Timppa kirjotti aikaisemmin samasta viasta joten kopsaa sen tähän.
"Autona siis Mondeo 2.0 -98. Tänään ilmeni töistä kotiin palatessa seuraavanlainen vika. Kiihdytettäessä moottori puutuu täysin. Alemmilla kierroksilla ei ole mitään ongelmaa ja moottori käy ja kuulostaa normaalilta.
Kun kierrokset nousevat n.4000 niin moottori puuttuu ja kierrokset eivät nouse. Huoltoonhan auto on vietävä, mutta onko muilla ollut samanlaista vikaa että mikä mahtaisi olla vikana?"
Mulla vaan 1.8 mutta sama vikä täysin. Katista kuulunut kolinaa kyllä pari kuukautta, vissiin sisäkalut irti, vaikuttaako asiaan.
"Autona siis Mondeo 2.0 -98. Tänään ilmeni töistä kotiin palatessa seuraavanlainen vika. Kiihdytettäessä moottori puutuu täysin. Alemmilla kierroksilla ei ole mitään ongelmaa ja moottori käy ja kuulostaa normaalilta.
Kun kierrokset nousevat n.4000 niin moottori puuttuu ja kierrokset eivät nouse. Huoltoonhan auto on vietävä, mutta onko muilla ollut samanlaista vikaa että mikä mahtaisi olla vikana?"
Mulla vaan 1.8 mutta sama vikä täysin. Katista kuulunut kolinaa kyllä pari kuukautta, vissiin sisäkalut irti, vaikuttaako asiaan.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Pakoputki tukossa, hengitysongelmahan tuo on selkeästi.
Ja ilmeisesti johtuu katin kolinasta, eli sisuskalut tukkii putken, vai ?
motonetista äkkiä uusi katti,taas pelittää,mulla oli sama vika.
sellanen seikka että tarkastuta motin säätöjen toiminta ennenkun laitat uutta kattii,jokuhan sen vanhan on tuhonnut eli sekooko seokset rikkaalle joka sitten polttaa sen piloille, vai onko katti saanut kolhun ja sen seurauksena hajonnut.
..on hajonnut, lyö auto virhetoiminnan takia rajoittimen päälle.
Auton max. nopeus on silloin 60 khm.
Ja katkoo, kun kierrokset nousevat 3000 päälle.
Jos hengettömyyttä ja nykimistä ilmenee 3000-4000 rpm:n kohdalla, voi syynä olla ilmamääräanturi.
Ota liitin irti ja katso paraneeko meno oletusarvoilla.