Katselin tuossa nykyistä Ladamallistoa Delta-auton sivuilta ja rupesi kiihottamaan tuo edullinen hinta. Siihen kun olisi meikäläisellä duunarillakin varaa ilman, että olisi vuosia veloissa. Minähän en pidä autoa muuna kuin liikkumisvälineenä, mitään kyrvänjatketta en siis ole hankkimassa. Kunhan pääsen duuniin ja kaupassa käymään ja auto pelaa luotettavasti sen pari-kolme vuotta minkä sitä pidän. Mitähän tuona aikana kaiken kaikkiaan kertyisi, jotain 50000-80000km, alle satatonnia kuitenkin.
Eli minkälainen hankinta olisi tuollainen? Onko myös käyttö huomioiden edullinen "länsiautoihin" verrattuna vai meneekö kaikki rahat ja hermot sitten remontteihin?
Eli minkälainen hankinta olisi tuollainen? Onko myös käyttö huomioiden edullinen "länsiautoihin" verrattuna vai meneekö kaikki rahat ja hermot sitten remontteihin?
Vastaukset 23
Vanhimmat
jotka kadehtivat hyvää perusautoa
Ladassa houkuttelee näennäisesti halpa ostohinta, mutta muuta hyvää autossa ei olekaan. Samalla rahalla saat hyväkuntoisen käytetyn länsiauton, joka tulee kuitenkin halvemmaksi ylläpitää. ladan kohdalla saat varautua jatkuviin korjaamokeikkoihin. Ja ajettavuudeltaan lada ei ole kaksinen.
Ladan laadun huippuhetki oli Euro-Samara. Uudet ovat samanlaista neuvostokuraa mitä voi odottaakin. Halvasta autosta tulee kallis kun arvo romahtaa parissa vuodessa. Työläinenkin saa säästää koko auton hinnan kun tulee vaihdon aika eikä se naurata. Fiksumpaa olisi ostaa kerralla kunnon auto ja vaihtaa sitä aina uuteen 4-5 vuoden välein. Kustannukset vuotta kohti ovat pienemmät kuin Ladassa kun ostat jonkun Corollan tai Golfin ja auto on lievästi sanottuna eri planeetalta kuin Lada.
hyviä puolia: halpa. Bensaa menee vain 6.5l / 100 km keskimäärin kun auto on kunnossa. Itellä oli laturissa häikkää ja auto kulutti silloin yli 10l / 100km. Hyvä maavara. Hintaluokassaan tilavin auto (ei todellakaan mikään micra,Aygo,Varis tai Ka). Kulkee hyvin hintaluokassaa. 1.5/1.6 kone on tietysti tehokkaampi ku miniautojen 1.0 koneet. Lämmitys ok sillon ku puhallin pelaa. Ei kuluta öljyä.
huonoja puolia: Sähköt. Maadoitukset. Johdotukset.
Virtalukko rikkoo startin aina toisinaan => 500 euroa kuluja. Puhallin ei aina pelaa. Puun lehdet tulee sisään kun ei oo raitisilmasuodatinta. Lasit ei oo selektriivilasia kuten paremmissa autoissa, joten kuuma tulee. Ilmastointia ei tietenkään ole.
Ajo-ominaisuudet maantiellä tyynellä ilmalla ok eli menee suoraan eikä tartte ohjata. Sivutuuli repii pikkusen ilkeesti. Melua riittää joka puolelta.
Vaihteisto vonkuu, renkaat vonkuu ja kone räyhää.
500€ startin kustannukset.ei saa..ta sua on kyllä kusetettu.startti maksaa tarvikkeena n. 75€ työ
n.60€.sivutuuli kyllä heiluttaa joka autoa.
selektiivivi laseja ei tietääkseni ole missään,merkissä.automaattinen lämmitys laite pitää kapiinin helteelläkin viileänä.
moottorin melu ei ole häiritsevä.rengas melu riippuu renkaasta.110 on hyvä perusauto.
Tuo startin vaihto maksaa kyllä enemmän kuin kerroit, sori vaan! Ladan lämmityslaite toimii...jos toimii...Moottorin melu on karkea ja kova uudeksi autoksi. Halvat sisustusmateriaalit ja huono työnjälki näkyy joka puolella. Lada on perusauto, johon voi upota rahaa aivan liikaa.
tuon alle satatonnia ja siinähän on nyt viiden vuoden takuukin
että tulee vaikka mitä selityksiä,ja luuloja harva näistäkään on edes nähnyt 110 ladaa
Kovasti epäilemme samaa eräiden täällä kirjoittavien ns. ladistien kohdallakin. Lada-tuntemus on näet niin heikkoa ja ihanteellista.
Kannattaa hankkia uusi kunnon Lada eikä muiden käyttämiä vanhoja ajokkeja, joissa vikoja riittää. Miksipä niistä omistajat muuten olisivat luopuneet?
Tosin voi ymmärtää kierrätysperiaatetta noudattavan ostavan vanhankin auton.
Tiedustelun esittävän toverin nimimerkin valinta on outo ja suorastaan mieletön.
Eihän työläinen köyhä ei ole. Meikäläisenkin näköpiirissä on vain varsin hyvinvoivia ja vauraasti eläviä työläisiä.
Jotkut niistä valitsevat viisaasti autonkin ja ajavat siksi Ladalla.
Samaa paskaa vuodesta toiseen.Samalla hinnalla saat käytetyn japsin jolla on taatusti enemmän kilometrejä jäljellä kuin jollain ladalla.
PS: Mietippäs asiaa, jos lada on niin mainio kuin jotkut hörhöt täällä väittäää, niin miksi myynti ei käy.
Lada yhdistetään menneen ajan hallintoon, ja ladisteja pidetään heti kommareina ja/tai persaukisina.
Tosiaan, kelpo auton saa kohtuu hintaan. Lada on törkeästi aliarvostettu merkki, ja siitä johtuu käytettyjen huono arvo.
Kyllä käytetyn auton haluttavuudelle ja siitä johtuvalle hintakehitykselle yleensä on syy. Mitä vanhemmaksi ja halvemmaksi auto käy, sitä rationaalisemmin sen hankintaan ja ylläpitoon yleensä suhtaudutaan; Jos autoon on mahdollisuus "sijoittaa" vain muutama tonni, ostaja lienee harvemmin kiinnostunut imagosta. Enemmän kiinnostavat esim. ylläpitokustannukset ja käyttövarmuus, tästä syystä vaikkapa Alfa Romeo pudottaa arvoansa nopeammin kuin Toyota.
Ei suomalainen käytetyn auton ostaja tyhmä ole. Maassa, jossa vaatimaton pikkuauto maksaa lähihoitajan vuoden bruttopalkan verran, kovin monella ei ole varaa tyhmyyteen.
ladan imago kansalaisten keskuudessa on juuri niin huono kuin se nykyisellään ansaitseekin. Muut automerkit ovat tehneet kovasti töitä mm. turvallisuuden eteen, ladan kohdalla se on ollut aina sivuseikka, samoin kuin laadun parantaminen. Ominaisuuksiinsa nähden ladaa voi pitää jopa kalliina autona ostaa ja vielä enemmän omistaa.
jos haluat huolettomasti ja edullisesti ajaa. Sitäpaitsi arvonalennus on käytetyllä japsilla paljon pienempää kuin ladalla. Ostat jonkun päälle 100tonnia ajetun, ja sillä ajelet tuon määrän huolettomasti, ehkä ekat jarrupalat joudut sinä aikana uusimaan.
Markkinoiden pisin takuu ja toimivin auto. Et tule hankintaa katumaan. Itse olen ladisti jo kolmannessa polvessa, enkä edes harkitsisi muuta merkkiä. Käy koeajamassa, ihastu ja nauti luotettavista ja edullisista kilometreistä laatuauton ratissa!
Jokainen voi itse kokea ladan hyvyyden/huonouden ajamalla auton perusteellisesti itse. Ja takuuehdot ladan kohdalla kannattaa lukea tarkkaan läpi, jotta ei pettyisi.
että kyseessä on Delta-takuu!
ota myös huomioon että tästä puuttuu kaikki nykyaikaiset turvavarusteet,sen lisäksi puutteelliset ajo-ominaisuudet höystettyinä huonoilla jopa vaarallisilla jarruilla,kannattaako maksaa museovärkistä auton hintaa...
Eiväthän nämä Ladafanaatikot tunne sellaista termiä kuin turvallisuus.
Ja ladalla pahan kolarin ajaneet eivät ole enää keskuudessamme kertomassa tapahtuneesta.
ei tarvitse latalla olla paha kolari kun henki lähtee
...mene ostamaan! 10 000:lla saat esim. käytetyn Crysler Neonin, jossa takuulla on hyvät pellit, jenkki nimittäin, eikä kuitenkaan mikään bensasyöppö.
Ladat vetää viimeisiään n. 5 vuoden iässä. Kaverillani yksi Samara 2*vaihdelaatikko paskana muita pikkuvikoja 5. vaihde piti ihmeellistä ääntä. Takaluukku 3-ovisessa mallissa alkaa murenemaan alhaalta käsin...ei voi muuta sanoa kuin että huh huh...