Kuinka korjataan saab 900 lämmityskanaviston alipainesysteemit? Tuosta puhallusilman kohdistussäätimestä kun pyörittää (autossani se pyörii täysin ympäri) niin kyllä sieltä jotain tuhahduksia/huokauksia kuuluu ja jokin läppäkin tuntuu liikkuvan, mutta esimerkiksi puhallusta jaloille ei saa pois päältä, eikä täyspuhallusta tuulilasille päälle. Eli mistäpäin vikaa kannattaisi lähteä etsimään, voiko tuo itse säätöyksikkö olla sökö? kuinka se irrotetaan? Entä kun kierroslukumittari ei lähde pelaamaan vasta kun ensimmäisen kerran polkaisee kierrokset n 3000rpm, jolloin samaan aikaan syttyy latauksen merkkivalo ja sen vieressä oleva valo, ne palavat kumminkin "puolihimmeästi"? Latauksen merkkivalo, eikä se toinenkaan valo pala kun kytkee sytytysvirrat moottoria käynnistämättä? Laturissa ei ole vikaa, mittasin latausjännitteen koneen käydessä. Viittaavatko nuo mittarihäiriöt johonkin oikosulkuun, vioittuneeseen maadotukseen, vai mihin?
900 -85 lämmityslaite ym.
imuilma
9558
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
eikö muka kenelläkään ole mennyt ikinä tämä painejärjestelmä hajalle? Kerääkö se johonkin pönttöön painetta vai miten voi puhista vielä sammuttamisen jälkeenkin?
Minulla ainakin vänkärin puolen etupyörän takana on painesäiliö, johon (ali)paine kertyy. Siitä lähtee letkut säätöpyörälle. Jos nämä letkut vuotaa tai on irti, niin eipä järjestelmä toimi kovin hyvin.
Stereot kun otta pois, niin peilin ja taskulampun avulla pitäisi helpohkosti nähdä, onko säätölaitteessa (valkoinen muoviosa) letkut kiinni.
Kiitos vinkistä, eli siihen säätönamikkaan siis menee letkuja? Kuinkahan tuon koko laitteen saa irti ja vaihdettua, muistaakseni se ei ainakaan aiemmassa saabissani pyörinyt 360 astetta? Muutenkin tuntuu olevan jotain kummitusmaista koko apparaatissa, muistaakseni ainakin yhdessä asennossa laitteen tulee kytkeä täysi puhallusnopeus päälle, omassani tämä puhallusnopeus jää päälle kunnes on kiertänyt tuota ilmankohdistusnamiskaa noin 720 /- 360 astetta, eli sen toiminta on täysin epäloogista, saattaa lähteä myös välistä itse kasvattamaan puhallusnopeutta ja silloin tällöin kuuluu jokin yksittäinen pihahdus tuosta kohdistusnamiskasta..
Olisikohan jokin pallosalama pesiytynyt saabin sähkö/alipainelaitteisiin sillä aikaa kun makasi syksyn tuolla autotallissa käyttämättömänä?
..että tuo suunnanvalintakytkin on mennyt rikki. Vähän epäilyttää, että helpoimmalla voisi päästä hommaamalla ehjä tilalle.
Ei sen namiskan pitäisi kääntyä kuin puoli kierrosta. Voi olla, että sitä on yritetty joskus korjata ja samalla ehkä laitettu tuulettimen pakko-ohjauksen johdot vääriin liittimiin. Tuuletin pyörii kaikkein suurimmalla nopeudella, siis etuvastus ohitettuna siinä "isot nuolet sivuille" asennossa. Kannattaa ottaa kojelaudan etuosa irti, niin pääset tutkimaan kytkintä kunnolla ja samalla on helppo vaihtaa palaneet polttimot.
Heh! Meni otsikko ja nimimerkki sekaisin. Aivan sama.
kojelaudan etuosasta, eli kuinka lähteekään irti, en omista minkäänlaista manuaalia autoon? Mikähän tuota mittaristoa voisi vaivata, vika oli jo ennen seisomista?
Etupaneeli on kiinni neljällä pitkällä ruuvilla kojelaudan alta, etureunasta. Ovat hieman eri mittaisia, joten älä sekoita niitä. Saattaa helpottaa käsittelyä jos irroittaa myös ratin. Silloin etupaneelin ainakin saa käänneettyä niin että sisäpuolta pääsee tutkiskelemaan ilman että joutuu summassa irroittamaan kaikki vipujen taakse menevät johdot.
irroittaa kojelautaa vaan radion olen poistanut ja siitä radion aukosta olen näppärillä käsillä ja sopivilla työkaluilla korjannut ko. kohdetta, vaatii kyllä hieman taitoa ja tietoakin.