Eli käsijarru jumittuu, näin pakkasilla sitä ehkä voisi myös jäätymiseksi kutsua... Olen joistain kuullut/lukenut että jotkut ovat moisen ongelman ratkaisseet lisäämällä rasvanipat käsijarrun mekanismiin. Kysyisinkin onko kyseessä vain urbaani legenda vai toimiiko ihan käytännössä? Vai onko muita ratkaisumalleja? Jos rasvanipat niin mihin?
kiitos.
kiitos.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Onkos autossasi takana rumpu- vai levyjarrut?
Rasvanipan lisääminen on aivan oikea parannuskeino, mutta ainoastaan levyjarruihin. Rasvanipoilla ei estetä jäätymisestä, vaan hapettumisesta johtuvaa pysyvämpää juuttumista.
Toimenpide on kaikessa yksinkertaisuudessaan seuraava:
Jarrusatulan kylkeen porataan sopivaan kohtaan käsijarruvivun akselille ulottuva reikä ja siihen pistetään nippa. Tuosta nipasta painetaan sitten ajoittain muiden huoltotöiden yhteydessä prässillä rasvaa käsijarruvivun akselin voitelemiseksi.
Jäätymisongelmat taas voi johtua esim. palojen/hihnojen tarttumisesta levyyn/rumpuun tai kosteuden pääsemisestä vaijerin vioittuneen kuoren sisään.
Ilmeisesti autossasi on takana rummut joihin johtaa jarrukilpien läpi suojakuoressa oleva vaijeri.
Vaijerilla on taipumus vanhemmiten jäätyä kiinni suojakuoren läpi menevän veden vuoksi.
Itse ratkaisin homman irroittamalla vaijerin käsijarrukahvan vetolenkistä ja avaamalla takarummut. Löysänä ollessaan saattoi suojakuoria liikutella ja lisätä rasvaa reilusti vaijerin päälle. (takarumpuja ei ole pakko avata paitsi, jos epäilee rummun sisällä olevan jonkin pielessä...)
Ei ole sen jälkeen ollut ongelmia. Lisäksi käsijarru tuli erittäin kevytkäyttöiseksi.
Uusikaan tarvikevaijeri ei paljoa maksa. Kannattaa hankkia, jos vanhassa on hiukankin säikeitä poikki.
Käsijarrua pitää käyttää jottei jäädy. Minulla on tullut tavaksi nykäistä aina kun pysäköin. Ei ole ollut jäätymisongelmia missään autossa.