kiivasta

väkeä te alfistit, naapurin äijä oli ostanut uuden alfa 147:n ja minä sille eilen sanosin, että eiköstä tuo ole just samanmoinen kuin oli fiiatilla se 127, niin eikös mitä, äijä mätkäs lumilapiolla päähän, onneks oli paksu rutsehvin aikainen susikarvahattu päässä.....
382787
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 38

Vanhimmat

jees kevvennys...hehheh !

Äänestä

kestää pikkuisen huumoriakin,meinaa ajoittain
mennä liiankin asiapitoiseksi tämä.

Äänestä

sille nippu hammasremmejä joululahjaks. Kyllä
se siitä leppyy.

Äänestä
  • idea tämäkin, mutta itte aattelin, että värkkään sille johdollisen kaukosäätimen istuinlämmittimiin, kun niitä katkaisijoita ei kuulemma löydy sitten ei millään, ei ollut koulutettu kytkimienetsimiskoirakaan löytänyt namikoita.

    Äänestä

  • ladisti kirjoitti:

    idea tämäkin, mutta itte aattelin, että värkkään sille johdollisen kaukosäätimen istuinlämmittimiin, kun niitä katkaisijoita ei kuulemma löydy sitten ei millään, ei ollut koulutettu kytkimienetsimiskoirakaan löytänyt namikoita.

    Aamun ekat naurut.

    Äänestä

No onhan siinä keskimmäinen numero ainakin kahta isompi. Se taitaa olla niin ettei Alfojen ulkonäköä kannata arvostella sen enempää kuin naistenkaan. Jäkimmäisessä tapauksessa on vaan erona se että silloin tulee käsilaukusta, ellei sitten aviomies satu olemaan lumitöissä ja kuulolla :)

Äänestä

perskule 127 oli pirunhyvä kulkupeli.
Ainalähti käyntiin kun piti ja oli helpo lue kevyt nostaa tielle takas kun peräpää vähän lipes.
Minulla oli sellainen "urheilullinen" 127 matta hernekeiton vihreä ja oviverhoiluna lakatut vanerit :)
Seatinkannella ja "pörisevällä pakoputkistolla" lue risa putki.

Äänestä
  • se 127 kova luu. Itellä oli jopa luxusversio
    superstella 5v laatikolla ym. hienouksilla.
    Oli muuten tosi hyvä ajettava.

    Äänestä

  • kuul kirjoitti:

    se 127 kova luu. Itellä oli jopa luxusversio
    superstella 5v laatikolla ym. hienouksilla.
    Oli muuten tosi hyvä ajettava.

    Mulla onkin erikois sportapartversio!
    Mk I-korinen, (tietty) jossa mm. alkuperäinen sportmittaristo, johon kuuluu 180 km/h:n asti ylettyvä nopeusmittari, kierroslukumittari 8000rpm asti ja öljynpainemittari! Tietenkin myös bensamittari.

    On alkup. jalopuulistaa, kallistuvat selkänojat,(jeejee) krominen tankinkorkki, sportmaski, kumilistat kromipuskureissa, kirkkaat etuvilkut ja ties mitä!

    Kirkas punanen väriltänsä.

    On meinaan pojat peli!

    Äänestä

  • Abarth kirjoitti:

    Mulla onkin erikois sportapartversio!
    Mk I-korinen, (tietty) jossa mm. alkuperäinen sportmittaristo, johon kuuluu 180 km/h:n asti ylettyvä nopeusmittari, kierroslukumittari 8000rpm asti ja öljynpainemittari! Tietenkin myös bensamittari.

    On alkup. jalopuulistaa, kallistuvat selkänojat,(jeejee) krominen tankinkorkki, sportmaski, kumilistat kromipuskureissa, kirkkaat etuvilkut ja ties mitä!

    Kirkas punanen väriltänsä.

    On meinaan pojat peli!

    sitten melkein kuin Ferrari :)
    ehehe he he :)

    Äänestä

  • Abarth kirjoitti:

    Mulla onkin erikois sportapartversio!
    Mk I-korinen, (tietty) jossa mm. alkuperäinen sportmittaristo, johon kuuluu 180 km/h:n asti ylettyvä nopeusmittari, kierroslukumittari 8000rpm asti ja öljynpainemittari! Tietenkin myös bensamittari.

    On alkup. jalopuulistaa, kallistuvat selkänojat,(jeejee) krominen tankinkorkki, sportmaski, kumilistat kromipuskureissa, kirkkaat etuvilkut ja ties mitä!

    Kirkas punanen väriltänsä.

    On meinaan pojat peli!

    on muuten jo aika harvinainen peli nykypäivänä kun ei noita normaaliseiskojakaan näy oikein missään...=)
    lempinimenä käyteettiin mm "satakakslaiska"....=)

    Äänestä

  • 90 kirjoitti:

    on muuten jo aika harvinainen peli nykypäivänä kun ei noita normaaliseiskojakaan näy oikein missään...=)
    lempinimenä käyteettiin mm "satakakslaiska"....=)

    se ollut tusinaseiska?

    Äänestä

  • 90 kirjoitti:

    on muuten jo aika harvinainen peli nykypäivänä kun ei noita normaaliseiskojakaan näy oikein missään...=)
    lempinimenä käyteettiin mm "satakakslaiska"....=)

    se ollut "tusinaseiska"?

    Äänestä

  • gee kirjoitti:

    se ollut "tusinaseiska"?

    tuotakin on käytetty ja meilläpäin on myös nimitys "matolaatikko"....=)

    Äänestä

  • 90 kirjoitti:

    on muuten jo aika harvinainen peli nykypäivänä kun ei noita normaaliseiskojakaan näy oikein missään...=)
    lempinimenä käyteettiin mm "satakakslaiska"....=)

    ..ratakaksseiska ;)

    Onhan rakkaalla lapsella monta nimeä kuten esim. yxkaxkirves, keppikaksseiska ym.

    127 sportit ovat muuten kaikki kakkos tai kolmoskorisia. Kakkoskorisissa 1050cc moottori ja kolmoskorisissa 1300cc moottori.

    Äänestä

  • Abarth kirjoitti:

    ..ratakaksseiska ;)

    Onhan rakkaalla lapsella monta nimeä kuten esim. yxkaxkirves, keppikaksseiska ym.

    127 sportit ovat muuten kaikki kakkos tai kolmoskorisia. Kakkoskorisissa 1050cc moottori ja kolmoskorisissa 1300cc moottori.

    ettei tuosta ykkösmallista ole tuota sport versiota....=)
    ikäisekseen ja kokoisekseen aika hätäinen peli
    tuo Sport...
    serkulla on 128 coupessa ritmon 1,5:n mylly lievästi viilattuna ja jatkona 5v laatikko, joutui vähän soveltamaan, eli kulkupuoli on erittäin hyvin hanskassa kulkee ihan perkeleesti....=)

    Äänestä

Niin vain tämäkin pläjäys käännettiin viileän asiapitoiseksi vanhojen muisteluiksi,tosin olihan niitä minullakin,ja sitäennen 850 Special...

Äänestä
  • noita ollut vuodesta -66 lähtien, siis Fiiatteja, välillä joitain muitakin.
    Yritänpä muistella ja arvostella:
    600, mikäpä ettei, aina valmis palvelukseen
    850, pikkasen "romakampi" kuin kusiainen
    133, (seat vm-76),aina korjaamolla (Hankkija maksoi).
    128/1300cc, paras Fiiattini ja myös kulkevaisin
    131 Mirafiori...noo pienellä koneella, tilava.
    Ritmo 60, paljon ongelmia, mainio ajettava
    Ritmo 70, tyyliä
    Ritmo 130, ja kyllä lähti...
    sitten välillä Saabeja, volkkari, Volvo ym. Kyllähän niilläkin.
    Nyt Alfa 147/2.0 ja pappa on ihan tyytyväinen!

    Äänestä

  • niinpä kirjoitti:

    noita ollut vuodesta -66 lähtien, siis Fiiatteja, välillä joitain muitakin.
    Yritänpä muistella ja arvostella:
    600, mikäpä ettei, aina valmis palvelukseen
    850, pikkasen "romakampi" kuin kusiainen
    133, (seat vm-76),aina korjaamolla (Hankkija maksoi).
    128/1300cc, paras Fiiattini ja myös kulkevaisin
    131 Mirafiori...noo pienellä koneella, tilava.
    Ritmo 60, paljon ongelmia, mainio ajettava
    Ritmo 70, tyyliä
    Ritmo 130, ja kyllä lähti...
    sitten välillä Saabeja, volkkari, Volvo ym. Kyllähän niilläkin.
    Nyt Alfa 147/2.0 ja pappa on ihan tyytyväinen!

    tärkeimmät 3 eri satakaksiseiskaa vuosimallit -76,79 ja 81 ja näistä ehdottomasti paras oli vanhin, eli vm-76, siinä oli vähän jopa "kromiakin" mm. ovenkahvat, maskissa jne.

    Äänestä

  • niinpä kirjoitti:

    tärkeimmät 3 eri satakaksiseiskaa vuosimallit -76,79 ja 81 ja näistä ehdottomasti paras oli vanhin, eli vm-76, siinä oli vähän jopa "kromiakin" mm. ovenkahvat, maskissa jne.

    se on "kromiseiska"....=)

    Äänestä

  • 90 kirjoitti:

    se on "kromiseiska"....=)

    hieno nimi satakakseiskalle vm-76

    Äänestä

  • niinpä kirjoitti:

    noita ollut vuodesta -66 lähtien, siis Fiiatteja, välillä joitain muitakin.
    Yritänpä muistella ja arvostella:
    600, mikäpä ettei, aina valmis palvelukseen
    850, pikkasen "romakampi" kuin kusiainen
    133, (seat vm-76),aina korjaamolla (Hankkija maksoi).
    128/1300cc, paras Fiiattini ja myös kulkevaisin
    131 Mirafiori...noo pienellä koneella, tilava.
    Ritmo 60, paljon ongelmia, mainio ajettava
    Ritmo 70, tyyliä
    Ritmo 130, ja kyllä lähti...
    sitten välillä Saabeja, volkkari, Volvo ym. Kyllähän niilläkin.
    Nyt Alfa 147/2.0 ja pappa on ihan tyytyväinen!

    oli seitkytluvun lopulla 124 Special T
    1600 Twincam,(muistatko pappa),oli aika
    peli silloin kun vielä haaveili alfasta

    Äänestä

  • hande kirjoitti:

    oli seitkytluvun lopulla 124 Special T
    1600 Twincam,(muistatko pappa),oli aika
    peli silloin kun vielä haaveili alfasta

    toki muistaa, Ladan esikuva, kova rassi, niitä oli -70-80 luvuilla paljon takseissa mm.Espanjassa.
    Mutta taidat olla niin "nöössi", ettet muista Fiat 1300 ja 1500:a, autoja nekin ?

    Äänestä

  • "pappa" kirjoitti:

    toki muistaa, Ladan esikuva, kova rassi, niitä oli -70-80 luvuilla paljon takseissa mm.Espanjassa.
    Mutta taidat olla niin "nöössi", ettet muista Fiat 1300 ja 1500:a, autoja nekin ?

    muistan hyvinkin,niitä laatikkomallisia,nelilamppuisia.Hienoja vaunuja
    siihen aikaan kun itse aloittelin velipojan
    Neckarin puikoissa...

    Äänestä

  • hande kirjoitti:

    muistan hyvinkin,niitä laatikkomallisia,nelilamppuisia.Hienoja vaunuja
    siihen aikaan kun itse aloittelin velipojan
    Neckarin puikoissa...

    juuri tarkoitan, olin tuossa joku aika sitten vähän reissun päällä mm. Egyptissä ja Intiassa, niin kas kummaa uudehkon oloisia kyseisen korin omaavia Fiat merkkisiä autoja, varsinkin Intiassa, mutta myöskin Egyptin Luxorissa. Kairossa en moisia nähnyt.

    Äänestä

  • "pappa" kirjoitti:

    juuri tarkoitan, olin tuossa joku aika sitten vähän reissun päällä mm. Egyptissä ja Intiassa, niin kas kummaa uudehkon oloisia kyseisen korin omaavia Fiat merkkisiä autoja, varsinkin Intiassa, mutta myöskin Egyptin Luxorissa. Kairossa en moisia nähnyt.

    on merkillepantavaa,kuinka monella alfa-miehellä
    löytyy vankka fiat-tausta.Tai mikä ihme se on,
    eihän autoilunsa 60 ja 70 luvulla aloittaneet
    juuri Romeoista nähneet edes märkiä unia.
    Vielä Fiateja muistellessa,yhtenä iltana TV:stä
    silmiini pamahti vanha pystykeula Multipla,oikeamallisilla kaappariovilla.Ajanut en
    koskaan,mutta kyydissä olin,muistatko mallin?

    Äänestä

  • hande kirjoitti:

    on merkillepantavaa,kuinka monella alfa-miehellä
    löytyy vankka fiat-tausta.Tai mikä ihme se on,
    eihän autoilunsa 60 ja 70 luvulla aloittaneet
    juuri Romeoista nähneet edes märkiä unia.
    Vielä Fiateja muistellessa,yhtenä iltana TV:stä
    silmiini pamahti vanha pystykeula Multipla,oikeamallisilla kaappariovilla.Ajanut en
    koskaan,mutta kyydissä olin,muistatko mallin?

    se ollut " fiat multipla" tuo malli perustuu kuussataseen ja ohjelma oli iskelmä prinssi....=)
    vanhoja autoja vilisee kys ohjelmassa muutenkin paljon....

    Äänestä

  • hande kirjoitti:

    on merkillepantavaa,kuinka monella alfa-miehellä
    löytyy vankka fiat-tausta.Tai mikä ihme se on,
    eihän autoilunsa 60 ja 70 luvulla aloittaneet
    juuri Romeoista nähneet edes märkiä unia.
    Vielä Fiateja muistellessa,yhtenä iltana TV:stä
    silmiini pamahti vanha pystykeula Multipla,oikeamallisilla kaappariovilla.Ajanut en
    koskaan,mutta kyydissä olin,muistatko mallin?

    muistan, Mansen ajoilta, Hämeensillalla likkoja kyytiin ikäänkuin kaapaten!
    Mutta kun kerran muisteloiksi meni, niin mitäs sanoo hän Fiat 132:sta ? Pidettiin aikoinaan "Hankkijan herrojen autona" ja kieltämättä olihan siinä ison auton tuntua ja tyyliä. Niitä oli vaan kovin vähän liikenteessä.
    Oli muuten erinomaisen herkkä ruostumaan.

    Äänestä

  • 90 kirjoitti:

    se ollut " fiat multipla" tuo malli perustuu kuussataseen ja ohjelma oli iskelmä prinssi....=)
    vanhoja autoja vilisee kys ohjelmassa muutenkin paljon....

    sama vehje.

    Äänestä

  • "pappa" kirjoitti:

    muistan, Mansen ajoilta, Hämeensillalla likkoja kyytiin ikäänkuin kaapaten!
    Mutta kun kerran muisteloiksi meni, niin mitäs sanoo hän Fiat 132:sta ? Pidettiin aikoinaan "Hankkijan herrojen autona" ja kieltämättä olihan siinä ison auton tuntua ja tyyliä. Niitä oli vaan kovin vähän liikenteessä.
    Oli muuten erinomaisen herkkä ruostumaan.

    niitä minäkin joitakin,oli pramea laite.
    Hinta oli ainakin täysin uloittumattomissa.saattoi
    olla jossain 25000 mk-30000mk tietämissä jo 60-
    luvun lopulla?
    Muotoilu oli linjakas,varmasti tämä Pininfiori
    (oliko oikein)oli asialla?

    Äänestä

  • hande kirjoitti:

    niitä minäkin joitakin,oli pramea laite.
    Hinta oli ainakin täysin uloittumattomissa.saattoi
    olla jossain 25000 mk-30000mk tietämissä jo 60-
    luvun lopulla?
    Muotoilu oli linjakas,varmasti tämä Pininfiori
    (oliko oikein)oli asialla?

    olet läksysi lukenut ja se on oikein se !

    Äänestä

  • hande kirjoitti:

    niitä minäkin joitakin,oli pramea laite.
    Hinta oli ainakin täysin uloittumattomissa.saattoi
    olla jossain 25000 mk-30000mk tietämissä jo 60-
    luvun lopulla?
    Muotoilu oli linjakas,varmasti tämä Pininfiori
    (oliko oikein)oli asialla?

    "Pininfarina" on mielestäni oikein...=)
    muotoilu on ikäisekseen kyllä kohdillaan...
    ns nykytila-autojen kanta isä ...=)

    Äänestä

  • 90 kirjoitti:

    "Pininfarina" on mielestäni oikein...=)
    muotoilu on ikäisekseen kyllä kohdillaan...
    ns nykytila-autojen kanta isä ...=)

    tietenkin,on päässyt tuo italiankieli,käytön
    puutteesa hunningolle.
    Prego

    Äänestä

Se on sillä lailla, että Alfa on pyhä asia niitä ei haukuta eikä nimitellä. Sen sijaan Alfa-pojat saavat vapaasti parjata muita autoja trabantista Ferrariin vai oliks se nyt maserati.

Äänestä
  • minun puolestani haukkua jos siltä tuntuu ja olosi siitä paranee....=)
    en vedä hernettä nenuun...=)

    Äänestä

  • tuliko selväksi ?!

    Äänestä

halavatun alfa äijä kävi kusetuttamassa koiraansa minun upen harmaan lada 1200L :n renkaille ja ettei vaan ois itekin lirauttanut, näkyi hipsivän senoloisena kotiinsa päin. Taijan kyllä lähtee tirvaseen sitä turpiin, vai mitä muut alfalaiset siihen sanoo? Voin kyllä käydä kysyyn myös ladan porukoilta.

Äänestä
  • MYY MULLE SE LADA !

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


ladisti kirjoitti:

väkeä te alfistit, naapurin äijä oli ostanut uuden alfa 147:n ja minä sille eilen sanosin, että eiköstä tuo ole just samanmoinen kuin oli fiiatilla se 127, niin eikös mitä, äijä mätkäs lumilapiolla päähän, onneks oli paksu rutsehvin aikainen susikarvahattu päässä.....

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu