PIstetäänpä väliin höpöhöpöä gallupin tapaista.
Eli moniko kehtaa tunnustaa nähneensä MB-aiheisia unia? Minäpä kehtaan. Edellisyön uni olisi saanut toki olla ennesellainen: siinä nimittäin meikäläisellä oli alla se 4-matic-farkku. Aamulla herätessä oli karvas paikka todeta, että neliveto oli unta ja pihatiellä on polveen asti lunta...=)
Eli moniko kehtaa tunnustaa nähneensä MB-aiheisia unia? Minäpä kehtaan. Edellisyön uni olisi saanut toki olla ennesellainen: siinä nimittäin meikäläisellä oli alla se 4-matic-farkku. Aamulla herätessä oli karvas paikka todeta, että neliveto oli unta ja pihatiellä on polveen asti lunta...=)
Vastaukset 31
Vanhimmat
Terve!
Kyllä voin myöntää, että joskus on tainnut Mersukin unissa vilahtaa, mutta tarkemmin en muista. Sen muistan, etteivät ne pääosassa ole olleet, eikä ko. unet olleet kovin märkiä ;-)
On tullut nähtyä, useimmiten valitettavasti painajaisia, eli auto on oudosti rikki, ei oikein kulje, muuttunut varmaan 200 TD:ksi :))
Eihän se 4-matic farmari mikään tavoittamaton unelma ole :)) Ja ASD:lla pärjäsi ainakin tänä aamuna vielä :)
Muutaman kerran niitä on ollut oikein tallin täydeltä ja pari vielä pihassakin. Tosin mukana on ollut muitakin merkkejä. Yhteistä kaikille kieseille on, että ne ovat klassisemmasta päästä. (uutta W220-mallia en ole vielä päässyt ajamaan) :D
Niistä on sitten valkattu aina sopivin. Viimeisin reissu tapahtui SEC:llä. Se tuli parkkeerattua kauppareissun ajaksi miltei tyhjälle parkkipaikalle. Takaisin tullessa parkkis oli tupaten täynnä autoja ja lunta oli satanut niin paljon, ettei kiesiä tahtonut seasta löytää kirveelläkään.
Maasturillakin on tullut rytisteltyä. Viimeksi pystysuoraa kallioseinää ylös. Mitähän herra Freud tuostakin sanoisi :)
Terve!
Tuo kallioseinää pitkin ajelu viittaa selvästi salaiseen haluusi ajaa diesel-kiesillä.
Niinhän siinä jonkun huoltsikan löpömainoksessakin ajellaan Mesellä vuorikiipeilijän ohi...
Tuo maasturi varmaan kuvastaa sitä suunnatonta voiman tunnetta, jonka vain diesel-moottori voi tarjota.
On tullut katsottua liikaa Teboilin dieselmainosta... :-)
... kiukaalle ei sitten heitetä naftaa. Sitä ei saa myöskään juoda.
Mutta onhan se terveellisempää nähdä unta uudesta maasturiksi naamioituneesta d-Mersusta kuin samassa TB-pätkässä kiipeilevästä Peteliuksesta..... se olisi jo vakavampaa :)):))
HAHAHAHAHAhaHhEHeheheheheh!!!!!!!
Näinhän se tietty on. Freud olisi varmasti samaa mieltä :)
En voi edes laskea, sen verran paljon niitä on.
Usein unessa esiintyy W123C sarjan mersu ja usein 280CE... Se ei vaan kulje muhinkään niinkun unissani yleensäkkään ei mikään kulje...Se on ärsyttävää. Äänet on kyllä hienot :)
Viime yönä näin unta, että isäni olis ostanut 605 Peogettinsa rinnalle 405 MI16 Cabrioletin...Ei semmosia edes ole oikeesti, mutta unessa semmonen oli...Olin isälle tosi vihainen :)
Mullahan on aina sama ongelma, autot ei kulje vaikka miten polkisi.
Mahtaakohan tuo johtua siitä tosiseikasta että pidän vauhdista ja nopeista autoista...
Mistä lie pään kieroutumista johtuu, mutta ei mene autot minunkaan unissa mihinkään. Ei vaikka kuinka sitä pedaalia painaisi. Kyllä se on vauhti veressä itsellänikin..
Tosin sitä kun ei ole köyhä koskaan oikeasti nopeilla autoilla ajanutkaan... :)
Tulee varmaan päivisin uneksittua Mersuista niin paljon, ettei enää yöllä jaksa.....
Mä näin unta,että mä sain vihdoin saksasta tuotua vm.91 190 1.8 diselin
Itse asiassa namikkaimmissa unosissa yleensä esiintyy A-mallin Fordista rakennettu hot rod jonka pellin alla jyllää LT1 veekasi. Kerran olin survonut Bemarin M70 V-12 -koneen ko auton konepeiton alle. Kyseiset unoset selittynevät sekä allekirjoittaneen ikuisesta unelmasta rakentaa rodi sekä liiallisesta Hot Rod Magazinen tai Veekasin lukemisesta ennen nukkumaanmenoa. V-12 unta ennen olin juuri kolme päivää vaihtanut vesipumppua kyseiseen koneeseen (saattans että oli muuten kätketty syvälle konehuoneeseen) joskin se olisi aika unelmakone rodiin todellisuudessakin.
No juu mutta otsikon mukaisiin painajaisiin: ainoa muu autouni jonka muistan oli joskus varhaisteini-ikäisenä; näin kerran painajaista jossa ajelimme äitimuorin aika päivää sitten jo myymällä valkoisella -81 Escortilla tietä joka alkoi muuttua mäkisemmäksi ja mäkisemmäksi kunnes tie kääntyi itsensä alle ja Esco putosi useamman kilometriä. Oli aika komea tuskanhiki herätessä joskin se olisi varmaan tullut ihan paluusta Escortin takapenkille ilmankin tipahtamista :-D
Ei ole yhtään MErsua vielä uniin asti eksynyt joskin tietysti mulla ei ole tuo Mersuilu ehtinyt upota vielä ihan alitajuntaan asti kun olen sellaisen omistanutkin vasta alle puoli vuotta. Tällä hetkellä ainoat unet joissa on mersuja ovat päiväunet...
Henkka =|:-)*
300 TE 4-Matic -88. 94 look automaatti ja kaikkia muita herkkuja ? Ei kauheeta hinkua myydä, mutta näin sopivanhintaisen "möhkömersun" myytävänä niin ajattelin kysäistä.
Pitää tunnustaa, että olen tässä kylillä pyörivää 4-matic 300TE:tä sillä silmällä katsellut kauankin, eli jos sopivanhintainen, -kuntoinen ja -kilometrinen auto vastaan tulee, voidaan asia pistää hyvinkin harkintaan. Heitäpä vähän lisätietoa, niin saadaan tämäkin päivä kunnialla käyntiin?
Auto on vuosimallilltaan -88 ulkonäöltään -94, eli laitettu helmamuovit, keula vaihdettu ym. Väri kulta/alaosa pronssi. Automaatti, 4xsähkölasit, tempo, automaatti-ilmastointi(kompura vuotaa), kattoluukku, ortopedi-istuin, keskuslukko, takaluukku sulkeutuu sähköisesti, tasonsäätö, abs,vetokoukku, lohkol. lisävalot, aluvanteet kesälle, ym. mittarilukema n. 365.000 Aion katsastaa sen piakkoin johon vaihdettavaksi tulee vakaajatanko eteen heloineen alapallonivel, vetarin suojakumeja yms pientä n. 1000 euron edestä. Autoon on vaihdettu alkukesästä ruotsista tuotu vaihtomoottori syynä venttiilin katkeaminen ja lautasen tippuminen männänpäälle, seurauksena monenlaista naarmua, männässä reikä yms kone maksoi 3000 eur vaihto työ huoltoosineen 1084 eur.
Uusi kone ei öljynvaihtovälillä syö öljyä niin että tarvitsisi lisätä (10000 km vaihtoväli, mobil formula 1 0/50). Kone ruotsista ja kallis siksi että 4-maticiin kay ainoastaam 4-matic kone (lohko erilainen johtuen etuperän kiinnityksestä)
Onko autolla kolaroitu, usein E-look tehdään kolaroinnin takia, harvemmin kukaan haluaan ehjiä lanppuja, konepeltiä jne vaihaa vain näön takia.
Oletko itse tehnyt muutokset?
Olen katsonut auton aika tarkkaan läpi itse sekä huollossa. Mitään merkkejä kolaroinnista ei ole, mutta eihän sitä tiedä jos vaikka pienen pusun on saanut. Kyllähän näitä nuorennettiin jossakin vaiheessa pelkän ulkonäönkin takia. Tiedän useita tapauksia. Esim serkkuni vaihatessaan -90 malliseen 200 D 300 turbodiiselin sekä automaatin perään jo vuonna 95 vaihteli konepeitot, valot lokasuojat yms. pientä. Itse en ko operaatiota ole tehnyt, ja tuskin tekisinkään pelkän ulkonäön takia, mutta meitähän on moneksi.
Lueskelin tuossa lisäselvitystä tästä 300 TE 4maticista. Jos äkkiseltään pitäisi arvioida, niin sen verran pilkuntarkasti kaikki detaljit menevät yksiin tämän kaverini entisen TE:n kanssa, että melkein voisi vannoa kyseessä olevan sama auto.
No, kaverin farkulla oli ajettu kolmisen vuotta sitten jo 660.000 km ja onhan näitä faceliftattuja kullanvärisiä -88 300TE 4matic -yksilöitä täysin varustein ja ortopedi-istuimella muutenkin Suomi väärällään... no tämä pieni perstaikevennys.
Tämä auto silloin vaikutti, ihan mielen kiinosta tuota mittarilukemaa kohtaan, jos tällä on niin paljon ajettu niin aikas hyvin on säilynyt jos vertaa autoihin joissa on mittarissa 700 tkm
Tuohon "nih" juttuun heitettyyn sivukommenttiin voi lisätä, että tässä kaverini kohdalla kävi juuri näin, "päivitetään piruuttaan". Reilu ajosuorite maaseudulla oli jo jättänyt jälkensä keulaan ja helmoihin kiveniskemien ja alkavien ruostepilkkujen muodossa.
Koska maalaustarvetta oli, hän päätti värjäyttää saman tien koko auton ja päivittää keulan ja kyljet E300-kuosiin. Mitään kolari- tai teknistä syytä kasvojenpesuun ei ollut. Kunhan laittoi huvikseen uuteen ulkoiseen uskoon muuten erinomaisessa lyönnissä olevan farkun.
PS. Tuolloin Vehon remppatarjous lieni houkutteleva. Koko savotta n. 20.000 vanhaa rahaa, muutama tonni lisää pelkkään maalaushommaan ei vienyt maata merelle.
muistatkos vaikkapa rek kilven kirjaimet?
Tämä yksilö vaikutti pääasiassa Pälkäneen ja Treen seudulla. Perin säännöllisesti auto seikkaili myös paikkaseudulla Kuopio-Iisalmi-Ilomantsi, isännän liikkuvaisuudesta johtuen.
Kun auto vaihtui, niin tuolloin se oli erinomaisessa kunnossa. Kaveri ajeli pääasiassa yksin/kaksin, joten tässä vehkeessä takapenkki oli lähes "istumaton". Löytyykö perätilasta koiraverkko ja kiinnikkeet?
Rekkaria en muista, mutta jotenkin siintää K-alkuinen kilpi mielessä, en vanno.
Soittaa akelle omistajahistoria. Ollut vuoteen 1999 saakka pälkäneellä jonka jälkeen omistajina neljä autoliikettä vuodet 1999- marraskuu 2000, josta siirtyi yksityiselle talokaupan vaihdossa. Tässä vaihessa auton ostinkin. Jossain vaiheessa siis hukkunut puolet kilometreistä, enpä olisi uskonut. Noh huh huh auto on kuitenkin kunnossa ja matka jatkuu, katotaan jos saatais miljoona rikki..
Tiedätkös Kaapo muuten jotain remonteista mitä tuohon autoon on pälkäneelläoloaikana tehty, autohan on kuitenkin viettänyt suurimman osan aikaansa siellä.
Täytynee olla sama auto, pälkäneläisen omistajan nimikirjaimet P.M. tai sitten firman nimissä? Siinä tapauksessa tuon kyydissä on tullut oltua ja taivalta seurailtua.
Kaveri piti vehkeen hyvin, laitatti aina vimosen päälle jos jotain meni vaihtoon. Tuollaista normijuttua sille tehtiin - konepuoleenhan ei enää tarvitse puuttua, kun on vaihdettu.
Mottia ei muuten otettu auki kertaakaan tuon reilun 600tkm aikana. Puslia, tuulilasia, iskaria, pakaria, palloa ja sen sellaista kulutusosaa uusittiin normaaliin tahtiin. Kilsoja tuli todella tiuhaan tahtiin, pitkiä siivuja baanalla. Kolaroimaton pitäisi olla, ainakin '99 asti.
Merkittävin yksittäinen juttu lienee tomaattilaatikon remppa n. 440tkm kohdalla, luulisi siis olevan lyönnissä nytkin.
Neljä autoliikettä, missähän niistä ovat kilsat kadonneet? Tietääkseni auto jäi ko. kaverilta Veholle.
Monta mersua on tullut unissa ajettua... Aamulla ku herää niin aina on sama 123:n pihassa (onnex) En kyl omasta luopuisi.. :o))
En kyllä muista unta nähneeni yhden tähden autosta enkä muistakaan, mutta silmät auki unelmointia olen usein harrastanut. Aika monet unelmat ovat kait noita klassisia 50/60-lukulaisia. Elikkäs jotain tätä linjaa: 300b/d (Adenauer), 300 SE Coupe/cabriolet (early 60's); 280SE/300SEL 3.5/6.3...
Uusista ottaisin kyllä "Väyrysen manttelinperijän" isolla "riisselillä" tai nykyisen S coupen - jollaista viimemainittua aina silloin tällöin kotikaupunkini eräällä parkkipaikalla kuolaan. Niin ja 126:lle lämpenen aina (taitaa kuulua melkein tuonne oldies but goldies-osastoon). Tallissa lepää kolmesatanen, vaikka joka aamu toivonkin sen kasvatteneen sydämeensä pari kammiota lisää. Siis kahdeksanreikäinen 126:nen olisi poikaa, eikä vähiten kaksiovisena (SEC).
Paljon niitä ei tule mieleen, mutta ainakin pari tapausta pystyn kertomaan.
Toisella kertaa oli ovet hävinneet omasta autosta. En muista tarkkaan oliko toinen auto törmännyt ovet irti vai oliko ruuvattu irti ja viety.
Toisella kertaa oli koko auto varastettu parkkipaikalta.
Jälkimmäistä voisi ainakin selittää sillä, että monasti tulee pysäköityä samoille parkkipaikoille tai halleihin. Ja jos muistelee sitä eilispäivän parkkiruutua, ja kun sinne menee onkin paikka tyhjä. Samoin voi käydä parkkihallissa, jos menee väärään kerrokseen.
Jatketaas vielä tämän otsikon alla. Muistelisin, että W126:n möötti Keski-SUomessa koittaa tulevana viikonloppuna. Keitä palstalta paikalla onkaan, muistakaa linnoittautua tiirailemaan ko. herran sähköpostia vastaanottavan koneen ruutua. Saattaapi nimittäin olla että meikäläinen saa pitkän vartoomisen jälkeen tuikattua langoille myös W123:n kuvia...
minäpä näin semmosta unta et ajoin 123:lla peltoa ympäri tyhjiä pulloja takakontti täynnä, merkillistä! =)