Olisiko täällä ketään joka työskentelee (tai on työskennellyt) Northportilla ko.virkailijana. Haluaisin ihan kokemusperäisiä tietoja tästä ammatista. Olen kuullut vain huhuja esim. työvuoroista jotka voivat olla esim.kahdessa osassa tai aikaisimmat vuorot alkavat klo 3.30, pitävätkö nämä paikkansa? Kuinka usein on esim. näitä keskellä yötä alkavia vuoroja? Testataanko kielitaito kursilla? Riittääkö esim.ruotsista tyydyttävä taito? Vai vaaditaanko ehdottomasti sujuva ruotsi/englanti? Jos kurssille pääsee (ja sen läpäisee) onko työpaikka varma sen jälkeen? Onko tietoa kuinka usein ko. kursseja järjestetään? Olisin asiallisista vastauksista todella kiitollinen.
lähtöselvitysvirkailija
mata
42572
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
vaikka toisaalta myönnän sen, että lentomatkailu on niin tylsä aihe, ettei siitä juuri synny keskustelua. Ei varsinkaan, jos ei samalla saa haukkua annetussa aiheessa pysyviä persaukisiksi!
En ole Northportilla töissä, mutta tässä jotain vastauksia. Työvuoro voi alkaa mihin aikaan vuorokaudesta tahansa. Uusimmat työntekijät joutuvat yleensä tekemään ikävimmät vuorot (esim. aikaiset charter-lennot) ja heille kertyy eniten noita "tuplavuoroja". Kielitaito testataan haastattelussa, ruotsilla pitäisi pärjätä käytännön tilanteissa. Kursseja järjestetään muutama vuodessa tarpeen mukaan. Kurssille pääsy ei takaa työpaikkaa, tänä keväänäkään kaikki ei saanut töitä...
hae mielummin sgs:lle. Kurssi takaa työt. Englanti ja Ruotsi pitää selvitä käytännön työssä. muut on kaikki plussaa. Paremmat id-lippuedut yms. Hesassa ei enää tuplavuoroja aikaisia aamuja kyllä, mutta voi itse toivoa haluuks aamu vai iltapainotteisen listan..
Töitä saattaa löytyä, nopsaan ainakin tuntuu kasvot vaihtuvan; edelliset burnikselle ja uutta tilalle...