Mitenkähän kyseisen mallin ryypyn kuuluisi toimia?
Kierrokset pomppaa tonne 2500-3000 rpm tuntumaan ku laittaa kylmänä käyntiin.Kierrokset kyllä tippuu normaaliin tyhjäkäyntiin ku lämmöt nousee et kyllä se ryyppy varmaan jotenkin toimii..
Pystyykö tyhjäkäyntiä pienentämään kylmänä??
Vinkkejä kiitos !!
Kierrokset pomppaa tonne 2500-3000 rpm tuntumaan ku laittaa kylmänä käyntiin.Kierrokset kyllä tippuu normaaliin tyhjäkäyntiin ku lämmöt nousee et kyllä se ryyppy varmaan jotenkin toimii..
Pystyykö tyhjäkäyntiä pienentämään kylmänä??
Vinkkejä kiitos !!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuon mallin ryyppy on hoidettu vähän hankalalla vahan lämpenemiseen perustuvalla kompensaattorilla. Eli ryyppyä ei saa polettua pois päältä, ennen kuin vaha on lämmennyt ja automaatti puottaa ryypyn. Kompensaattori on rikki, kun ryyppy ei kytkeydy tai se jää päälle ja kone alkaa tukehtua ja savuttaa. Osaa ei voi korjata, vaan se on uusittava...ja kustannukset ovat aika suuret. Osa itsessään maksaa yli 100 euroa. Rikkinäinen kompensaattori pilaa myös nopeasti alipainesäätäjän...ja sitten nykii!!! Sinun autossasi tuo ryyppy taitaa kuitenkin vielä toimia, jos ryyppy putoaa päältä ja kytkeytyy kylmällä. Keskimäärin tuo osa kestää reilut 200tkm, joten kovin usein sitä ei tarvitse uusia. Kaasarin säätäminen kannattaa tuossa autossa jättää ammattilaisille...eli Toyota-huollolle!
Joo,kyllä se ilmeisimmin toimii.Käynnistyy suht hyvin kylmänä.Kuuluuko tyhjäkäynnin olla noin korkea ryyppy päällä? Pystyykö sille tekemään mitään itse?
Kiitos avusta.
Itselläni oli aiemmin samanlainen Corolla 1,3 12v ja muistelin, että myös se kävi sangen korkeita kierroksia kylmänä. Samoin tekee myös nykyinen Mazda...siinä vaan saa polettua ryyppyä pois päältä. Eli kyse lienee ominaisuudesta. Tarkkaile autosi kulutusta...se kertoo myös paljon kompensaattorin kunnosta :)
...säätöhommista en sen enempää uskalla kommentoida ;)
Jostain "niksinurkasta" olen muistaakseni lukenut miten kierrokset saa vähän inhimillisemmälle tasolle..vaan kun en muista mistä..
Muilta olen kuuullut että ryyppy päällä korkeat kierrokset on todella corollan ominaisuuus, mutta sen pitäs olla jotain luokkaa 1500-2000 rpm max.
Jos jollakin asiasta kokemusta tai tietoo,kertositteko.
Sattuuko 323 muistamaan miten nopeesti ryyppy lähti päältä?
Kiitos.
Pakkasella (n.10-15) pari-kolme kilometria kaupunkiajoa...niin ryyppy ennätti pudota. Tietysti huippupakkasilla meni pitempään. Ryyppy putosi jo koneen ollessa puolilämpöinen!!! huom! kompensaattori oli juuri uusittu.
Corollan kierroksia en muista, mutta tuo Mazdakin käy ryypyllä jopa 3000rpm.
kuinkahan paljon tuo kaasarin säätäminen ammattilaisella maksaa?? Olisin erittäin kiitollinen ku itelläki on pieniä ongelmia kyseisen auton kanssa..
Pari vinkkiä..Jos kyse vanhemmasta kaasarista suosittelen ennen suurempia säätötoimenpiteitä ostamaan kaasarinkorjaus sarjan.Ei oo pahan hintanen n.15euroo ja sisältää käytännössä kaikki kuluvat osat(suuttimet tiivisteet yms.yms.)Pahasti "kuluneen" kaasarin säätö on vähän turhaa..Jotain säätöjä pystyy tekemään itsekin mutta parempi on viedä korjaamolle.Ei ole kovin kallis operaatio.Minkälaisia ongelmia sulla on ?