Moi!
Onko näkemystä ja kokemusta kiveniskuteipeistä? Onko helmapeltejä tai muita alueita syytä suojat M-kutosessa?
Kiitos!
M-Koo
Onko näkemystä ja kokemusta kiveniskuteipeistä? Onko helmapeltejä tai muita alueita syytä suojat M-kutosessa?
Kiitos!
M-Koo
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ajan pääasiassa asfaltilla, enkä ole kokenut kiveniskuteippejä tarpeelliseksi. Suosittelen korroosionestokäsittelyä, jolloin yleensä suojataan myös helmapellit ulkoakin. Takalokasuojiin asianmukaiset muoviset lokarit. Pesuakaan ei kannata unohtaa.
Kiven ym. esineiden iskujenkin varalta olsi mukava olla suoja, mutta sellaista ei taida oikein olla saatavilla. Seuraavassa muutama kokemus, jotka sinänsä eivät ole kiinni auton merkistä. Kaikki ovat sattuneet minulle, joskaan eivät samalle autolle.
Kämmenen kokoinen litteä kivi lensi vastaantulevan takapyörästä takaoveen, jota pitkin kivi pyöri seurauksena 30 cm:n matkalle naarmut, joista syvimmät peltiin asti. Sekä minun että vastaantulijan vauhti oli alle 50 km. Näin taustapeililistä, kun kivi lähti vastaantulijan takapyörästä ja iskeytyi takaoveen. Kyseessä oli vain onneton sattuma, josta ei voi syyttää ketään.
Huolimattomuus ja laiskuuskin saavat aikaan pahaa jälkeä. Rampilta tulevan auton katolta lähti lentoon useitakin jääpaloja, seurauksan syvät naarmut ½ vuotta vanhan autoni takaoveen. Eihän sitä suotta viitsi autoa lumesta siivota, mitä siitä, jos ympäristö kärsii, mitä tulevat tielle paramman väen jalkoihin.
Tuulilasiin iskeytyvistä kivistä ja nastoista nyt ei kannata puhuakaan. Lasejahan voi ostaa kaupasta. Olisi hienoa, jos tällaisia vastaan voisi suojautua, mutta sellaista suojaa ei taida ollakaan.
edessä ja takana muoviset lokarit, takana vain peitetty huovalla. Järjetöntä vaihtaa halvempiin.
Takana oleva huopa jää lokasuojan sisäpuolelle. Muovinen lokari asennetaan kaaren päälle. Teoriassa se antaa paremman kiveniskusuojan kaarille, ja estää kuran pesimisen lokarin sisätaitteeseen.
Eli ei ehkä niin järjetöntä sittenkään...
Jos haluaa säilöä kaiken kivan tiesuolasta alkaen lokasuojissa niin helmapellin alle viritetty huopa on tähän oiva ratkaisu.
Ei mikään oo niin viisas kuin insinööri. On täydellisiä, joka nippeli ja rööri.
Jos ei oo sitä uutta lokaria niin siinä takarenkaan etupuolella helmapellissä on kohta joka on täysin alttiina kiveniskemille ilman muovilokareita. Ite ainakaan en kestäny katella paljasta peltiä ihan renkaan vieressä joten laitatin lokarit...
Vahvasti uskon että siitä helmasta kyllä ruostuu jos saa vähän iskemää ja talvella taas suolaa.
Joo siinä oli muistaakseni ex Corollassa myös teippi - tehtaan puolesta. Samoin on kuulemma uusissa Toyotissa toi kohta teipattu valmistajan toimesta.