Katseltiin tuossa kaverille pari-kolme vuotta vanhoja Mazda6:sia, useissa havaittiin alkavaa ruostumista.
Todella ikävää jos Mazda hankkii itselleen Opelin aiemman maineen muovinkin ruostuttajana.
Muutenhan nuo kutoset taitavat kestää hyvin ja mm. ajo-ominaisuuksiltaan hakkaa mennentullen Toyota Avensiksen.
Itselläni on pari kuukautta vanha Mazda3:nen, sen käytin heti uutuuttaan suojauksessa. Toivottavasti pysyy ruosteet loitolla.
Auto oli paljon miellyttävämpi kaikinpuolin kuin Corolla.
Todella ikävää jos Mazda hankkii itselleen Opelin aiemman maineen muovinkin ruostuttajana.
Muutenhan nuo kutoset taitavat kestää hyvin ja mm. ajo-ominaisuuksiltaan hakkaa mennentullen Toyota Avensiksen.
Itselläni on pari kuukautta vanha Mazda3:nen, sen käytin heti uutuuttaan suojauksessa. Toivottavasti pysyy ruosteet loitolla.
Auto oli paljon miellyttävämpi kaikinpuolin kuin Corolla.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Oma kutoseni (-04) ruostesuojattiin heti uutena alustaltaan. Kuitenkin, tänä keväänä alkoi maali kuplimaan takalokarien päältä...
Onko siellä sellainen rakenne että kaksi peltiä yhdistyy kaaren kohdalla? Silloinhan kotelosuoja-ainetta pitäisi päästä laittamaan yläkautta. Eli tavaratilan puolelta pitäisi purkaa verhoilut ja ehkä myös sisältä penkki ym. pois. Tätä ei kukaan liene tehnyt eli näemme jatkossakin ruostuvia lokasuojan kaaria.
eli kotelosuoja-ainetta laitettiin myös yläkautta. Maali "hilseilee" kohdassa, missä ei ole ymmärtääkseni kahta peltiä yhdistymässä...
Sehän tarkoittaa että peltipinnassa missä on takana kotelosuojaa on ruostetta. Silloin on maalauksessa tai maalissa oltava vikaa. Ja pitäisihän siinä kai olla sinkkiäkin eli sen pitäisi ilman maaliakin kestää ruostumatta. Mersun Sprinterit ovat sellaisia että niissä ei ole pohjamaalia lainkaan. Ainoastaan ohut pintaväri ja ne ruostuvat muutamassa vuodessa joka paikasta. En voi uskoa Mazdan olevan samalla tavalla tehty. Onko kellään korjattu jo ruosteita takuuseen? Peltisepän kommentteja??
kuplia Inchcapella, johon pitkän ähinän ja puhinan jälkeen sanoivat, että "voidaanhan tuota YRITTÄÄ paikata"...
"Ainoastaan ohut pintaväri ja ne ruostuvat muutamassa vuodessa joka paikasta. En voi uskoa Mazdan olevan samalla tavalla tehty."
-Tätä itsekin ajattelin, mutta pahalta näyttää...
Pistin auton vaihtoon, kun vielä meikkaamalla selvisi...
Kuten aiemmin kerroin, tehdas on reagoinut näihin ongelmiin 2005 faceliftissä:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=572&posting=22000000016166648
Aika näyttää... Itse ostin M6:n vähän aikaa sitten, enkä ole juurikaan huolissani. Itse olen myös katsellut myös kutosia parkkipaikoilla ja autoliikkeissä, enkä ole havainnut päällisin puolin alkavaa ruostumista.
...voittaa aven mennen tullen. ja varusteiden vähäisyydessä, eihän siinä oo edes vilkkuja peileissä. vanhanaikaistaaaaaah!
se yrittää tosissaan provosoida. =D
hyvä ajettava, toisin kuin ave.
Tai sinähän nyt et vielä autoa ole ajanut...
Jep, ei ole melua niinkuin aaveessa. Luetaanpa vähän esim. uusinta tuulilasia, mitä sanotaan TOJOTA AVENSIKSESTA: "Uuden korimallin alku ei ollut Ruotsissa kovin onnistunut. Vi Bilägare lehti kauhisteli sisämelua ja moitti autoa kamalaksi melurasiaksi. Karu totuus onkin, että rengasmelun osalta uusi malli on selvästi edeltäjäänsä äänekkäämpi. Suomalaiset ovat ilmeisesti tottuneempia rengasmeluun, sillä vaikka meluisuus pantiin merkille meikäläisissäkin lehtitesteissä, asiasta ei nostettu suurempaa haloota...".
No, voihan siinä Sepekin yrittää ajan kuluksi edes niitä vilkkuja ihailla, kun on korvat lukossa ja ei tuu tytöt köllykän kyytiin, ei, vaikka kuinka sepekin vilkuttelis...
Enpä elvistelisi vilkuilla peileissä kun vasta facelift-Avessa sellaiset esiteltiin. Aatamin aikaisessa Golfissakin sellaiset ovat olleet jo vuosia, puhumattakaan Mersuista.
Japsit kopioi - tässäkin!
Mulle soitettiin eilen Laakkoselta ja pyydettiin M6 (GT, vm 2004) helmojen jne. maalaukseen. Just oli kuudenkympin huollossa ja kuulin, että siellä oli alusta kuvattu. Kun saivat luvan maahantuojalta (että menee takuuseen) niin kutsuivat "hoitoon".
Olen tykänny kutosesta muuten, mutta nyt alkaa tuntua, että vähän liikaa on vikoja. Heti aluksi oli polttoainetankin (tai sinnepäin, en muista tarkasti) vuoksi takaisinkutsu. Sen jälkeen on laitettu kaasuläppää, ohjausjärjestelmässä oli myös jonkun osan vaihto, alustaa on säädetty (puoltaminen!) ja nyt tämä. Auto on sentään hädin tuskin 2 vuotta vanha.
Takuuseenhan nämä korjaukset on menneet, mutta tympii, kun autoa pitää käyttää huoltamolla jatkuvasti eikä laatuvaikutelma ainakaan parane. Mulla oli Mazdaa ennen 3 Nissania (Almera ja 2 Primeraa) eikä niissä yhdessäkään ollut mitään vikaa kertaakaan (uusia, pitoaika 2-3 vuotta).