Jos joku ystävällinen vois kertoa mitäs siitä oikeen sanottiin.
0Äänestä
Oiler
Lyhyesti sanottuna uusi Saab 9-3 on saanut Euro-NCAP -kolaritesteissä viisi tähteä eli päässyt samaan seuraan kuin Renault Laguna ja Mercedes C-sarja. Samaan tulokseen ylsivät myös uusi Renault Megane (vuoden auto) ja Mercedes E-sarja.
Samassa yhteydessä todetaan, että Volvoilla on vain neljä tähteä...
0Äänestä
automaatti
Oiler kirjoitti:
Lyhyesti sanottuna uusi Saab 9-3 on saanut Euro-NCAP -kolaritesteissä viisi tähteä eli päässyt samaan seuraan kuin Renault Laguna ja Mercedes C-sarja. Samaan tulokseen ylsivät myös uusi Renault Megane (vuoden auto) ja Mercedes E-sarja.
Samassa yhteydessä todetaan, että Volvoilla on vain neljä tähteä...
huolimatta on hyvä muistaa, että NG900/9-3 on (ollut) luokkansa turvallisin auto esim. USA:n kolaritilastojen perusteella.
0Äänestä
NG900 -94
Tuoreessa Tekniikka & Taloudessa on vähemmän mairitteleva tilasto; Saksan vikatilasto -- Saab pitää ylivoimaisesti perää, noin 20% huonompi kuin toiseksi huonoin (Alfa) ja 50% huonompi kuin kolmanneksi huonoin (Fiat). Myös Volvo on masentavan alhaalla ko. listalla, mm PSA konsernin tuotteet ovat selvästi parempia.
Eli Saabin markkinointivaikeudet jatkuvat tällaisilla mainoksilla :(((((
0Äänestä
Samu
Näistä tilastoista ollaan täällä keskustelu aikaisemminkin. Kovasti ristiriidassa muiden tutkimuksien kanssa.
Toisaalta NG900 -94 alkaa pikkuhiljaa ainakin minun silmissäni maalautua Saab- vihaajaksi (aina vain huonoja uutisia kerrottavana). :(
0Äänestä
NG900 -94
Samu kirjoitti:
Näistä tilastoista ollaan täällä keskustelu aikaisemminkin. Kovasti ristiriidassa muiden tutkimuksien kanssa.
Toisaalta NG900 -94 alkaa pikkuhiljaa ainakin minun silmissäni maalautua Saab- vihaajaksi (aina vain huonoja uutisia kerrottavana). :(
Olimme kyllä erittäin tyytyväisiä tuohon NG900:aamme yli kahdeksan vuoden ajan. Tyytymättömiä olimme huoltoon, joka sai aikaan enemmän vikoja kuin korjauksia ja pahin huollon moka sai sitten kimpaantumaan suunniteltua ennenaikaisempaan autonvaihtoon. Se aikaansai myös tuon merkin vaihdon yhdessä 9-3 "vääränlaisen" uudistuksen kanssa. Jos huolto olisi toiminut hyvin, olisin harkinnut vakavasti hieman käytettyä 9-5 farkkua.
Olen sitä mieltä, että monen merkin osalta tuo Saksan vikatilasto kertoo lähinnä merkkihuoltoketjun toiminnasta, eikä välttämättä itse autosta. Erittäin huonoa mainosta valtamarkkinoilla tuollainen ylivoimainen jumbosija kuitenkin on. Ei ihme, että myynti takkuaa.
0Äänestä
9-5: 170@240 & Aero 250
NG900 -94 kirjoitti:
Olimme kyllä erittäin tyytyväisiä tuohon NG900:aamme yli kahdeksan vuoden ajan. Tyytymättömiä olimme huoltoon, joka sai aikaan enemmän vikoja kuin korjauksia ja pahin huollon moka sai sitten kimpaantumaan suunniteltua ennenaikaisempaan autonvaihtoon. Se aikaansai myös tuon merkin vaihdon yhdessä 9-3 "vääränlaisen" uudistuksen kanssa. Jos huolto olisi toiminut hyvin, olisin harkinnut vakavasti hieman käytettyä 9-5 farkkua.
Olen sitä mieltä, että monen merkin osalta tuo Saksan vikatilasto kertoo lähinnä merkkihuoltoketjun toiminnasta, eikä välttämättä itse autosta. Erittäin huonoa mainosta valtamarkkinoilla tuollainen ylivoimainen jumbosija kuitenkin on. Ei ihme, että myynti takkuaa.
on kyllä myynyt ihan mukavasti ja taitanut Saabin myynti lähteä kuitenkin nousuun.
Kokeilitko vain yhtä liikettä huoltoinesi?
0Äänestä
NG900 -94
9-5: 170@240 & Aero 250 kirjoitti:
on kyllä myynyt ihan mukavasti ja taitanut Saabin myynti lähteä kuitenkin nousuun.
Kokeilitko vain yhtä liikettä huoltoinesi?
Aina kun auton vei paikalliseen huoltoon, se piti käydä Hesassa Laakkosella panemassa auto kuntoon.
Pinna täyttyi, kun paikallinen liike yritti vuoden korjata aiheuttamaansa vesivuotoa matkustajan jalkatilaan. Käynti sitten Laakkosella paljasti, että vika oli siinä, että lämmityslaitteeseen oli pantu väärä kansi, joka ei sopinut ja se oli laitettu murjomalla paikalleen. Niinpä siellä oli sentin rako saumassa, joka piti olla tiivis. uutta kantta sitten pitikin odottaa kauan .....
Tämä ei suinkaan ollut ensimmäinen kerta ja aivan normaalia oli, että huollon jälkeen piti sitten itse ruuvarilla laitella kiinni irroitettuja osia, jotka olivat vielä irti tai sitten väärin pantu kasaan. Useita muoviosia hajosi tuon liikkeen käsittelyssä. Selitys oli, että muovi on niin haurasta .... kele ...
Laakkosella kyllä auto tuli kuntoon, mutta en viitsi autoa Hesassa asti jatkuvasti käydä huollattamassa
0Äänestä
Oiler
9-5: 170@240 & Aero 250 kirjoitti:
on kyllä myynyt ihan mukavasti ja taitanut Saabin myynti lähteä kuitenkin nousuun.
Kokeilitko vain yhtä liikettä huoltoinesi?
Ei se uuden Saabin myynti vedä ollenkaan tarpeeksi hyvin, mutta ruotsalaislehtien mukaan Saab tekee tappiota 36000 kr per auto, joten lieneekö sen niin väliäkään...
0Äänestä
9-5: 170@240 & Aero 250
Oiler kirjoitti:
Ei se uuden Saabin myynti vedä ollenkaan tarpeeksi hyvin, mutta ruotsalaislehtien mukaan Saab tekee tappiota 36000 kr per auto, joten lieneekö sen niin väliäkään...
tuosta haluaisin lukea jostakin faktoja. En oikein usko, että 36 000 kruunua/auto menee hukkaan?
0Äänestä
TuuSaR
9-5: 170@240 & Aero 250 kirjoitti:
tuosta haluaisin lukea jostakin faktoja. En oikein usko, että 36 000 kruunua/auto menee hukkaan?
Itse olen tainnut kuulla luvun 5000 EUR per auto tappiota.
Liian käsityönä varmaan tekevät autoja, isoja lomautuksia on tulossa.
Mutta jos haluaa vastinetta rahalle niin kaipa sen voisi sanoa että saab ei hirveästi välistä rohmua :P
0Äänestä
9-5T
NG900 -94 kirjoitti:
Aina kun auton vei paikalliseen huoltoon, se piti käydä Hesassa Laakkosella panemassa auto kuntoon.
Pinna täyttyi, kun paikallinen liike yritti vuoden korjata aiheuttamaansa vesivuotoa matkustajan jalkatilaan. Käynti sitten Laakkosella paljasti, että vika oli siinä, että lämmityslaitteeseen oli pantu väärä kansi, joka ei sopinut ja se oli laitettu murjomalla paikalleen. Niinpä siellä oli sentin rako saumassa, joka piti olla tiivis. uutta kantta sitten pitikin odottaa kauan .....
Tämä ei suinkaan ollut ensimmäinen kerta ja aivan normaalia oli, että huollon jälkeen piti sitten itse ruuvarilla laitella kiinni irroitettuja osia, jotka olivat vielä irti tai sitten väärin pantu kasaan. Useita muoviosia hajosi tuon liikkeen käsittelyssä. Selitys oli, että muovi on niin haurasta .... kele ...
Laakkosella kyllä auto tuli kuntoon, mutta en viitsi autoa Hesassa asti jatkuvasti käydä huollattamassa
missä noin huono huolto on?
0Äänestä
NG900 -94
9-5T kirjoitti:
missä noin huono huolto on?
Tuossa vuosi pari sitten taisin mainitakin tämän huollon. Olen aikanani valittanut asiasta maahantuojallekin, jolloin vastaukseksi tuli, että tulen huomaamaan huollon paranemisen. Sitä ei koskaan tapahtunut.
Enää ei tarvitse ko liikeessä asioida, joten jätän jutun silleen, koska asia on maahantuojalla tiedossa ja itseäni ei se enää liikuta. Koko 8 vuotta toivoin että Opel ja Saab huolto yhdistyisivät, koska Opelin huolto täällä on ollut huomattavasti parempi. Sitä ei ole vielä tapahtunut, mutta saapikas nähdä joska tulevaisuudessa se tapahtuisi :)
0Äänestä
9-5T
NG900 -94 kirjoitti:
Tuossa vuosi pari sitten taisin mainitakin tämän huollon. Olen aikanani valittanut asiasta maahantuojallekin, jolloin vastaukseksi tuli, että tulen huomaamaan huollon paranemisen. Sitä ei koskaan tapahtunut.
Enää ei tarvitse ko liikeessä asioida, joten jätän jutun silleen, koska asia on maahantuojalla tiedossa ja itseäni ei se enää liikuta. Koko 8 vuotta toivoin että Opel ja Saab huolto yhdistyisivät, koska Opelin huolto täällä on ollut huomattavasti parempi. Sitä ei ole vielä tapahtunut, mutta saapikas nähdä joska tulevaisuudessa se tapahtuisi :)
Tappelin tuon mainitun korjauksen autooni, ennenkuin panin kyseisen auton kiertoon, jos sitä tarkoitat. Uskoisin, että ko. huolto yrittää pana asioita kuntoon, vaikka oma uskoni siihen loppuikin. Toivon silti, että asiat parenevat, enkä halua sen takia ruveta julkisesti mustamaalaamaan liikkeen nimeä. Kuten toivottavasti tiedät tehokkainta on julkiset kehut, kun ne ansaitaan, mutta negatiivinen palaute on parasta antaa suoraan kahdenkeskisesti.
Citikka todella tuli ostettua, koska se miellytti ITSEÄNI eniten tällä erää. Saabin ja Citikan omistajat ovat eräässä suhteessa samaa maata; ostavat auton itselleen eikä naapurille tai naapurikateutta herättääkseen. Eli ei kunnon Saabistia pysty kukaan autonvalinnoissa ohjaamaan :-D
Citikka ja Mercedes/Honda/Citikki huolto on itselleni uusi ja tuntematon tuttavuus, en pysty sitä suosittelemaan kenellekään. Huoltopalvelujen suhteen, jos suositus pitäisi antaa, löytyy se Autosalpa nimisestä liikkeestä (Volvo/Renault), jossa on todellista yritystä asiakaspalveluun huoltopuolellakin sijaisautoineen huollon ajaksi ja todella laajoine aukioloaikoineen, sekä Toyotan huoto, joka on mainio. Itse noiden liikkeiden autot eivät ainakaan tällä kertaa "kolahtaneet" :)
0Äänestä
9-5T
NG900 -94 kirjoitti:
Tappelin tuon mainitun korjauksen autooni, ennenkuin panin kyseisen auton kiertoon, jos sitä tarkoitat. Uskoisin, että ko. huolto yrittää pana asioita kuntoon, vaikka oma uskoni siihen loppuikin. Toivon silti, että asiat parenevat, enkä halua sen takia ruveta julkisesti mustamaalaamaan liikkeen nimeä. Kuten toivottavasti tiedät tehokkainta on julkiset kehut, kun ne ansaitaan, mutta negatiivinen palaute on parasta antaa suoraan kahdenkeskisesti.
Citikka todella tuli ostettua, koska se miellytti ITSEÄNI eniten tällä erää. Saabin ja Citikan omistajat ovat eräässä suhteessa samaa maata; ostavat auton itselleen eikä naapurille tai naapurikateutta herättääkseen. Eli ei kunnon Saabistia pysty kukaan autonvalinnoissa ohjaamaan :-D
Citikka ja Mercedes/Honda/Citikki huolto on itselleni uusi ja tuntematon tuttavuus, en pysty sitä suosittelemaan kenellekään. Huoltopalvelujen suhteen, jos suositus pitäisi antaa, löytyy se Autosalpa nimisestä liikkeestä (Volvo/Renault), jossa on todellista yritystä asiakaspalveluun huoltopuolellakin sijaisautoineen huollon ajaksi ja todella laajoine aukioloaikoineen, sekä Toyotan huoto, joka on mainio. Itse noiden liikkeiden autot eivät ainakaan tällä kertaa "kolahtaneet" :)
Että sun puolestas toisetkin voi mennä sinne korjaamolle kärsimään. Joko olet saanut sitikkas?
0Äänestä
NG900 -94
9-5T kirjoitti:
Että sun puolestas toisetkin voi mennä sinne korjaamolle kärsimään. Joko olet saanut sitikkas?
Kyllä tuolla liikkeellä on huono maine ainakin Saab omistajien keskuudessa meidän paikkakunnalla, eli ei sitä tarvitse täällä toitottaa. En tiedä hoitavatko muut merkit sitten paremmin, koska asentajat taitavat olla erit joka merkille ja asentajasta se tässä tapauksessa eniten kiinni on. Tämän mainitsemani vian liike sitten hoisi omaan piikkiinsä lopulta, mutta paha maku jäi suuhun, kun eivät itse "löytäneet" aiheuttamaansa vikaa.
Juuri tuon takia en halua yleistää ja mustamaalata koko liikkeen toimintaa yhden pienen merkin takia. Pienyrityksellä ei varmasti ole helppoa tänä päivänä.
En tiedä mihin keskusteluun Citikka palstalla viittasit, minä en ole sinne ainakaan vähään aikaan kirjoitellut. Autoa vielä odottelen.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Jos joku ystävällinen vois kertoa mitäs siitä oikeen sanottiin.
Lyhyesti sanottuna uusi Saab 9-3 on saanut Euro-NCAP -kolaritesteissä viisi tähteä eli päässyt samaan seuraan kuin Renault Laguna ja Mercedes C-sarja. Samaan tulokseen ylsivät myös uusi Renault Megane (vuoden auto) ja Mercedes E-sarja.
Samassa yhteydessä todetaan, että Volvoilla on vain neljä tähteä...
huolimatta on hyvä muistaa, että NG900/9-3 on (ollut) luokkansa turvallisin auto esim. USA:n kolaritilastojen perusteella.
Tuoreessa Tekniikka & Taloudessa on vähemmän mairitteleva tilasto; Saksan vikatilasto -- Saab pitää ylivoimaisesti perää, noin 20% huonompi kuin toiseksi huonoin (Alfa) ja 50% huonompi kuin kolmanneksi huonoin (Fiat). Myös Volvo on masentavan alhaalla ko. listalla, mm PSA konsernin tuotteet ovat selvästi parempia.
Eli Saabin markkinointivaikeudet jatkuvat tällaisilla mainoksilla :(((((
Näistä tilastoista ollaan täällä keskustelu aikaisemminkin. Kovasti ristiriidassa muiden tutkimuksien kanssa.
Toisaalta NG900 -94 alkaa pikkuhiljaa ainakin minun silmissäni maalautua Saab- vihaajaksi (aina vain huonoja uutisia kerrottavana). :(
Olimme kyllä erittäin tyytyväisiä tuohon NG900:aamme yli kahdeksan vuoden ajan. Tyytymättömiä olimme huoltoon, joka sai aikaan enemmän vikoja kuin korjauksia ja pahin huollon moka sai sitten kimpaantumaan suunniteltua ennenaikaisempaan autonvaihtoon. Se aikaansai myös tuon merkin vaihdon yhdessä 9-3 "vääränlaisen" uudistuksen kanssa. Jos huolto olisi toiminut hyvin, olisin harkinnut vakavasti hieman käytettyä 9-5 farkkua.
Olen sitä mieltä, että monen merkin osalta tuo Saksan vikatilasto kertoo lähinnä merkkihuoltoketjun toiminnasta, eikä välttämättä itse autosta. Erittäin huonoa mainosta valtamarkkinoilla tuollainen ylivoimainen jumbosija kuitenkin on. Ei ihme, että myynti takkuaa.
on kyllä myynyt ihan mukavasti ja taitanut Saabin myynti lähteä kuitenkin nousuun.
Kokeilitko vain yhtä liikettä huoltoinesi?
Aina kun auton vei paikalliseen huoltoon, se piti käydä Hesassa Laakkosella panemassa auto kuntoon.
Pinna täyttyi, kun paikallinen liike yritti vuoden korjata aiheuttamaansa vesivuotoa matkustajan jalkatilaan. Käynti sitten Laakkosella paljasti, että vika oli siinä, että lämmityslaitteeseen oli pantu väärä kansi, joka ei sopinut ja se oli laitettu murjomalla paikalleen. Niinpä siellä oli sentin rako saumassa, joka piti olla tiivis. uutta kantta sitten pitikin odottaa kauan .....
Tämä ei suinkaan ollut ensimmäinen kerta ja aivan normaalia oli, että huollon jälkeen piti sitten itse ruuvarilla laitella kiinni irroitettuja osia, jotka olivat vielä irti tai sitten väärin pantu kasaan. Useita muoviosia hajosi tuon liikkeen käsittelyssä. Selitys oli, että muovi on niin haurasta .... kele ...
Laakkosella kyllä auto tuli kuntoon, mutta en viitsi autoa Hesassa asti jatkuvasti käydä huollattamassa
Ei se uuden Saabin myynti vedä ollenkaan tarpeeksi hyvin, mutta ruotsalaislehtien mukaan Saab tekee tappiota 36000 kr per auto, joten lieneekö sen niin väliäkään...
tuosta haluaisin lukea jostakin faktoja. En oikein usko, että 36 000 kruunua/auto menee hukkaan?
Itse olen tainnut kuulla luvun 5000 EUR per auto tappiota.
Liian käsityönä varmaan tekevät autoja, isoja lomautuksia on tulossa.
Mutta jos haluaa vastinetta rahalle niin kaipa sen voisi sanoa että saab ei hirveästi välistä rohmua :P
missä noin huono huolto on?
Tuossa vuosi pari sitten taisin mainitakin tämän huollon. Olen aikanani valittanut asiasta maahantuojallekin, jolloin vastaukseksi tuli, että tulen huomaamaan huollon paranemisen. Sitä ei koskaan tapahtunut.
Enää ei tarvitse ko liikeessä asioida, joten jätän jutun silleen, koska asia on maahantuojalla tiedossa ja itseäni ei se enää liikuta. Koko 8 vuotta toivoin että Opel ja Saab huolto yhdistyisivät, koska Opelin huolto täällä on ollut huomattavasti parempi. Sitä ei ole vielä tapahtunut, mutta saapikas nähdä joska tulevaisuudessa se tapahtuisi :)
että pistät vahingon kiertämään. Tai yritätkö saada meitäkin ostamaan citikan? Ohessa sua ehkä kiinnostava linkki.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=565
Tappelin tuon mainitun korjauksen autooni, ennenkuin panin kyseisen auton kiertoon, jos sitä tarkoitat. Uskoisin, että ko. huolto yrittää pana asioita kuntoon, vaikka oma uskoni siihen loppuikin. Toivon silti, että asiat parenevat, enkä halua sen takia ruveta julkisesti mustamaalaamaan liikkeen nimeä. Kuten toivottavasti tiedät tehokkainta on julkiset kehut, kun ne ansaitaan, mutta negatiivinen palaute on parasta antaa suoraan kahdenkeskisesti.
Citikka todella tuli ostettua, koska se miellytti ITSEÄNI eniten tällä erää. Saabin ja Citikan omistajat ovat eräässä suhteessa samaa maata; ostavat auton itselleen eikä naapurille tai naapurikateutta herättääkseen. Eli ei kunnon Saabistia pysty kukaan autonvalinnoissa ohjaamaan :-D
Citikka ja Mercedes/Honda/Citikki huolto on itselleni uusi ja tuntematon tuttavuus, en pysty sitä suosittelemaan kenellekään. Huoltopalvelujen suhteen, jos suositus pitäisi antaa, löytyy se Autosalpa nimisestä liikkeestä (Volvo/Renault), jossa on todellista yritystä asiakaspalveluun huoltopuolellakin sijaisautoineen huollon ajaksi ja todella laajoine aukioloaikoineen, sekä Toyotan huoto, joka on mainio. Itse noiden liikkeiden autot eivät ainakaan tällä kertaa "kolahtaneet" :)
Että sun puolestas toisetkin voi mennä sinne korjaamolle kärsimään. Joko olet saanut sitikkas?
Kyllä tuolla liikkeellä on huono maine ainakin Saab omistajien keskuudessa meidän paikkakunnalla, eli ei sitä tarvitse täällä toitottaa. En tiedä hoitavatko muut merkit sitten paremmin, koska asentajat taitavat olla erit joka merkille ja asentajasta se tässä tapauksessa eniten kiinni on. Tämän mainitsemani vian liike sitten hoisi omaan piikkiinsä lopulta, mutta paha maku jäi suuhun, kun eivät itse "löytäneet" aiheuttamaansa vikaa.
Juuri tuon takia en halua yleistää ja mustamaalata koko liikkeen toimintaa yhden pienen merkin takia. Pienyrityksellä ei varmasti ole helppoa tänä päivänä.
En tiedä mihin keskusteluun Citikka palstalla viittasit, minä en ole sinne ainakaan vähään aikaan kirjoitellut. Autoa vielä odottelen.