Olen ihmetellen lukenut näitä haukkuja Avesta.
Itsellän oli 98 1.8 wagon -ja olin siihen
erittäin tyytyväinen.Ajo-ominaisuudet ovat
tietysti "japanilaisia" ja tulevat varmasti aina
olemaankin. Vikoja ei ollut lainkaan. Nyt
vaihdoin vvt-i 1.8 ja ainakin alkukilometrit ovat
olleet hyviä. Alustaa on parannettu huomattavasti
ja moottori on todella pirteä ja väännökäs.
(perheellisen autoilijan tarpeisiin) Uudessa 1.8
on 129 pollea. Edelleen tuntuu että uusi anjovis
on myös hiljaisempi kuin edellinen. Tekniikan
Maailman vertailussa vvt-i 1.8 sai kulutuksesta
sekä suorituskyvystä kympit. Itse vaihdoin
Opelista Toyotaan kun ostin 98 Aven -sen jälkeen
ei ole tarvinnut korjaamolla odotella toisin kuin
opelin kanssa!
Itsellän oli 98 1.8 wagon -ja olin siihen
erittäin tyytyväinen.Ajo-ominaisuudet ovat
tietysti "japanilaisia" ja tulevat varmasti aina
olemaankin. Vikoja ei ollut lainkaan. Nyt
vaihdoin vvt-i 1.8 ja ainakin alkukilometrit ovat
olleet hyviä. Alustaa on parannettu huomattavasti
ja moottori on todella pirteä ja väännökäs.
(perheellisen autoilijan tarpeisiin) Uudessa 1.8
on 129 pollea. Edelleen tuntuu että uusi anjovis
on myös hiljaisempi kuin edellinen. Tekniikan
Maailman vertailussa vvt-i 1.8 sai kulutuksesta
sekä suorituskyvystä kympit. Itse vaihdoin
Opelista Toyotaan kun ostin 98 Aven -sen jälkeen
ei ole tarvinnut korjaamolla odotella toisin kuin
opelin kanssa!
Vastaukset 15
Vanhimmat
..vertailukohde eurooppalaiseen autoon on Opel
niin ei voi sanoa kuin voi voi.
mikään ihmeellinen ole :)hoohoohohoho
Itselläni ei tosiaan ole omakohtaisia kokemuksia
muista kuin Opeleista mitä minulla on ollut D ja
E Kadetit sekä Vectra. Uusimpia Opeleita en ole
muutakuin koeajanut ja hyviä ajettaviahan ne
ovat. Muutoin lähiympäristön kautta ovat tuleet
tutuiksi Peugeot ja Citroen ja niissä vasta
vikoja on ollutkin. Mutta täytynee niistä
kirjoittaa oikealle palstalle. En tarkoittanut
tässä viestissä mollata ooppelia sen enempää.
Itselläni on vaan opelin "mitta täysi"
Laadukas Avensis
Testin aikana todettu luotettava toiminta kertoi
Avensiksen olleen Toyotalle ominaiseen tapaan
valmis tuote jo markkinoille tullessaa.
Tavallinen Corolla
Uusi Corolla jatkaa edeltäijensä perinteitä.
Tavallisuus ja luotettavuus olivat Corollan
valtteja.
Kaikkia autoja ei kehuttu samaan tapaan, mutta en
kirjoittele niistä nyt, sillä joku ottaisi niistä
heti herneen nenäänsä.
Ruotsalaisessa Vi bilägarens testiajossa Todettiin
yhteenvetona avensis 1.8 sta - Tämä auto on
kaikkein paras ruotsin markkinoilla myytävistä.Ja
on vaikea
ajatella jotain muuta joka antaisi rahoille yhtä
paljon vastinetta kuin avensis ,johon yhdistyy
vahvasti taloudellisuus,varustelu ja turvallisuus.
(www.vibilagare.com)
avensiksen ohjaus ei tunnu olevan mikään huono
ruotsalaisten mielestä.Päinvastoin avensista
kiitellään hyvistä ajo-ominaisuuksista.
Itse tosin hyljeksin farkku Avea kuskin matalan
pääntilan ja pyöräkoteloiden kohdalta kapean
tavaratilan takia, mutta sehän onkin kiinni
omista tarpeista haittaako nuo vai eikö.
Muutenhan se vaikutti ihan autolta, vaikka
päädyinkin toiseen merkkiin.
Se että uusin avensis on hiljaisempi johtunee
hiljaisemmasta vvt-i moottorista.Alusta on aivan
sama pata kuin vanhemmassa.
Miten tuo ohjaus onko parempi?,eikös sitä
muutettu jotenkin.Tuntuu nyt olevan niin että
testeissä tuo vanhempi sai parempia arvosteluja
kuin tämä uusi.Uudessa on enemmän tunnottomuutta.
Uuden aven hiljaisuus varmasti johtuu pääosin
moottorin hiljaisuudesta. Moottori käy todella
tasaisesti ilman minkäänlaisia tärinöitä.
Alustasta taasen -automyyjät kyllä parissakin
paikassa kertoivat uudessa avessa olevan
tanakammat kallistuksenvakaajat ym. Nyt uudella
2000 km ajettuani totean uuden olevan
ohjaukseltaan selvästi vakaamman kuin vanhan.
enää auto ei vetele urissa. Rengaskoko on pysynyt
samana ja renkaat jopa ehkä huonontuneet koska ne
vaihtuivat Michelinistä Dunloppiin. Ja uskallan
jopa sanoa että arvostelussani EI todellakaan ole
mitään "hurmosta" uudesta autosta vaan mielestäni
olen realistisella tasolla. Tässävaiheessa en
löydä mitään asiaa mikä olisi vanhassa ollut
parempi kuin uudessa.Tosin vanhaankin olin
erittäin tyytyväinen joten parannusta ei varmasti
ole edes pystytty tekemään joka kohtaan autossa.
Mielenkiinnolla odottelen onko tämä uusi yhtä
hyvä teknisesti kuin vanha.
Makuja on monia ,mutta minun mielestä uusimassa
on ulkonäölle tullut huonompia piirteitä.
Maskeeraus antaa jotenkin halvemman auton näön.
Ulkonäkö alkaa muistuttamaan enemmän corollaa.
Se on kyllä ihmehomma, kun toyotaan tulee paljon
parannuksia sillain jälkikäteen, kun toi vvt-i
systeemi on melkein sama, kuin hondan v-tec, joka
on ollu hondalla jo jotain 5-7 vuotta tuotannossa
(-88 hondan F-1 moottori, senna&prost, 16 kisaa,
15 voittoa Mclaren Honda), ja oliko se D4, kun on
tuo bensiinin suorasuihku, joka on ollu mitsulla
jo jotain 3 vuotta. Kait ne ensiks odottaa, että
systeemi saadaan luotettavaksi, ettei merkin
maine kärsi. Taisin nyt itse vastata kysymykseeni?
Mulla on uusi vvt-i 1.6 ja se nykii kylmänä
matalilla kierroksilla ajettaessa. Onko muilla
ollut samaa ongelmaa? Muutenkin pikkuongelmat
(ohajus puolsi, ratti vinossa suoraan ajettaessa,
kitinöitä kojelaudassa) vaativat jo huoltoon
menon heti ekalla viikolla. Hienosäädön jälkeen
kylmänä nykiminen on ollut ainut ongelma. Eivät
huollossa löytäneet syytä.
MINULLA ON SAMA JUTTU UUDESSA AVESSA ELI RATTI ON
HIUKAN VINOSSA SAMA OLI KYLLÄ 1998 MALLISSAKIN.
LIENEEKÖ ASENTAJAT PÖHNÄSSÄ RATTIA LAITAESSAAN?
Ostin juuri uuden 1.8:n ja muuten olen
tyytyväinen mutta kojelaudan kitinät kyllä
harmittaa, auttaiskohan huollossa käynti
kitinöihin?
Mikähän siellä oikein kitisee??
Harmi että hyvä auto on pilattu kehnolla radiolla.
Kyllä huollossa homman saivat kuntoon. En tullut
kysyneeksi mikä oli vikana. Todennäköisesti
olivat vain laittaneet äänieristysmattoa palan
kitinäkohtaan. Kannattaa tosiaan ottaa yhteyttä
huoltoon.
Ja pitääkö paikkansa, että avensiksesta löytyy
virranjakaja, jossa lukee bosch? ja
sähkölaítteita, joissa lukee made in france? on
ne japsitkin alas vajonnu! Mutta eikös se corolla
oo viä niitä autoja, joiden runkonumero alkaa J-
kirjaimella? kuulemma kysees oli 1.6L moottori,
meinas kaveri saada slaagin, kun näky semmonen
pakeliittinen kansi kun avas konepellin, josta
lähti johdot tulpille.