkomuoto kaupan päälle. Mutta voi -(nyt tulee mielipiteitä, älkää vetäkö heti hernettä nenään) kyllä osasi olla habitukseltaan heppoinen ja muovinen kinneri. Lähinnä mieleen pulpahti mielikuva 80-luvun fiatista. Täytyipä vallan todeta, että ei ollut ameriikan autosta jäljellä kuin nimi. No, saman konsernin tuotteesta löytyi minulle sopiva vaihtoehto. Käytettynä tosin, mutta tarjosi samassa hintaluokassa enemmän autoa minulle. Käytettynä neon on varmasti hyvä ostos, koska hinta putoaa melko nopeasti ja näyttää, ettei noilla paljoa ajeta. Mikä muuten lienee syynä siihen?
Lainaus chryslerin sivulta "Joka viides Euroopassa myyty Chrysler Neon liikkuu Suomessa, eikä syyttä". Miettikääpä päissänne, mitä tämä tarkoittaa.
No oiskohan autoverolla syytä asiaan
Niin nämä autolehtien kyselyt. Keltähän niitä on kyselty, ja Miten kysymykset on aseteltu. Näillä voidaan vaikuttaa huomattavasti tuloksiin.
Mulle on ihan sama, jos joku haluaa ajaa Toyotalla, Ajakoon minun puolesta, Itse en niihin koske ja sillä selvä. DC-konsernin auto on tämän hetkinen autoni ja saman konsernin auto tulee olemaan jatkossakin.
Riisareilla ajajat voivat käydä kattomassa mitä jatkossa seuraa. Seuraavasta osoitteesta.
www.allpar.com
Kirjoitin tämän tositarinan joskus kesällä. Aluksi Autokeskuksen äijät eivät oikei meinanneet uskoa, mutta näytön edessä oli pakko. Tämä on jo toinen Neonini ja täytyy sanoa että uusi pitää vielä kovempaa meteliä kuin entinen -98.
Viime vuoden loppupuolella ostin Neon 2002 automaatilla ja autostickilla. Kun autolla on ajettu n. 6000 kilometriä, niin tietokone oppii asioita. Aluksi käy niin että kun pysähdyt liikennevaloihin tai muuten vaan ruuhkassa jolloin vaihde on normaalisti D-asennossa, niin moottorin kierrosluku putoaa lähelle 500 rpm normaalista n. 850 rpm:stä ja koko auto tärisee kuin horkkatautinen. Tätä selitetään auton ominaisduudella ja sen tarkoitus on polttoainetalous.
Jenkeissähän liikenne on aika töksähtelevää. Kun kytket tehdasasennetun ilmastointilaitteen päälle tai käytät vaihdevalitsinta jossain muussa asennossa välillä ja palautat sen D-asentoon niin moottorin kierrokset nousevat normaaleiksi, voit myös käännellä hiukan rattia ja taas kierrokset nousevat n. 850 rpm. Tämä johtuu siitä että moottorin kuorma lisääntyy ja tietokone reagoi tähän. Hillittömään tärinään on olemassa ratkaisu, kysy myyjältäsi onko auto varustettu uusilla pehmeämmillä moottorin tärinänvaimennuskumeilla ja vaadi niitä vaihdettavaksi jollei ole. Tämä auttoi minulla ja auto käy nyt paremmin myös pudotetuilla kierroksilla.
Toinen ongelma saattaa olla maantieajossa esiintyvä momentinmuuntimen jatkuva päälle ja pois kytkeytyminen.(Siis Eräänlainen ylivaihde nelosen päälle). Holtiton kytkeytyminen aiheuttaa nykimistä aivan tasaisella tiellä sekä myös alamäissä, vaikka momentinmuuntimen pitäisi normaalisti kytkeytyä pois ainoastaan silloin kun painetaan voimakkaasti kaasua tai ajetaan jyrkkää ylämäkeä. Kierroslukumittarin neula heilahtaa 1-2 sekunnin ajaksi ylöspäin ja moottori murahtaa kun kierrokset nousevat. Ilmiö esiintyy vain jos autossa on tehdasasennettu ilmastointi ja se on kytketty toimintaan, moottorin kuorma kasvaa kun ilmastoinnin kompressori on päällä ja tätä tehdas on pyrkinyt kompensoimaan momentinmuuntimen toiminnalla. Myös raitisilmapuhaltimen puhallussuunnan vaihtokytkimen kaksi oikeanpuoleista asentoa, eli ns. huurteenpoistoasentoa joissa puhallusta suunnataan tuulilasiin aiheuttaa saman ilmiön, sillä niissä asennoissa kompressori on käytössä riippumatta siitä missä asennossa ovat puhaltimen voimakkuus tai onko lämpötilan säädin sinisellä tai punaisella. Tasaisella moottoritiellä 100 km:n matkalla tapahtui 124 hallitsematonta vaihtotapahtumaa!
Itselläni tähän auttoi vaihdelaatikon ohjausyksikön ohjelmaversion muutos sekä moottorin ohjausyksikön vaihto. "Aiheetonta" kytkentää tapahtuu edelleen mutta se ei enää ole häiritsevää. Edellä kerrottu on totista totta ja kantapään kautta koettua, olen harrastanut maahantuojan kanssa "tuotekehittelyä" em. ongelmien tiimoilta usean kuukauden ajan ja nyt hekin tietävät oikeat lääkkeet.
tuota samaa juttua kirjoittaa moneen kertaan. Eri asia olisi,jos et olisi saanut apua ongelmaan.
tarjoaa tojotin mainoskampanjaansa kaikille palstoille,saakohan provikkaa?
ku lukee näitä juttuja, ni ei tuu mieleen muuta ku ottaa tuulipuku narikasta ja lähtee korollakaupoille, heh,heh,heh
Tuulipuku he, He. Lippis muuten unohtu