Aikanaan yrittelin noilla tehtaan massoilla, mutta on se niin vaikeaa saada kaikki ruoste ja moska pois alta. Yleensä massa näytti irtoavan itsekseen parin vuoden päästä. Yritin sitten pistää alle suojaöljyä ja vasta tämän päälle massaa, mutta sekään ei oikein toiminut.
Nykyinen systeemini:
Halpaa vaseliinia ja pellavaöljyä sekaisin. Ohennetaan tärpätillä, niin että menee ruiskusta hyvin läpi. Häipyyhän se tämäkin aikanaan pohjasta, mutta sen alla ei kuitenkaan ole ruoste edennyt.
Vielä kun löytäisi jostain hienoa sinkkipölyä, niin voisin kokeilla sitäkin sekaan.
Nykyinen systeemini:
Halpaa vaseliinia ja pellavaöljyä sekaisin. Ohennetaan tärpätillä, niin että menee ruiskusta hyvin läpi. Häipyyhän se tämäkin aikanaan pohjasta, mutta sen alla ei kuitenkaan ole ruoste edennyt.
Vielä kun löytäisi jostain hienoa sinkkipölyä, niin voisin kokeilla sitäkin sekaan.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Dinitrol-ML:ää, on ehkä parempaa kuin omat sekoitukset ja ainakin helpompaa.
On että pidät auton pohjan puhtaana,(peset sitä). Jos kuitenkin massat on lähtenyt ja ruosteista peltiä on näkyvillä niin harjaa teräsharjalla irtonainen ruoste pois, maalaa pelti vaikka miranolilla tai muulla alkydipohjaisella maalilla. Ohenna tarvittaessa bensiinillä (maali kuivuu pinnasta nopeasti muuten hidas kuivumaan). Osta vahapohjaista kotelosuoja-ainetta ja ruiskuta sitä pohjaan.Anna kuivua jonkin aikaa ja ruiskuta senjälkeen vahamainen alustasuoja-aine.Vahamainen suoja-aine ei häviä suolaisellakaan tiellä. Vahapohjainen suoja-aine ei irroita auton alustassa olevaa pvc-pohjaista massaa. Bitumipohjainen massa pehmitää pvc-massan ja se irtoaa pellistä ja silloin ruostuminen on varmaa.
Minkäs merkkisiä noita vahapohjaisia alustasuojia on ja mistä niitä saa? Ei ole tullut vastaan kuin noita mustia bitumimössöjä, jotka ei ole hyviä.
Ei se vahakaan mene ruosteen alle. Minusta ainut toimiva juttu on tavallinen öljy, mutta sitä pitää laittaa usein. Katsokaa miten vähän vuotava vaihteisto tai moottori pitää ison alueen täysin ruosteettomana.