Heibba!
Tässä vähäsen taas juttelen moottoriöljyjen viskositeeteista.
Olen kuullut että joitakin uusimpia ns. polttoainetta säästäviä moottoriöljyjä ei saisi laittaa vanhoihin autoihin. Mihin tämä parustuu?
Kyseessä on kuitekin hyvällä voitelujärjestelmällä varustettu auto jossa saa käyttää ainakin 0W- ja 5W- alkuisia öljyjä.
Mikäs oli hyvää kesäöljyä 2,0 ahtamattomaan moottoriin? Kyseeseen tulee ainakin Mobilin ja Teboilin valmisteet.
Siis sellanen öljy mikä voitelee tehokkaasti ja säästää polttoainetta ja öljy jota ei kulu.
Onko 5W-40 öljy vähän liian notkeeta kesähelteelle, jos ajetaan rasittavaa ajoa? Olisiko -50 tai -60 parempi?
Autolla on ajettu jo noin 300 tkm.
Tässä vähäsen taas juttelen moottoriöljyjen viskositeeteista.
Olen kuullut että joitakin uusimpia ns. polttoainetta säästäviä moottoriöljyjä ei saisi laittaa vanhoihin autoihin. Mihin tämä parustuu?
Kyseessä on kuitekin hyvällä voitelujärjestelmällä varustettu auto jossa saa käyttää ainakin 0W- ja 5W- alkuisia öljyjä.
Mikäs oli hyvää kesäöljyä 2,0 ahtamattomaan moottoriin? Kyseeseen tulee ainakin Mobilin ja Teboilin valmisteet.
Siis sellanen öljy mikä voitelee tehokkaasti ja säästää polttoainetta ja öljy jota ei kulu.
Onko 5W-40 öljy vähän liian notkeeta kesähelteelle, jos ajetaan rasittavaa ajoa? Olisiko -50 tai -60 parempi?
Autolla on ajettu jo noin 300 tkm.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Turha tehdä voitelusta mitään tiedettä. Katso ohjekirjasta mitä valmistaja suosittaa, yleensä viskositeettit tietylle lämoötila-alueelle on lueteltu siellä. Kesällä ja talvella sopii ihan hyvin sama synteettinen 5W-40 öljy, esim. Teboil Diamond on erinomaista. Mobilin RF 5W-50 monet kehuu ja varmaan hyvää on sekin. Sen paksumpia öljyjä ei kannata käyttää, ei se öljyn paksuus ole välttämättä hyvä asia vaikka moni tietämätön niin kuvitteleekin. Vanhaan autoon kesällä riittää tosin joku 10W-40, mutta ne on yleensä mineraaliöljyjä, pitää vaihtaa useammin.
Pääasia kuitenkin että koneessa on moottoriöljyä, sitä on tarpeeksi ja se vaihdetaan säännöllisesti. Muu on hifistelyä.
Nuo xxW- lukemat vaikuttaa vain talvella, ei kesällä.
nämä "polttoaineensäästö"-öljyt ovat usein xW-30.
Ja 30 on luultavasti liian ohutta tuon verran ajettuun autoon. Välykset ovat suuremmat kuin uusissa autoissa joten 30 öljyä kuluu reippaasti.
Itse pidän Mobilin RF:ää "markettiöljynä".
Kääntäisin katseeni Castrolin valikoimiin. Edge 0w-40 voisi olla passeli tuohon autoon.
Tai Valvolinen uusi täyssynteettinen MaxLife jota on paljon kehuttu paljon ajetuissa autoissa. Itselläni tosin ei ole Maxlifestä kokemusta.
Mikä vika on "markettiöljyssä"?
Aivan se ja sama mitä moottoriöljyä koneeseesi laitat, kaikki pelaa. Halvimman käyttö tulee halvimmaksi. Niin huonoa moottoriöljyä ei myydäkään, että moottorisi menisi öljyn takia rikki.
"Itse pidän Mobilin RF:ää "markettiöljynä".
Kääntäisin katseeni Castrolin valikoimiin. Edge 0w-40 voisi olla passeli tuohon autoon."
Ei voi sanoa tähän kun, että voi Jeesus. Varsinkin kuin Castrol tilaa perusöljyt ExxonMobililta.