Toyotan huono kestävyys

Miten on mahdollista että yhdellä minun
kyläläisellä piti vaihtaa uudehkoon Corollaan
uusi kone vaikka autolla ja moottorilla oli
ajettu vain 60tkm.Siis koko kone vaihdettiin.
Mikä mättää??? Voiko tämä olla nykypäivänä
mahdollista? Onko muissakin Toyotissa ollut
samoja ongelmia? Se kyläläinen oli pitänyt sitä
autoa huolella. Eli miten tää on mahdollista?
Ennnen tämä ois ollu mahdollista joillekin
Hilmanneilla ja Sumbeameille mutta miten
nykypäivänä voi auton kone laueta niin
aikaisin??? Kertokaa!!!
101259
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Eikö tosiaan ole muuta tekemistä kuin kirjoitella
näitä paskajuttuja vähän joka palstalle ?

Äänestä
  • oo kumma,kun .Paskaeurojen omistajat viihtyvät
    näillä sivuilla.Kai se täytyy tulla pätemään
    korjaamoreissujen innoittama.Ettekö jo apinat
    ymmärrä TOYOTILLA ajavat,eivät asu korjaamoilla.

    Äänestä

  • fuckjuu kirjoitti:

    oo kumma,kun .Paskaeurojen omistajat viihtyvät
    näillä sivuilla.Kai se täytyy tulla pätemään
    korjaamoreissujen innoittama.Ettekö jo apinat
    ymmärrä TOYOTILLA ajavat,eivät asu korjaamoilla.

    oli myös VW:n osastolla. Kyseessä on taas joku
    pelle. Paskaeurooppalaisista vielä paskempiin
    japseihin jotka tehdään turkissa (tuo oli kosto
    turhista nimittelyistä).

    Äänestä

hanuriisi.Koskaan eikä milloinkaan Toytotat hajoa
ennenkuin mittarissa on 500 000 tkm jos
silloinkaan.Ensi vuonna F1:siin tulee sellainen
auto,että vaviskaa pappamesut ja öljyvuotobmv:eet!

Äänestä
  • Jos Toyota levisi ehkä hammashihna katkesi.
    Niin kävi minullekin.
    Asentaja kertoi vasta myöhemmin että niin oli
    käynyt. Minä tietysti kärsin itse kaikki.
    On vähän huono yhdistelmä kun öljyntäyttöaukko on
    hammashihnan päässä, siitä joskus voi mennä
    pisara väärille teille, eli hihnan suuntaan.


    Nythän on ketjut joten se ongelma on poistunut,
    kai.

    Äänestä

  • viisastunut kirjoitti:

    Jos Toyota levisi ehkä hammashihna katkesi.
    Niin kävi minullekin.
    Asentaja kertoi vasta myöhemmin että niin oli
    käynyt. Minä tietysti kärsin itse kaikki.
    On vähän huono yhdistelmä kun öljyntäyttöaukko on
    hammashihnan päässä, siitä joskus voi mennä
    pisara väärille teille, eli hihnan suuntaan.


    Nythän on ketjut joten se ongelma on poistunut,
    kai.

    mä asun mieluummin korjaamoilla.. siellä on katto
    ja lämmitys.. toisin kuin tienvarressa jonne
    toitsu jää.... euroilla pääsee aina korjaamolle
    asti

    Äänestä

  • Deeku kirjoitti:

    mä asun mieluummin korjaamoilla.. siellä on katto
    ja lämmitys.. toisin kuin tienvarressa jonne
    toitsu jää.... euroilla pääsee aina korjaamolle
    asti

    Oliko se toyota diesel moottorilla ?
    Sitten arvaakin ettei kestäisi. Huono maine
    toyotan diesel moottoreilla kestävyyden kanssa,
    ainakin 2.0 TD. Palsta lehdessä oli myynnissä
    yksi avensis 2.0 TD ja siihen oli kone vaihdettu
    uudella koneella oli ajettu jonkin verran ja nyt
    myynnissä. On kuulemma yleistä taksi autoissa
    ollut tuo koneen leviäminen n. 100tkm kohdalla.
    Mitenkähän tämä uusi naku kestää ?

    Äänestä

  • Ostaja kirjoitti:

    Oliko se toyota diesel moottorilla ?
    Sitten arvaakin ettei kestäisi. Huono maine
    toyotan diesel moottoreilla kestävyyden kanssa,
    ainakin 2.0 TD. Palsta lehdessä oli myynnissä
    yksi avensis 2.0 TD ja siihen oli kone vaihdettu
    uudella koneella oli ajettu jonkin verran ja nyt
    myynnissä. On kuulemma yleistä taksi autoissa
    ollut tuo koneen leviäminen n. 100tkm kohdalla.
    Mitenkähän tämä uusi naku kestää ?

    kestää,kestää.kestää ,jopa vitutukseen asti.
    Ja sekös meitä ooppeleiden ja volkkareiden
    omistajia ottaa niin pirusti pähän.

    Äänestä

  • ex kaikki euromerkit läpi kirjoitti:

    kestää,kestää.kestää ,jopa vitutukseen asti.
    Ja sekös meitä ooppeleiden ja volkkareiden
    omistajia ottaa niin pirusti pähän.

    oikein upea kirjoitus. Ihailin erityisesti tuota
    varmaa otetta ja ammattitaitoa ja tietoa. Mahtava
    älyn osoitus!

    Äänestä

Toyotahan on tunnetusti auto kestävämmästä
päästä, joten voisitkohan ystävällisesti mennä
valehtelemaan jonnekkin muualle, tämä koskee myös
muita provoilijoita...

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Motti vaihdettiin kirjoitti:

Miten on mahdollista että yhdellä minun
kyläläisellä piti vaihtaa uudehkoon Corollaan
uusi kone vaikka autolla ja moottorilla oli
ajettu vain 60tkm.Siis koko kone vaihdettiin.
Mikä mättää??? Voiko tämä olla nykypäivänä
mahdollista? Onko muissakin Toyotissa ollut
samoja ongelmia? Se kyläläinen oli pitänyt sitä
autoa huolella. Eli miten tää on mahdollista?
Ennnen tämä ois ollu mahdollista joillekin
Hilmanneilla ja Sumbeameille mutta miten
nykypäivänä voi auton kone laueta niin
aikaisin??? Kertokaa!!!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu