Viperin hinta

yleisesti Amerikkalaisten autojen hinnoittelusta maassamme. Corvette on GM yhtymän tuote kuten Cadillac. Tehty samalle alustalle kuin Caddy XLR.

Chevy puolelle on turha tämän hintaisista vehkeistä aloittaa keskustelua. Cadillacin omistajilta voi jotain viisaampaa (kuin sinun kommettisi) irrota.

keskustella kirjoitti:

yleisesti Amerikkalaisten autojen hinnoittelusta maassamme. Corvette on GM yhtymän tuote kuten Cadillac. Tehty samalle alustalle kuin Caddy XLR.

Chevy puolelle on turha tämän hintaisista vehkeistä aloittaa keskustelua. Cadillacin omistajilta voi jotain viisaampaa (kuin sinun kommettisi) irrota.

Lue lisää

Näille omalaatuisille kulkimille on aivan omakin palstansa jos ei merkkikohtainen tunnu sopivalta.

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=571&subcat=58

Muutenkin ihme itkemistä hinnoisttelusta. Jos joku pyytää ja toinen maksaa niin kumpi siinä nyt oikeasti on tyhmempi. Erityisesti kun nykyisin Neuvosto-Suomessa onnistuu noiden autojen uittaminen maahan muitakin kuin virallisia reittejä.

keskustella kirjoitti:

yleisesti Amerikkalaisten autojen hinnoittelusta maassamme. Corvette on GM yhtymän tuote kuten Cadillac. Tehty samalle alustalle kuin Caddy XLR.

Chevy puolelle on turha tämän hintaisista vehkeistä aloittaa keskustelua. Cadillacin omistajilta voi jotain viisaampaa (kuin sinun kommettisi) irrota.

Lue lisää

Olipa kyseessä sitten amerikkalainen tai minkä-tahansa-maalainen auto, niin SF kyllä hintavertailussa aina pärjää. Eikö saksalaisten autojen hinnoittelu Suomessa sinua haittaa ollenkaan?

mutta samapa tuo kirjoitti:

Näille omalaatuisille kulkimille on aivan omakin palstansa jos ei merkkikohtainen tunnu sopivalta.

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=571&subcat=58

Muutenkin ihme itkemistä hinnoisttelusta. Jos joku pyytää ja toinen maksaa niin kumpi siinä nyt oikeasti on tyhmempi. Erityisesti kun nykyisin Neuvosto-Suomessa onnistuu noiden autojen uittaminen maahan muitakin kuin virallisia reittejä.

Lue lisää

lähinnä museovehkeistä. Sinun ei tarvitse osallistua keskusteluun jos mielestäsi hintavimman jenkkimerkin omistajilta ei mielipiteitä saa kysyä.

Onko täällä näin kireät säännöt - hah!

sama juttu... kirjoitti:

Olipa kyseessä sitten amerikkalainen tai minkä-tahansa-maalainen auto, niin SF kyllä hintavertailussa aina pärjää. Eikö saksalaisten autojen hinnoittelu Suomessa sinua haittaa ollenkaan?

Lue lisää

nähden amerikkalaisten hinnat on aivan persiillään. Sakujen hinnat ovat edes jotenkin linjassa, kiitos Euron.

Esimerkkiauton (JOKA ei ollut Cadillac) hinta 86000$ (listahinta jenkeissä, tehdas voi myydä suomeen jopa halvemmalla) = 69000€ verot n 28000€ (max 40% verot) = pyöreesti 100000€

Mistä loput 77000€ muodostuu? Vaikka keksintöön tulisi SF lisänä veroja 69000€ = 100% niin sittenkin 39000€ menee jonkun hanuriin. Helvetin räikeä esimerkki.

kurssiin kirjoitti:

nähden amerikkalaisten hinnat on aivan persiillään. Sakujen hinnat ovat edes jotenkin linjassa, kiitos Euron.

Esimerkkiauton (JOKA ei ollut Cadillac) hinta 86000$ (listahinta jenkeissä, tehdas voi myydä suomeen jopa halvemmalla) = 69000€ verot n 28000€ (max 40% verot) = pyöreesti 100000€

Mistä loput 77000€ muodostuu? Vaikka keksintöön tulisi SF lisänä veroja 69000€ = 100% niin sittenkin 39000€ menee jonkun hanuriin. Helvetin räikeä esimerkki.

Lue lisää

Tottahan se on, että nykyisellä dollarin hinnalla pitäisi amerikkalaisia tuotteita saada täällä paljonkin halvemmalla... mutta kun ei saa. Itse pitää hakea, jos haluaa hyötyä kurssista.

Mutta ajatellaanpa vaikka BMW:n hintoja. 525 maksaa Saksassa vajaa 40000 euroa ja sama auto Amerikassa 38000 dollaria = 29900 euroa. Ja Suomessa samasta autosta maksetaan n. 58000 euroa. Silti lähes 30000 euroa eli tuplat enemmän kuin Amerikassa. Ja jos otetaan vertailuun kalliimpi Bemari, niin hintaeroa voi hyvinkin olla tuo 100000 euroa.

Niin, ja miksiköhän se Bemarikin siellä Ameriikassa on halvempi kuin valmistusmaassaan Euroopassa???

matematiikkaa kirjoitti:

Tottahan se on, että nykyisellä dollarin hinnalla pitäisi amerikkalaisia tuotteita saada täällä paljonkin halvemmalla... mutta kun ei saa. Itse pitää hakea, jos haluaa hyötyä kurssista.

Mutta ajatellaanpa vaikka BMW:n hintoja. 525 maksaa Saksassa vajaa 40000 euroa ja sama auto Amerikassa 38000 dollaria = 29900 euroa. Ja Suomessa samasta autosta maksetaan n. 58000 euroa. Silti lähes 30000 euroa eli tuplat enemmän kuin Amerikassa. Ja jos otetaan vertailuun kalliimpi Bemari, niin hintaeroa voi hyvinkin olla tuo 100000 euroa.

Niin, ja miksiköhän se Bemarikin siellä Ameriikassa on halvempi kuin valmistusmaassaan Euroopassa???

Lue lisää

Autojen maahantuojat tekevät kaupat kiinteään dollarikurssiin useaksi vuodeksi. Joten kurssiheilahtelut ei ihan heti näy. Euro oli aika pitkään reilusti alle dollarin, joten se voi olla vieläkin kurssina.

matematiikkaa kirjoitti:

Tottahan se on, että nykyisellä dollarin hinnalla pitäisi amerikkalaisia tuotteita saada täällä paljonkin halvemmalla... mutta kun ei saa. Itse pitää hakea, jos haluaa hyötyä kurssista.

Mutta ajatellaanpa vaikka BMW:n hintoja. 525 maksaa Saksassa vajaa 40000 euroa ja sama auto Amerikassa 38000 dollaria = 29900 euroa. Ja Suomessa samasta autosta maksetaan n. 58000 euroa. Silti lähes 30000 euroa eli tuplat enemmän kuin Amerikassa. Ja jos otetaan vertailuun kalliimpi Bemari, niin hintaeroa voi hyvinkin olla tuo 100000 euroa.

Niin, ja miksiköhän se Bemarikin siellä Ameriikassa on halvempi kuin valmistusmaassaan Euroopassa???

Lue lisää

saada 525 malleja enemmän kaupaksi - siksi polkuhinnat? Käsittääkseni 525 on aika "Bangladesh -malli" jenkeissä ja 530 ja 550 mallit ovat ne eniten myydyt. Ovatko niiden hinnat sitten lähempänä Saksan hintoja.

Jos tuo BMW 525 otetaan samanlaiseksi esimerkiksi kuin Viper jonka hinta on n 2.56 kertainen alkuperämaan listahintaan, tulisi bemarin hinnaksi Suomessa n 102000€. Kyllä tuo 58000€ on mielestäni aika linjassa. ; )

haluaa kirjoitti:

saada 525 malleja enemmän kaupaksi - siksi polkuhinnat? Käsittääkseni 525 on aika "Bangladesh -malli" jenkeissä ja 530 ja 550 mallit ovat ne eniten myydyt. Ovatko niiden hinnat sitten lähempänä Saksan hintoja.

Jos tuo BMW 525 otetaan samanlaiseksi esimerkiksi kuin Viper jonka hinta on n 2.56 kertainen alkuperämaan listahintaan, tulisi bemarin hinnaksi Suomessa n 102000€. Kyllä tuo 58000€ on mielestäni aika linjassa. ; )

Lue lisää

Tottahan Ameriikassa kilpailu on kovaa. Siellä eurooppalaisenkin autonvalmistajan on tingittävä ruhtinaallisista katteistaan pystyäkseen myymään tuotteitaan.
Tsekkasin tuon BMW bangladesh-mallin lisäksi vielä 550IA:n hinnat. Saksalainen maksaa siitä n. 62000 euroa, amerikkalainen 53000 taalaa = vajaa 42000 euroa, ja suomalainen 96000 euroa.
Amerikan hinnan ja suomi-hinnan kerroin siis 2,3. Aletaan siis päästä jo lähelle Viperin kerrointa :) Hävytöntä siis molemmissa tapauksissa. grrrrrrrrrrrrr!