Ajotietokone herjaa "Moottori vaatii huollon" ja keltainen kolmio palaa. Siis kyseesä D5 V70 163 hv. Ei ota kierroksia yli 3000 ja turbo ei tule mukaan ollenkaan. Auto mallia 2003. Onko kokemuksia?? Samoten tuli lukemaan jotain että "Päästöt liian suuret" Missähän vika???
Vastaukset 13
- hmm
Se sun autos on vaan niin paskan merkkinen!!!
- noo.......
Mitäs teini? Ootkos jo pillua saanut? Ei vissiin kesätöitä ole tarjolla -voi voi kun ei ole suhteita...
- Hmmmm
noo....... kirjoitti:
Mitäs teini? Ootkos jo pillua saanut? Ei vissiin kesätöitä ole tarjolla -voi voi kun ei ole suhteita...
Mitäs tässä. No en oikeestaa oo saanu pelkkää karvasta persettä o tullu ja kesätyötki meni sivuun.
- hmm
noo....... kirjoitti:
Mitäs teini? Ootkos jo pillua saanut? Ei vissiin kesätöitä ole tarjolla -voi voi kun ei ole suhteita...
Osta ny ees oikee auto eikä tollast mitä ei ees kehtaa pitää sateensuojana.
- häiriö.
Pitää vikamuisti nollata. Ei auta kuin kipaista huollossa.
- Putte
tuo vikamuistin nollaus sen valon kuittaaminen, ei se "vika"mihinkään poistu pelkän valon kuittauksella, jos moottorin ohjausyksikössä on jotain häippää, se pitää kattoa, ja huoltaa.
- s60
Omassa s60 oli samantyylinen vaiva. turbon letku oli halki. Tarkista se konetilasta. Muovikansi muistaakseni irti ja sen alla esissä oleva paksu muoviletku. Puristele sitä , voi olla halki. Ensiapuna teippaus ilmastointiteipillä ja sitten vaihtoon.
On täälä palstalla ihme valopäitä....ei asiallisen vastauksen kirjoittaminen tehny kipeetä lainkaan???- aaaaaaaasi
oooh tänää viimex
- v70
aaaaaaaasi kirjoitti:
oooh tänää viimex
On tuiki tavallista, että vikailmoituksia tulee näyttöön aika-ajoin. Järjestelmä on rakennettu siten, että häiriön lähde on käytävä lukemassa ns.vikakoodeina. On aivan turha pähkäillä ensin mitään muuta.
Omassani oli (eri moottorimalli) karstoittuneeseen EGR-venttiiliin liittyvä pieni puhdistujuttu -> ei ollut minkäänlainen murhe hoitaa päiväjärjestykseen. Samalla ladattiin uusi ohjelma ja autoon tuli selvästi lisää potkua. - make
v70 kirjoitti:
On tuiki tavallista, että vikailmoituksia tulee näyttöön aika-ajoin. Järjestelmä on rakennettu siten, että häiriön lähde on käytävä lukemassa ns.vikakoodeina. On aivan turha pähkäillä ensin mitään muuta.
Omassani oli (eri moottorimalli) karstoittuneeseen EGR-venttiiliin liittyvä pieni puhdistujuttu -> ei ollut minkäänlainen murhe hoitaa päiväjärjestykseen. Samalla ladattiin uusi ohjelma ja autoon tuli selvästi lisää potkua.siis onko se niin että volvossa ei voi lukea vikakoodeja ite???
omassa camryssä (1989) voi lukea ku tökkää hyppylangan diagnoosilaatikkoon ja sitten kirja kädessä tulkitsemaan
en sano että tojotani on parempi tms vaan ihmettelen että eikö nykyautossa voi lukea ite koodit. - s-80 d5
make kirjoitti:
siis onko se niin että volvossa ei voi lukea vikakoodeja ite???
omassa camryssä (1989) voi lukea ku tökkää hyppylangan diagnoosilaatikkoon ja sitten kirja kädessä tulkitsemaan
en sano että tojotani on parempi tms vaan ihmettelen että eikö nykyautossa voi lukea ite koodit.Eli, itellä oli moinen ongelma ja poltti sulakkeita, vika löytyi lopulta!.. oli "imuilman lämmitysvastus" rikki ennen turboa.
- Anonyymi
Turbo vaihtoon.
Itellä oli pitkään sama ongelma. Normi ajolla pärjäs,mut vähänkin kiihytteli,ni moottori vaatii huollon.
Turbotukku 400€ 220 vaihtotyö - Anonyymi
Olisko turbo vaihdon tarpeessa. Siivet jumittaa..
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 901318
- 45647
- 20609
- 47563
- 46559
Sinisilmäiselle tutulle miehelle
Iltaisin ikävä pahenee ja olet usein mielessä. Toivon merkitseväni sinulle paljon. On ihan hirveän vaikeaa miettiä, mit38529Nainen ... ala olemaan miehille täysin hyödytön
Otsikossa on paras neuvo jokaiselle naiselle, jonka hän voi koskaan saada. Moni mieshän ajattelee jo nyt, että naiset o132518- 41512
- 70511
Ylen typerät rinnastukset.
Näin YLE…..Saksassa ei ole äärioikeisto ollut vallassa sitten Hitlerin . YLEn toimittajille tiedoksi . Hitler oli Saksan176468