Millälailla tuollaisissa vanhemmissa jakajapumpulla varustetuissa dieseleissä tapahtuu koneen sammutus? Onkos pumpussa joku magneettiventtiili, joka vetää kun käännetään virrat päälle ja sallii näin polttoaineen kulun? Tapasin tässä yhden dieselmersun, jota ei saanut sammumaan kuin vaihteella, niin alkoi asia kiinnostamaan.
Dieselkoneen sammutus
Carina E
8749
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
toimii just niinkuin kerroit
Eikös sen pitäis olla niin, että jos tämä magneettiventtiili hajoaa, niin autoa ei enää saisi käyntiin (tai käynnissä ollessa sammuisi samantien). Eli mites se venttiili jumittuu aukiasentoon? Käsittääkseni magneettiventtiileissä on jousi, joka virtojen ollessa poissa pitää venttiilin kiinni?
......on vaikka minkälaisia. Toiminta voi olla kuin päin tahansa. Myöskin toiminta voi olla sellainen, että ohjaus tarvitaan molempiin suuntiin, eli siellä ei ole jousta ollenkaan.
PS. Mulla jousipalautteinen keskuslämmityskattilan öljyventtiili jumittui auki asentoon. Jousivoima kun rajallinen sekin.
oli kojelaudassa semmonen nuppi josta vedettiin niin että kone sammui
Olin tuossa muutaman kilometrin kesällä kyydissä.
Aattelin eikö kaveri oikeen osaa "jotain" kun pysäköi auton niin aina sammui nyykähtäen eteenpäin vaihdepäällä.
No selvis sitten kun kysyin ja se ei sammunut muuten kuin vaihdepäällä painamalla jarrua ja nostamalla kytkimen ylös :)
miten toimin jos autostani hajoaa kyseinen osa siinä on automaatti vaihteet???????
Varmaankin joudut irroittamaan polttoaineletkun?
Kysymys: Mekaaninen pumppuhan saa voitelun suoraan dieselistä ja paineen tuottavien mäntien toleranssit on pienet. Esim. vesihän voi tehdä pumpusta kerralla käyttökelvottoman? Eikös pumppu sitten kärsi, kun aina sammutuksen yhteydessä poltto-, eli voiteluaineen tulo pumpulle lakkaa? Luulisi, että siinä pikkuhiljaa kuluu painemännät melko väljiksi. Kuuleman mukaan painemännät ovat pelkkiä rautatankoja, ilman mitään männänrenkaita tms. Vai olenko aivan hakoteillä? Jos joku tietäväinen voisi selostaa tuota pumpun toimintaa tarkemmin.
Sitä nuppia kun painettiin moottori sammui.Vedettäessä ensin oli hehkutus ja minuutin kuluttua kojelaudassa oleva etuvastus alkoi hehkua tämän jälkeen nuppia vedettiin ylemmäs niin käynnistin moottori alkoi pyörittää ja mesen sai "tulille"